كيفية اختبار جهاز استشعار ABS بمقياس متعدد (دليل)
محتوى
ABS (مستشعر الفرامل المانعة للانغلاق) هو مقياس سرعة الدوران يقيس سرعة العجلة. ثم يرسل RPM المحسوب إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). يُعرف نظام ABS أيضًا باسم مستشعر سرعة العجلة أو مستشعر فرامل ABS. كل عجلة في السيارة لها سرعة دوران خاصة بها ، حيث يلتقط مستشعر ABS مؤشرات السرعة هذه.
بعد تلقي تقارير سرعة العجلة ، تحدد وحدة التحكم في المحرك (ECM) حالة القفل لكل عجلة. الصرير المفاجئ عند الكبح ناتج عن قفل وحدة التحكم في المحرك.
إذا كان هناك عطل في نظام الفرامل المانعة للانغلاق في سيارتك ، فقد تفقد الثبات الإلكتروني والتحكم في الجر. وبالتالي ، من الخطورة قيادة السيارة دون معرفة حالة حساس ABS.
تحقق من مستشعر ABS إذا كان مؤشر الجر والحساس يضيء على لوحة القيادة في السيارة.
بشكل عام ، لاختبار مستشعر ABS ، تحتاج إلى تثبيت خيوط متعددة المقاييس على الموصلات الكهربائية. تحتاج بعد ذلك إلى تدوير عجلات السيارة للحصول على قراءة الجهد. إذا لم تكن هناك قراءة ، فهذا يعني أن مستشعر ABS الخاص بك إما مفتوح أو ميت.
سأخوض في مزيد من التفاصيل في مقالتنا أدناه.
تعد مستشعرات ABS من بين أجهزة الاستشعار الأكثر استخدامًا في السيارات. في نظام الفرامل الجديد ، يوجد ABS في محور العجلة. في نظام الفرامل التقليدي ، يوجد خارج محور العجلة - في مفصل التوجيه. وهو متصل بترس حلقي مركب على دوار مكسور. (1)
متى يتم فحص مستشعر ABS
تضيء المستشعرات ونظام التحكم في الجر عندما يكتشف مستشعر ABS وجود عطل. يجب أن تراقب مؤشرات عطل المستشعر هذه على لوحة القيادة أثناء القيادة. يوجد مصباح الجر في مكان مناسب على لوحة القيادة. (2)
ما تحتاجه عند فحص مستشعر ABS
- متعدد رقمي
- المشابك (اختياري ، أنت تستخدم فقط أجهزة الاستشعار)
- رافعات الإطارات
- مجموعة قراءة ABS لمساعدتك على قراءة أكواد ABS ومعرفة أي واحد يجب استبداله
- وجع
- سجاد ارضيات
- أدوات تركيب الفرامل
- منحدرات
- شاحن البطارية
أنا أفضل أجهزة القياس الرقمية لأنها تعرض القيم أو القراءات على الشاشة. يستخدم التناظرية المؤشرات ، لذلك ستحتاج إلى إجراء بعض العمليات الحسابية.
كيفية اختبار جهاز استشعار ABS: احصل على قراءة
يتكون جهاز القياس المتعدد من ثلاثة أجزاء رئيسية ، وهي الشاشة ومقبض الاختيار والمنافذ. ستعرض الشاشة غالبًا 3 أرقام وقد تظهر أيضًا القيم السالبة.
أدر مقبض التحديد لتحديد الوحدة التي تريد قياسها. يمكن أن يكون التيار أو الجهد أو المقاومة.
يحتوي جهاز القياس المتعدد على مجسين متصلين بمنافذه المسمى COM و MAV.
غالبًا ما يكون COM أسود ومتصل بأرض الدائرة.
قد يكون مسبار مقاومة MAV باللون الأحمر ومتصل بالقراءة الحالية.
اتبع خطوات بسيطة لاختبار جميع أجهزة استشعار ABS بمقياس متعدد. تأكد من مراجعة الدليل لمعرفة عدد العجلات التي يعمل بها مستشعر ABS وفحص جميع المستشعرات.
