كيفية تنظيف محامل العجلات وإعادة تعبئتها
محتوى
يجب تنظيف محمل العجلة وإعادة إحكام غلقه إذا كان هناك تآكل غير طبيعي للإطار أو تجليخ الإطارات أو اهتزاز عجلة القيادة.
منذ اختراع السيارات الحديثة ، تم استخدام محامل العجلات إلى حد ما للسماح للإطارات والعجلات بالدوران بحرية أثناء تحرك السيارة للأمام أو للخلف. في حين أن البناء والتصميم والمواد المستخدمة اليوم مختلفة تمامًا عن تلك التي كانت موجودة في السنوات الماضية ، فإن المفهوم الأساسي للحاجة إلى تزييت مناسب لأداء فعال لا يزال قائما.
تم تصميم محامل العجلات من أجل عمر خدمة طويل ؛ ومع ذلك ، بمرور الوقت يفقدون قابليتهم للتشحيم بسبب الحرارة الزائدة أو الحطام الذي يجد طريقه بطريقة ما إلى مركز محور العجلة حيث توجد. إذا لم يتم تنظيفها وإعادة تعبئتها ، فإنها تبلى وتحتاج إلى استبدالها. في حالة كسرها تمامًا ، سيؤدي ذلك إلى سقوط مجموعة الإطارات والعجلة عن السيارة أثناء القيادة ، وهو وضع خطير للغاية.
قبل عام 1997 ، كان لمعظم السيارات المباعة في الولايات المتحدة محمل داخلي وخارجي على كل عجلة ، والتي كانت تتم صيانتها عادةً كل 30,000 ميل. محامل العجلة الواحدة "الخالية من الصيانة" ، المصممة لإطالة عمر محامل العجلات دون الحاجة إلى الصيانة ، ظهرت في النهاية في المقدمة.
في حين أن العديد من المركبات على الطريق لديها هذا النوع الجديد من محامل العجلات ، إلا أن المركبات القديمة لا تزال بحاجة إلى الصيانة ، والتي تشمل التنظيف وإعادة تعبئة محمل العجلة بشحم جديد. يتفق معظم مصنعي السيارات على أن إعادة تعبئة وتنظيف محامل العجلات يجب أن تتم كل 30,000 ميل أو كل عامين. والسبب في ذلك هو أن الشحم يفقد بمرور الوقت الكثير من زيوته بسبب الشيخوخة والحرارة. من الشائع أيضًا أن تتسرب الأوساخ والحطام إلى مبيت محمل العجلة ، إما بسبب غبار الفرامل أو الملوثات الأخرى بالقرب من محور العجلة.
سوف نشير إلى التعليمات العامة لتنظيف وإعادة تغليف محامل العجلات التي لم يتم ارتداؤها. في الأقسام أدناه ، سوف نحدد أعراض محمل العجلة البالية. إذا لاحظت أيًا من هذه الأعراض ، فمن الجيد استبدال المحامل بدلاً من مجرد تنظيف المحامل القديمة. يوصى أيضًا بشراء دليل خدمة لسيارتك لمعرفة الخطوات الدقيقة للعثور على هذا المكون واستبداله في سيارتك لأنه قد يختلف بين المركبات الفردية.
جزء 1 من 3: تحديد علامات الأوساخ أو التآكل في محامل العجلات
عندما يتم ملء محمل العجلة بالشحم بشكل صحيح ، فإنه يدور بحرية ولا يولد حرارة زائدة. يتم إدخال محامل العجلات داخل محور العجلة ، والذي يربط العجلة والإطار بالسيارة. يتم توصيل الجزء الداخلي من محمل العجلة بعمود القيادة (في سيارات الدفع بالعجلات الأمامية ، والدفع الخلفي ، والمركبات ذات الدفع الرباعي) أو يدور بحرية على محور غير مدفوع. عندما يفشل محمل العجلة ، غالبًا ما يكون ذلك بسبب فقدان التشحيم داخل مبيت محمل العجلة.
في حالة تلف محمل العجلة ، فإنه يعرض العديد من العلامات أو الأعراض التحذيرية التي تنبه مالك السيارة لاستبدال محامل العجلات بدلاً من مجرد تنظيفها وإعادة تعبئتها. تآكل غير طبيعي للإطارات: عندما يكون محمل العجلة مفكوكًا أو مهترئًا ، يؤدي ذلك إلى عدم اصطفاف الإطار والعجلة بشكل صحيح على المحور. في كثير من الحالات ، ينتج عن هذا تآكل مفرط للحافة الداخلية أو الخارجية للإطار. هناك العديد من المشاكل الميكانيكية التي يمكن أن يكون لها أيضًا أعراض مماثلة ، بما في ذلك الإطارات المفرطة في الهواء أو غير المنتفخة ، ومفاصل CV البالية ، وامتصاص الصدمات أو الدعامات التالفة ، وعدم توازن التعليق.
