كيفية فحص مستشعر الضغط العالي G65 الخاص بنظام تكييف الهواء
محتوى
إن إدخال تقنيات عالية التقنية في صناعة السيارات يجعل من الممكن تحسين جميع أنواع الأنظمة ، مما يزيد بشكل كبير من كفاءتها وأدائها. ولكن ، بطريقة أو بأخرى ، يمكن أن يخضع حتى التجميع التلقائي الأكثر موثوقية وعالية التقنية لجميع أنواع الأعطال والأعطال ، والتي لا يمكن تحديدها دائمًا.
لحل هذه المشكلات بنفسك بنجاح ، تحتاج إلى تجديد أمتعتك بشكل منهجي من المهارات والقدرات ، مع الانتباه إلى المبادئ الأساسية لتشغيل المكونات والأجهزة المختلفة.
في هذه المقالة سوف نتحدث عن المشاكل في نظام التحكم في مناخ السيارة. في هذه الحالة ، سننظر في إحدى المشكلات الشائعة في إطار موضوع معين: أعطال جهاز استشعار G65.
دور حساس الضغط العالي في نظام التكييف
يتميز النظام المقدم بوجود مجموعة متنوعة من المكونات التي تسمح بالتزويد المستمر للهواء المبرد إلى داخل السيارة. أحد العناصر الرئيسية لنظام التحكم في المناخ هو جهاز استشعار يحمل علامة G65.
الغرض الأساسي منه هو حماية النظام من الأعطال الناتجة عن الضغط الزائد. الحقيقة هي أن النظام المقدم يتم الحفاظ عليه في حالة عمل في وجود متوسط قيمة التشغيل في دائرة الضغط العالي ، اعتمادًا على نظام درجة الحرارة. لذلك ، عند درجة حرارة 15-17 0ج ، سيكون الضغط الأمثل حوالي 10-13 كجم / سم2.
من خلال مسار الفيزياء ، من المعروف أن درجة حرارة الغاز تعتمد بشكل مباشر على ضغطه. في حالة معينة ، يعمل المبرد ، على سبيل المثال ، الفريون ، كغاز. مع ارتفاع درجة الحرارة ، يبدأ الضغط في نظام التحكم في المناخ في الارتفاع ، وهو أمر غير مرغوب فيه. في هذه المرحلة ، يبدأ DVD في العمل. إذا نظرت إلى الرسم التخطيطي لنظام تكييف الهواء في السيارة ، يتضح لك أن هذا المستشعر مرتبط بالمروحة ، ويرسل إشارة في الوقت المناسب لإيقاف تشغيله.
يتم تدوير وصيانة ضغط تشغيل المبرد في النظام قيد الدراسة بفضل الضاغط ، الذي تم تثبيت القابض الكهرومغناطيسي عليه. يوفر جهاز القيادة هذا نقل عزم الدوران إلى عمود الضاغط من محرك السيارة ، من خلال محرك الحزام.
تشغيل القابض الكهرومغناطيسي هو نتيجة لعمل المستشعر المعني. إذا تجاوز الضغط في النظام المعلمة المسموح بها ، يرسل المستشعر إشارة إلى قابض الضاغط ويتوقف الأخير عن العمل.
من بين أمور أخرى ، إذا حدث عطل في تشغيل عقدة نظام أو أخرى ، فقد تنشأ حالة عندما يبدأ مؤشر التشغيل هذا في دائرة الضغط العالي في الاقتراب من قيمة الطوارئ ، مما قد يؤدي إلى عواقب وخيمة.
بمجرد ظهور مثل هذه الظروف ، يبدأ نفس DVD في العمل.
الجهاز ومبدأ تشغيل المستشعر G65
ما هو هذا الجهاز البسيط؟ دعنا نتعرف عليه بشكل أفضل.
كما هو الحال في أي مستشعر آخر من هذا النوع ، يطبق G65 مبدأ تحويل الطاقة الميكانيكية إلى إشارة كهربائية. يتضمن تصميم هذا الجهاز الميكانيكي الدقيق غشاء. إنه أحد عناصر العمل الرئيسية لجهاز الاستشعار.
