كيفية التحقق من مستشعر ABS بجهاز قياس متعدد
محتوى
مستشعرات نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) هي مكونات في السيارات الحديثة التي تتواصل مع وحدة التحكم الإلكترونية وتراقب مقدار الكبح عندما تحاول إيقاف سيارتك.
هذه عبارة عن مستشعرات متصلة بالعجلات عبر مجموعة أسلاك تراقب السرعة التي تدور بها العجلات وتستخدم أيضًا هذه البيانات لتحديد ما إذا كانت العجلات مغلقة أم لا.
الفرامل المطبقة من خلال ABS هي أيضًا أسرع من فرملة اليد. هذا يعني أنها مفيدة في الظروف القاسية ، مثل القيادة على طرق رطبة أو جليدية.
تعني مشكلة في المستشعر وجود خطر واضح على حياتك ، ويتطلب ضوء مؤشر التحكم في الجر أو ABS اهتمامًا عاجلاً للغاية.
كيف يتم تشخيص مشاكل المستشعر؟
سيخبرك دليلنا بكل ما تحتاج لمعرفته حول كيفية اختبار مستشعر ABS.
هيا بنا نبدأ.
الأدوات اللازمة لفحص مستشعر ABS
لجميع الاختبارات المذكورة هنا ، سوف تحتاج
- متعدد
- مجموعة من المفاتيح
- رافعة
- أداة المسح الضوئي OBD
يساعدنا جهاز القياس المتعدد في إجراء أنواع مختلفة من تشخيصات المستشعرات وبالتالي فهو الأداة الأكثر أهمية.
كيفية التحقق من مستشعر ABS بجهاز قياس متعدد
ارفع السيارة بمقبس السيارة ، وافصل كابل مستشعر ABS ، واضبط جهاز القياس المتعدد على نطاق 20 كيلو أوم ، ثم ضع المجسات على أطراف المستشعر. تتوقع الحصول على قراءة مناسبة بين 800 و 2000 أوم إذا كان نظام ABS في حالة جيدة.
سوف نتعمق في عملية الاختبار هذه ونبين لك أيضًا كيفية تشخيص المشكلة عن طريق التحقق من قراءات مستشعر جهد التيار المتردد.
- ارفع السيارة
من أجل السلامة ، يمكنك وضع ناقل الحركة في السيارة في وضع الانتظار وكذلك تنشيط مكابح الطوارئ حتى لا تتحرك وأنت تحتها.
الآن ، من أجل الوصول إلى المستشعر لإجراء تشخيص مناسب عليه ، تحتاج أيضًا إلى رفع السيارة حيث يوجد المستشعر.
اعتمادًا على سيارتك ، يوجد المستشعر عادةً خلف أحد محاور العجلات ، ولكن يمكنك الرجوع إلى دليل مالك السيارة لمعرفة موقعه بالضبط.
تريد أيضًا معرفة شكل مستشعر ABS معين على سيارتك حتى لا تخلط بين المستشعر وأجهزة الاستشعار الأخرى.
ضع بساطًا أسفل السيارة للحفاظ على نظافة ملابسك أثناء إجراء هذه الاختبارات.
- اضبط المالتيميتر على نطاق 20 كيلو أوم
اضبط العداد على وضع "أوم" ، المشار إليه برمز أوميجا (Ω).
سترى مجموعة من الأرقام في قسم أوم من العداد الذي يمثل نطاق القياس (200 ، 2 كيلو ، 20 كيلو ، 200 كيلو ، 2 متر و 200 متر).
تتطلب المقاومة المتوقعة لمستشعر ABS أن تضع العداد في نطاق 20 كيلو أوم للحصول على القراءة الأكثر ملاءمة.
- افصل كابل ABS
الآن تقوم بفصل نظام الفرامل المانعة للانغلاق من كابل المستشعر لفضح المحطات للاختبار.
هنا تقوم ببساطة وفصل أسلاك التوصيل عند نقاط الاتصال الخاصة بها وتحريك انتباهك إلى مجموعة الأسلاك من جانب العجلة.
- ضع المجسات على أطراف ABS
نظرًا لأن القطبية لا تهم عند قياس الأوم ، فإنك تضع مجسات العداد على أي من طرفي المستشعر.
- نتائج التقييم
الآن تقوم بفحص قراءة العداد. من المتوقع أن تتمتع مستشعرات ABS بمقاومة 800 أوم إلى 2000 أوم.
بالنظر إلى نموذج حساس سيارتك ، فإنك تحدد الخصائص الصحيحة لتقييم ما إذا كنت تحصل على القيمة الصحيحة أم لا.
نظرًا لأن العداد في نطاق 20 كيلو أوم ، فسيظهر قيمة ثابتة بين 0.8 و 2.0 إذا كان المستشعر في حالة جيدة.
تعني القيمة خارج هذا النطاق أو القيمة المتقلبة أن المستشعر معيب ويحتاج إلى الاستبدال.
إذا حصلت أيضًا على قراءة "OL" أو "1" ، فهذا يعني أن المستشعر لديه مقاومة قصيرة أو مفتوحة أو مفرطة في مجموعة الأسلاك وتحتاج إلى استبدالها.