إذا كنت بصدد إزالة محامل العجلات وتنظيفها وإعادة تعبئتها ولاحظت تآكلًا زائدًا للإطارات، ففكر في استبدال محامل العجلات كصيانة وقائية. ضجيج الطحن أو الصرير الصادر من منطقة الإطار: يحدث هذا العرض عادةً بسبب الحرارة الزائدة التي تراكمت داخل محمل العجلة وفقدان التشحيم. صوت الطحن هو معدن ملامس للمعادن. في معظم الحالات، ستسمع الصوت من جانب واحد من السيارة لأنه من النادر جدًا أن تتآكل محامل العجلات على كلا الجانبين في نفس الوقت. إذا لاحظت هذا العرض، فلا تقم بتنظيف محامل العجلات وإعادة تعبئتها؛ استبدلهما على نفس المحور.
اهتزاز عجلة القيادة: عند تلف محامل العجلات ، تكون العجلة والإطار مرتخيين جدًا على المحور. هذا يخلق تأثيرًا كذابًا ، مما يتسبب في اهتزاز عجلة القيادة أثناء تسارع السيارة. على عكس مشاكل موازنة الإطارات التي تظهر عادة بسرعات أعلى ، فإن اهتزاز عجلة القيادة بسبب تآكل محمل العجلة يكون ملحوظًا عند السرعات المنخفضة ويزداد تدريجيًا مع تسارع السيارة.
كما أنه من الشائع جدًا أن تعاني السيارة من مشاكل في الدفع بالعجلات والتسارع عند تلف محامل العجلات الموجودة على محاور القيادة. على أي حال ، عند ظهور الأعراض المذكورة أعلاه ، يوصى باستبدال محامل العجلات ، لأن تنظيفها وإعادة إحكام إغلاقها ببساطة لن يحل المشكلة.
جزء 2 من 3: شراء محامل عجلات عالية الجودة
في حين أن العديد من ميكانيكي الهوايات غالبًا ما يبحثون عن أفضل الأسعار على قطع الغيار ، فإن محامل العجلات ليست مكونات تريد تبخيرها على الأجزاء أو جودة المنتج. يعتبر محمل العجلة مسؤولاً عن دعم وزن السيارة ، فضلاً عن تشغيل السيارة وتوجيهها في الاتجاه الصحيح. يجب أن تكون محامل العجلات البديلة مصنوعة من مواد عالية الجودة ومن جهات تصنيع موثوق بها. في معظم الحالات ، يكون الخيار الأفضل هو شراء محامل عجلات OEM. ومع ذلك ، هناك العديد من مصنعي خدمات ما بعد البيع الذين طوروا قطع غيار استثنائية لما بعد البيع تفوق في الأداء على ما يعادلها من OEM.
في أي وقت تخطط فيه لتنظيف محامل العجلات الخاصة بك وإعادة تعبئتها ، فكر في القيام بالخطوات التالية أولاً لتوفير الوقت والجهد والمال على المدى الطويل.
الخطوة 1: ابحث عن الأعراض التي تشير إلى الحاجة إلى استبدال محامل العجلات.. يجب أن يكون محمل العجلة في حالة جيدة ، ونظيفًا ، وخاليًا من الحطام ، ويجب أن تكون الأختام سليمة وتعمل بشكل صحيح.
تذكر القاعدة الذهبية لمحامل العجلات: عند الشك ، استبدلها.
الخطوة 2: اتصل بقسم قطع غيار الشركة المصنعة للسيارة.. عندما يتعلق الأمر بمحامل العجلات ، يكون خيار OEM أفضل في معظم الحالات.
هناك عدد قليل من الشركات المصنعة لخدمات ما بعد البيع التي تصنع منتجات مكافئة استثنائية ، ولكن OEM هو الأفضل دائمًا لمحامل العجلات.
الخطوة 3: تأكد من تطابق قطع الغيار مع السنة والعلامة التجارية والموديل بالضبط.. على عكس ما قد يقوله متجر قطع غيار السيارات المحلي ، ليست كل محامل العجلات من نفس الشركة المصنعة متطابقة.
