كيف تشحن مكيف هواء سيارتك بشكل صحيح

يخلق تكييف هواء السيارة مناخًا محليًا مريحًا في المقصورة ، مما يقلل من حرارة الصيف المرهقة. لكن مكيف الهواء المركب في السيارة أكثر عرضة للخطر من الأجهزة المنزلية المماثلة ، حيث يتأثر بالاهتزاز أثناء القيادة ، والأوساخ على الطرق والمواد الكيميائية القاسية. لذلك ، فهي تتطلب المزيد من الصيانة المتكررة وزيادة كمية المبردات.

كيف يعمل التكييف في السيارة؟

يتم تبريد الهواء في المقصورة بسبب وجود مبرد خاص في النظام المغلق لمكيف الهواء ، والذي ينتقل أثناء عملية الدوران من الحالة الغازية إلى الحالة السائلة والعكس صحيح.

عادة ما يتم تشغيل ضاغط مكيف هواء السيارات ميكانيكيًا بواسطة حزام محرك ينقل الدوران من العمود المرفقي. يقوم ضاغط الضغط العالي بضخ المبرد الغازي (الفريون) في النظام. بسبب الضغط القوي ، يتم تسخين الغاز إلى حوالي 150 درجة مئوية.

يتكثف الفريون في المكثف (المكثف) ، ويبرد الغاز ويصبح سائلًا. هذه العملية مصحوبة بإطلاق كمية كبيرة من الحرارة ، والتي تتم إزالتها بسبب تصميم المكثف ، وهو في الأساس مشعاع بمروحة. أثناء الحركة ، يتم تفجير المكثف بالإضافة إلى ذلك عن طريق تدفق الهواء القادم.

ثم يمر الفريون عبر المجفف الذي يحبس الرطوبة الزائدة ويدخل في صمام التمدد. ينظم صمام التمدد تدفق مادة التبريد التي تدخل المبخر تحت ضغط منخفض بالفعل. كلما كان الفريون أكثر برودة عند مخرج المبخر ، قلت كمية مادة التبريد التي تدخل مدخل المبخر عبر الصمام.

في المبخر ، ينتقل الفريون من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية بسبب انخفاض حاد في الضغط. نظرًا لأن عملية التبخر تستهلك الطاقة ، يتم تبريد الفريون والمبخر نفسه بشكل مكثف. يتم تبريد الهواء المنفوخ بواسطة المروحة عبر المبخر ويدخل إلى مقصورة الركاب. ويعود الفريون بعد المبخر عبر الصمام إلى الضاغط ، حيث تبدأ العملية الدورية من جديد.

إذا كنت مالك سيارة صينية وتحتاج إلى إصلاح مكيف الهواء، فيمكنك العثور على ما تحتاجه في المتجر عبر الإنترنت.

كيف وكم مرة لملء مكيف الهواء

عادة ما يشار إلى نوع المبرد وكميته على لوحة أسفل الغطاء أو في وثائق الخدمة. كقاعدة عامة ، هذا هو R134a (رباعي فلورو الإيثان).

استخدمت الوحدات التي تم إنتاجها قبل عام 1992 نوع الفريون R12 (ديفلورو كلورو ميثان) ، والذي تم التعرف عليه كواحد من مدمرات طبقة الأوزون على الأرض وحظر استخدامه.

تسرب الفريون بمرور الوقت. في مكيفات السيارات ، يمكن أن تصل إلى 15٪ سنويًا. من غير المرغوب فيه للغاية أن تكون الخسارة الكلية أكثر من نصف حجم المبرد الاسمي. في هذه الحالة ، يوجد الكثير من الهواء والرطوبة في النظام. قد لا يكون التزود بالوقود الجزئي فعالاً في هذه الحالة. سيحتاج النظام إلى الإخلاء ثم شحنه بالكامل. وهذا بالطبع أكثر إزعاجًا وتكلفة. لذلك ، يُنصح بإعادة الشحن بغاز التبريد مرة واحدة على الأقل كل 3 ... 4 سنوات. قبل ملء التكييف بالفريون ، يُنصح بالتحقق من وجود تسريبات في النظام حتى لا تضيع المال والوقت والجهد.

ما هو مطلوب لشحن الفريون

لتعبئة مكيف السيارة بغاز التبريد بنفسك ، ستحتاج إلى المعدات التالية:

- محطة قياس الضغط (جامع) ؛

- مجموعة من الأنابيب (إذا لم تكن مرفقة بالمحطة)

- محولات

- موازين المطبخ الالكترونية.

إذا كان من المفترض أن يتم إخلاء النظام ، فستكون هناك حاجة إلى مضخة تفريغ إضافية.

وبالطبع علبة مبرد.

تعتمد الكمية المطلوبة من الفريون على طراز مكيف الهواء ، وكذلك على ما إذا كان التزود بالوقود جزئيًا أو التزود بالوقود بالكامل.

كنس

عن طريق التنظيف بالمكنسة الكهربائية ، يتم إزالة الهواء والرطوبة من النظام ، مما يتداخل مع الأداء الطبيعي لمكيف الهواء ويمكن أن يؤدي في بعض الحالات إلى تعطله.

قم بتوصيل الأنبوب من مضخة التفريغ مباشرة بتركيب مكيف الهواء على خط أنابيب الضغط المنخفض ، وفك الحلمة وافتح الصمام الموجود تحتها.