اختبار جهد التيار المتردد ABS
يساعدنا فحص جهد مستشعر ABS على معرفة ما إذا كان المستشعر يعمل بشكل صحيح في الاستخدام الحقيقي.
عندما تكون السيارة في وضع الانتظار ، مع تعشيق فرامل الطوارئ ، ورفع السيارة ، قم بتنفيذ الخطوات التالية.
- اضبط المتر المتعدد على نطاق جهد 200VAC
يتم تمثيل جهد التيار المتردد على جهاز القياس المتعدد على أنه "V ~" أو "VAC" وعادة ما يكون له نطاقان ؛ 200 فولت ~ و 600 فولت ~.
اضبط جهاز القياس المتعدد على 200 فولت ~ للحصول على أنسب نتائج الاختبار.
- ضع المجسات على أطراف ABS
تمامًا كما هو الحال مع اختبار المقاومة ، تقوم بتوصيل خيوط الاختبار بأطراف ABS.
لحسن الحظ ، محطات ABS ليست مستقطبة ، لذا يمكنك ببساطة توصيل الأسلاك بأي من المحطات دون القلق بشأن القراءات غير الدقيقة.
- محور عجلة الدوران
الآن ، لمحاكاة حركة السيارة ، تقوم بتدوير محور العجلة الذي يتصل به نظام ABS. هذا يولد جهدًا ، وكمية الفولت المتولدة تعتمد على سرعة العجلة.
تريد التأكد من تدوير العجلة بسرعة ثابتة للحصول على قيمة ثابتة من العداد.
بالنسبة للاختبار الخاص بنا ، تقوم بعمل ثورة كل ثانيتين. لذلك أنت لست متحمسًا لتدوير العجلة.
- تحقق المتر
في هذه المرحلة ، من المتوقع أن يعرض جهاز القياس المتعدد قيمة الجهد. بالنسبة لسرعة دوراننا ، يكون جهد التيار المتردد المقابل حوالي 0.25 فولت (250 مللي فولت).
إذا كنت لا تحصل على قراءة العداد ، فحاول توصيل حزام المستشعر بالمكان الذي يدخل فيه محور العجلة. إذا كنت لا تزال لا تحصل على قراءة عند اختبار جهاز القياس المتعدد ، فهذا يعني أن نظام ABS قد فشل ويجب استبداله.
يمكن أيضًا أن يكون سبب نقص الجهد أو قيمة الجهد غير الصحيحة هو مشكلة في محور العجلة نفسه. لتشخيص هذا ، استبدل ABS بجهاز استشعار جديد وقم بإجراء اختبار الجهد الدقيق مرة أخرى.
إذا كنت لا تزال لا تحصل على قراءة مناسبة للجهد ، فالمشكلة تكمن في محور العجلة وتحتاج إلى استبداله.
التشخيص بجهاز OBD Scanner
يوفر لك ماسح OBD حلاً أسهل لتحديد المشاكل مع مستشعر ABS الخاص بك ، على الرغم من أنها ليست دقيقة مثل الاختبارات متعددة المقاييس.
تقوم بإدخال ماسح ضوئي في فتحة القارئ أسفل اندفاعة والبحث عن أكواد الخطأ المتعلقة بنظام ABS.
تشير جميع رموز الأخطاء التي تبدأ بالحرف "C" إلى وجود مشكلة في المستشعر. على سبيل المثال ، يشير رمز الخطأ C0060 إلى وجود مشكلة في ABS الأمامي الأيسر ويشير C0070 إلى وجود مشكلة في ABS الأمامي الأيمن.
ارجع إلى هذه القائمة الكاملة لأكواد خطأ ABS ومعانيها لمعرفة ما يمكن توقعه.
اختتام
يعد مستشعر ABS مكونًا بسيطًا إلى حد ما للاختبار ويقدم أيضًا مجموعة متنوعة من الطرق لتشخيص المشكلات في سياراتنا.
ومع ذلك ، مع أي اختبار ترغب في إجرائه ، تأكد من تطبيق احتياطات السلامة الصحيحة واضبط جهاز القياس المتعدد على النطاق المناسب للحصول على النتائج الصحيحة.
كما هو مذكور في مقالتنا ، تذكر أن سلامتك على الطريق تعتمد إلى حد كبير على أداء ABS الخاص بك ، لذلك يجب استبدال أي مكون معيب على الفور قبل تشغيل السيارة.
الأسئلة المتداولة
كم عدد الأوم الذي يجب أن يمتلكه مستشعر ABS؟
من المتوقع أن يتمتع مستشعر ABS الجيد بمقاومة تتراوح بين 800 أوم و 200 أوم حسب طراز السيارة أو المستشعر. تعني القيمة خارج هذا ماس كهربائى أو مقاومة غير كافية.
كيف أعرف ما إذا كان مستشعر ABS الخاص بي سيئًا؟
يُظهر مستشعر ABS السيئ أعراضًا مثل ABS أو ضوء التحكم في الجر على لوحة القيادة ، أو أن السيارة تستغرق وقتًا أطول للتوقف ، أو عدم الاستقرار الخطير عند الكبح في الظروف الرطبة أو الجليدية.