تؤخذ درجة انحراف الغشاء ، اعتمادًا على الضغط الذي يمارس عليه ، في الاعتبار عند توليد نبضة الخرج المرسلة إلى وحدة التحكم المركزية. تقرأ وحدة التحكم النبضة الواردة وتحللها وفقًا للخصائص المتأصلة ، وتقوم بإجراء تغييرات على تشغيل عقد النظام عن طريق إشارة كهربائية. تشمل العقد المقدمة للنظام ، في هذه الحالة ، القابض الكهربائي لمكيف الهواء والمروحة الكهربائية.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن أقراص DVD الحديثة غالبًا ما تستخدم بلورة السيليكون بدلاً من الغشاء. يتميز السيليكون ، بسبب خصائصه الكهروكيميائية ، بميزة واحدة مثيرة للاهتمام: تحت تأثير الضغط ، هذا المعدن قادر على تغيير المقاومة الكهربائية. بناءً على مبدأ الريوستات ، تسمح لك هذه البلورة المدمجة في لوحة المستشعر بإرسال الإشارة اللازمة إلى جهاز التسجيل الخاص بوحدة التحكم.
دعونا نفكر في الموقف عند تشغيل قرص DVD ، بشرط أن تكون جميع عقد النظام المقدم في حالة جيدة وتعمل في الوضع العادي.
كما هو محدد أعلاه ، يوجد هذا المستشعر في دائرة الضغط العالي للنظام. إذا رسمنا تشابهًا مع أي نظام مغلق من هذا النوع ، فيمكننا القول أنه مركب على "مصدر" المبرد. يتم حقن هذا الأخير في دائرة الضغط العالي ويتم ضغطه تدريجياً ، ويمر عبر خط ضيق. يرتفع ضغط الفريون.
في هذه الحالة ، تبدأ قوانين الديناميكا الحرارية بالتعبير عن نفسها. بسبب الكثافة العالية لسائل التبريد ، تبدأ درجة حرارته في الارتفاع. للتخلص من هذه الظاهرة ، يتم تثبيت مكثف ، مشابه خارجيًا لمبرد التبريد. في ظل أوضاع تشغيل معينة للنظام ، يتم نفخه بالقوة بواسطة مروحة كهربائية.
لذلك ، عند إيقاف تشغيل مكيف الهواء ، يتم معادلة ضغط المبرد في كلتا دائرتين النظام ويكون حوالي 6-7 أجواء. بمجرد تشغيل مكيف الهواء ، يبدأ الضاغط في العمل. عن طريق ضخ الفريون في دائرة الضغط العالي ، تصل قيمته إلى 10-12 بار. ينمو هذا المؤشر بشكل مطرد ، ويبدأ الضغط الزائد في العمل على زنبرك غشاء HPD ، مما يؤدي إلى إغلاق ملامسات التحكم في المستشعر.
النبض من المستشعر يدخل إلى وحدة التحكم ، والتي ترسل إشارة إلى مروحة تبريد المكثف والقابض الكهربائي لمحرك الضاغط. وبالتالي ، يتم فصل الضاغط عن المحرك ، مما يوقف ضخ مادة التبريد في دائرة الضغط العالي ، وتتوقف المروحة عن العمل. يسمح لك وجود مستشعر الضغط العالي بالحفاظ على معلمات تشغيل الغاز وتثبيت تشغيل النظام المغلق بأكمله ككل.
كيفية التحقق من وجود عطل في حساس مكيف الهواء
في كثير من الأحيان ، يواجه أصحاب السيارات المجهزة بالنظام المقدم حقيقة أن مكيف الهواء يتوقف عن العمل في لحظة ما. غالبًا ما يكمن سبب هذا الخلل في انهيار قرص DVD. ضع في اعتبارك بعض الحالات الأكثر شيوعًا لفشل DVD وكيفية اكتشافه.