ابدأ تشغيل المضخة واتركها تعمل لمدة 30 دقيقة تقريبًا ، ثم أغلق الصمام وأغلقه.

والأفضل من ذلك ، قم بإجراء اتصال من خلال مشعب قياس الضغط بحيث يمكنك التحكم في العملية وفقًا لمقاييس الضغط. لهذا:

- قم بتوصيل مدخل المضخة بالتركيب الأوسط لمشعب قياس الضغط ؛

- قم بتوصيل أنبوب الضغط المنخفض للمجمع (الأزرق) بتركيب منطقة الضغط المنخفض لمكيف الهواء ،

- قم بتوصيل خرطوم الضغط العالي (الأحمر) بتركيبات التفريغ لضاغط تكييف الهواء (قد يكون هذا التركيب مفقودًا في بعض الطرازات).

قم بتشغيل المضخة وافتح الصمام الأزرق والصمام الأحمر في محطة القياس (إذا تم توصيل الأنبوب المناسب). اترك المضخة تعمل لمدة 30 دقيقة على الأقل. ثم قم بربط صمامات مقياس الضغط ، وأوقف تشغيل المضخة وافصل الخرطوم عن التركيب الأوسط لمشعب القياس.

في حالة وجود مقياس ضغط الفراغ ، يجب أن تكون قراءاته بعد الإخلاء في حدود 88 ... 97 كيلو باسكال ولا تتغير.

في حالة زيادة الضغط ، من الضروري فحص النظام بحثًا عن التسريبات عن طريق اختبار الضغط عن طريق ضخ كمية معينة من الفريون أو خليطها مع النيتروجين فيه. ثم يتم وضع محلول صابوني أو رغوة خاصة على الخطوط ، مما يساعد على تحديد مكان التسرب.

بعد إصلاح التسرب ، كرر عملية الإخلاء.

يجب أن نتذكر أن الفراغ المستقر لا يضمن عدم تسرب مادة التبريد بعد شحنها في النظام. من الممكن تحديد ما إذا كان هناك تسرب بدقة ، فقط عن طريق اختبار الضغط.

كيف تشحن مكيف الهواء الخاص بك بنفسك

1. قم بتوصيل محطة القياس عن طريق شد الصمامات أولاً.

قم بتوصيل الخرطوم الأزرق من مقياس الضغط الأزرق وربطه بربطه بوصلة الشفط (الملء) ، بعد إزالة الغطاء الواقي مسبقًا. هذا التركيب على الأنبوب السميك الذي يذهب إلى المبخر.

وبالمثل ، قم بتوصيل الخرطوم الأحمر من مقياس الضغط الأحمر بتركيب الضغط العالي (التفريغ) الموجود على أنبوب أرق.

قد تحتاج إلى محولات للاتصال.

2. إذا لزم الأمر ، على سبيل المثال ، إذا تم إجراء تفريغ مسبقًا ، صب بعض زيت PAG (بولي ألكلين جليكول) الخاص في علبة حاقن الزيت ، الموجودة على الخرطوم الأصفر المتصل بالتركيب الأوسط لمحطة القياس. سيتم ضخ الزيت في النظام مع الفريون. لا تستخدم أنواع أخرى من الزيت!

اقرأ المعلومات الموجودة على زجاجة غاز التبريد بعناية. قد يحتوي بالفعل على زيت. ثم لا تحتاج إلى ملء الزيت في حاقن الزيت. أيضًا ، لا يلزم إضافته عند إعادة التزود بالوقود جزئيًا. يمكن أن يؤدي وجود الكثير من الزيت في النظام إلى إعاقة تشغيل الضاغط وحتى إتلافه.

3. قم بتوصيل الطرف الآخر من الخرطوم الأصفر بأسطوانة الفريون من خلال محول بنقرة. تأكد من إغلاق صنبور المحول قبل شد خيط الخرطوشة.

4. افتح صنبور زجاجة الفريون. ثم تحتاج إلى فك الخرطوم الأصفر قليلاً عند تركيب مشعب القياس وإطلاق الهواء منه حتى لا يدخل نظام تكييف الهواء. ينزف الهواء ، قم بلف الخرطوم.

5. قم بتركيب علبة الفريون على الميزان للتحكم في كمية غاز التبريد الذي يتم ضخه. مقياس المطبخ الإلكتروني جيد.

6. ابدأ تشغيل المحرك وقم بتشغيل مكيف الهواء.

7. لبدء التزود بالوقود ، قم بفك الصمام الأزرق الموجود في محطة القياس. يجب إغلاق اللون الأحمر.

8. عندما يتم ضخ الكمية المطلوبة من الفريون في النظام ، أغلق الصنبور على العلبة.

تجنب ضخ سائل التبريد الزائد. تحكم في الضغط ، خاصة إذا كنت تتزود بالوقود بالعين عندما لا تعرف مقدار الفريون المتبقي في النظام. بالنسبة لخط الضغط المنخفض ، يجب ألا يتجاوز مقياس الضغط 2,9 بار. قد يؤدي الضغط المفرط إلى تلف مكيف الهواء.

عند الانتهاء من التزود بالوقود ، تحقق من كفاءة مكيف الهواء ، وقم بإزالة الخراطيم ولا تنس استبدال الأغطية الواقية للتركيبات.