انتبه لقيمتها القياسية في أوم.
فيما يلي الخطوات:
- أوقف سيارتك وتأكد من أن ناقل الحركة في وضع الانتظار أو الوضع المحايد. قبل إيقاف تشغيل المحرك. ثم اضبط فرامل الطوارئ.
- استخدم مقبسًا لرفع العجلة بجوار المستشعر الذي تريد اختباره. قبل ذلك ، من الأفضل نشر سجادة على الأرض أسفل الماكينة ، حيث يمكنك الاستلقاء عليها ، ومن الملائم القيام بأعمال الإصلاح. لا تنس ارتداء ملابس واقية.
- افصل مستشعر ABS عن أسلاك التوصيل عن طريق إزالة الغطاء بأمان. ثم قم بتنظيفه بمنظف الفرامل (المستشعر على شكل علبة وبه أسلاك توصيل).
- اضبط المتر المتعدد على أوم. اضبط المقبض ببساطة ولكن بحزم للإشارة إلى إعداد أوم. أوم أو المقاومة يرمز لها بالرمز "أوم".
- اضبط جهاز القياس المتعدد على عرض الصفر عن طريق تدوير مقبض الضبط الصفري بشكل مطرد.
- ضع أسلاك المجس على نقاط تلامس مستشعر ABS. نظرًا لأن المقاومة ليست اتجاهية ، فلا يهم أي طرف تضعه في كل مسبار. لكن ابقهم بعيدًا قدر الإمكان للحصول على القراءة الصحيحة. انتظر للحصول على القيمة المتفق عليها.
- انتبه إلى قراءات أوم. قارنها بقيمة أوم القياسية للمستشعر من الدليل. يجب أن يكون الفرق أقل من 10٪. خلاف ذلك ، يجب عليك استبدل مستشعر ABS.
بدلاً من ذلك ، يمكنك ضبط جهاز القياس المتعدد لقياس الجهد (التيار المتردد).
قم بتوصيل خيوط الاختبار بجهاز استشعار ABS وقم بتدوير العجلة للحصول على قراءة الجهد.
إذا لم تكن هناك قيمة على شاشة العرض المتعدد ، فإن نظام ABS يكون معيبًا. استبدلها.
واقية
عليك أن تتفاعل كثيرًا مع التشحيم والحرارة. لذا، قفازات منع الزيت من الوصول إلى الأظافر. ستحمي القفازات السميكة يديك من الحروق والجروح الناتجة عن أشياء مثل مفاتيح الربط والرافعات.
سوف تقوم أيضًا بالتنصت بمطرقة. في هذه الحالة ، سوف تنفجر العديد من الجسيمات في الهواء. لذلك ، من المهم أن يكون لديك حماية للعين. يمكنك استخدام واقي شاشة أو نظارات ذكية.
إجمال
من أجل القيادة الآمنة ، من المهم مراقبة حالة مستشعر ABS. نحن نعلم الآن أن: ظهور مؤشر السحب والمستشعر على لوحة القيادة ، بالإضافة إلى عدم وجود قراءات على لوحة جهاز القياس المتعدد ، يعني أن مستشعر ABS معيب. لكن في بعض الأحيان يمكنك الحصول على قراءات متعددة المقاييس ، ولكن لا يزال يتم حفظ سحب المستشعر والضوء. في هذه الحالة ، ستحتاج إلى مساعدة أخصائي تقني.
ألق نظرة على بعض مقالاتنا أدناه.
- كيفية اختبار مستشعر العمود المرفقي بثلاثة أسلاك بمقياس متعدد
- كيفية فحص المستشعر 02 بجهاز متعدد
- كيفية التحقق من مستشعر القاعة بجهاز قياس متعدد
توصيات
(1) سيارات - https://cars.usnews.com/cars-trucks/car-brands-available-in-america
(2) القيادة - https://www.britannica.com/technology/driving-vehicle-operation
رابط الفيديو