في المرحلة الأولى من فحص أداء المستشعر المحدد ، يجب فحصه بصريًا. من الضروري التأكد من عدم وجود ضرر أو تلوث على سطحه. بالإضافة إلى ذلك ، يجب الانتباه إلى توصيلات المستشعر والتأكد من أنه في حالة جيدة.
إذا لم يكشف الفحص البصري عن أسباب الفشل في تشغيله ، فيجب اللجوء إلى تشخيص أكثر تفصيلاً باستخدام مقياس الأومتر.
سيبدو تسلسل الإجراءات في هذه الحالة كما يلي:
- قم بإزالة الأسلاك تحت الماء من DVD ؛
- قم بتوصيل مشابك الأومتر بأطراف المستشعر ، بينما يجب أن يكون نطاق المقاومة المحدد 100 كيلو أوم على الأقل ؛
- قم بقياس مقاومة المستشعر باستخدام جهاز اختبار.
وفقًا لنتائج القياسات ، يمكننا أن نستنتج أن DVD في حالة جيدة.
لذلك ، يكون المستشعر جاهزًا للعمل بشرط:
- في حالة وجود ضغط زائد في الخط ، يجب أن يسجل مقياس الأومتر مقاومة لا تقل عن 100 كيلو أوم ؛
- إذا كان هناك ضغط غير كافٍ في النظام ، فيجب ألا تتجاوز قراءات المتر المتعدد علامة 10 أوم.
في جميع الحالات الأخرى ، يمكننا افتراض أن قرص DVD قد فقد أدائه. إذا تبين ، وفقًا لنتائج الاختبار ، أن المستشعر يعمل ، يجب عليك فحص المستشعر بحثًا عن "ماس كهربائى". للقيام بذلك ، تحتاج إلى رمي طرف واحد على أحد مخرجات قرص DVD ، ولمس الثانية "كتلة" السيارة.
إذا كان هناك ضغط غير كافٍ في النظام المقدم ، فسيقوم مستشعر العمل بإنتاج 100 كيلو أوم على الأقل. خلاف ذلك ، يمكن استنتاج أن المستشعر معطل.
تعليمات الاستبدال
إذا كان من الممكن ، نتيجة للتدابير التشخيصية المذكورة أعلاه ، معرفة أن جهاز الاستشعار أمر بعمر طويل ، فمن الضروري استبداله على الفور.
تجدر الإشارة إلى أنه ليس من الضروري على الإطلاق الاتصال بالخدمات المتخصصة ومحلات تصليح السيارات. يمكن تنفيذ هذا الإجراء بنجاح في ظروف المرآب العادية.
تتكون خوارزمية الاستبدال من الخطوات التالية:
- تفكيك عناصر الجسم التي تمنع الوصول إلى المستشعر ؛
- اغلاق الاستنتاجات تحت الماء من جهاز الاستشعار ؛
- إزالة المستشعر مع إيقاف تشغيل السيارة ؛
- ربط الاستنتاجات تحت الماء ؛
- تركيب عناصر الجسم.
في حد ذاته ، لا ينبغي أن يتسبب استبدال المستشعر في حدوث صعوبات ، ولكن لا يزال من الضروري الالتزام ببعض التوصيات ذات الطبيعة الموصى بها.
أولاً ، عند شراء مستشعر جديد غير أصلي ، عليك التأكد من أنه يفي بالمعايير المحددة. بالإضافة إلى ذلك ، يحدث أن قرص DVD الجديد ليس مزودًا دائمًا بطوق مانع للتسرب. لذلك ، في هذه الحالة ، من الضروري الاهتمام باكتسابها ، حيث يوجد احتمال أن يكون مانع التسرب القديم ببساطة غير قابل للاستخدام.
غالبًا ما يحدث أنه عند استبدال DVD ، يستعيد نظام تكييف الهواء أدائه جزئيًا فقط. في هذه الحالة ، مع وجود درجة عالية من الاحتمال ، يمكن القول بأن مستوى غاز التبريد في النظام منخفض. لحل هذه المشكلة ، ستحتاج إلى إعادة تزويد النظام بالوقود في خدمة سيارات متخصصة.