من المهم جدًا التأكد من حصولك على جزء الاستبدال الموصى به بالضبط للسنة ، والطراز ، وفي كثير من الحالات ، مستوى قطع السيارة التي تقوم بصيانتها. أيضًا ، عند شراء محامل بديلة ، تأكد من استخدام شحم مانع التسرب الموصى به. يمكنك غالبًا العثور على هذه المعلومات في دليل مالك سيارتك.
بمرور الوقت ، تتعرض محامل العجلات لأحمال هائلة. على الرغم من تصنيفها على أنها تدوم أكثر من 100,000 ميل ، إذا لم يتم تنظيفها وإعادة تعبئتها بانتظام ، فإنها يمكن أن تبلى قبل الأوان. حتى مع الصيانة والإصلاح المستمر ، فإنها تبلى بمرور الوقت. هناك قاعدة أخرى تتمثل في استبدال محامل العجلات دائمًا كل 100,000 ميل كجزء من الصيانة المجدولة.
جزء 3 من 3: تنظيف واستبدال محامل العجلات
إن مهمة تنظيف محامل العجلات وإعادة تعبئتها هي وظيفة لا يحبها معظم الميكانيكيين الهواة لسبب واحد بسيط: إنها وظيفة فوضوية. لإزالة محامل العجلات وتنظيفها وإعادة تعبئتها بالشحوم ، تحتاج إلى التأكد من أن السيارة مرفوعة وأن لديك مساحة كافية للعمل أسفل محور العجلة بأكمله وحوله. يوصى دائمًا بتنظيف وتعبئة محامل العجلات على نفس المحور في نفس اليوم أو أثناء نفس الخدمة.
لأداء هذه الخدمة ، تحتاج إلى جمع المواد التالية:
المواد المطلوبة
- علبة منظف الفرامل
- تنظيف خرقة المتجر
- مفك مسطح
- مقبس
- يقف جاك
- وجع
- كماشة - قابلة للتعديل وإبرة الأنف
- دبابيس كوتر قابلة للاستبدال
- استبدال أختام الزيت الداخلية لمحامل العجلات
- استبدال محامل العجلات
- نظارات حماية
- قفازات واقية من اللاتكس
- شحم محامل العجلات
- حواجز العجلات
مجموعة من المفاتيح والمآخذ
تحذيرج: من الأفضل دائمًا شراء ومراجعة دليل خدمة السيارة لمنتجك المحدد وسنة وطرازك لإكمال هذه العملية. بمجرد مراجعة التعليمات الدقيقة ، تابع فقط إذا كنت متأكدًا بنسبة 100٪ أنك ستكمل هذه المهمة. إذا لم تكن متأكدًا من تنظيف محامل العجلات الخاصة بك وإعادة إغلاقها ، فاتصل بأحد الميكانيكيين المحليين المعتمدين من ASE لأداء هذه الخدمة نيابة عنك.
تعتبر خطوات إزالة محامل العجلات وتنظيفها وإعادة تغليفها بسيطة إلى حد ما بالنسبة للميكانيكي المتمرس. في معظم الحالات ، يمكنك عمل كل محمل للعجلات في غضون ساعتين إلى ثلاث ساعات. كما هو مذكور أعلاه ، من المهم جدًا بالنسبة لك خدمة كلا جانبي نفس المحور أثناء الخدمة نفسها (أو قبل الدخول مرة أخرى إلى السيارة). الخطوات أدناه عامة بطبيعتها ، لذا ارجع دائمًا إلى دليل الخدمة لمعرفة الخطوات والإجراءات الدقيقة.
الخطوة 1: افصل كبلات البطارية. تحتوي العديد من المركبات على أجهزة استشعار متصلة بالعجلات (ABS وعداد السرعة) تعمل بالبطارية.
يوصى دائمًا بفصل كبلات البطارية قبل إزالة أي مكونات كهربائية بطبيعتها. قم بإزالة الأطراف الموجبة والسالبة قبل رفع السيارة.
الخطوة الثانية: ارفع السيارة على رافعة أو روافع هيدروليكية.. إذا كان لديك وصول إلى المصعد الهيدروليكي ، فاستخدمه.
هذا العمل أسهل بكثير للقيام به أثناء الوقوف. ومع ذلك ، إذا لم يكن لديك مصعد هيدروليكي ، فيمكنك صيانة محامل العجلات عن طريق رفع السيارة. تأكد من استخدام سدادات العجلات على العجلات الأخرى التي لم يتم رفعها ، وارفع السيارة دائمًا بزوج من الرافعات على نفس المحور.
الخطوة 3: قم بإزالة العجلة من المحور. بمجرد رفع السيارة ، ابدأ من جانب وأكملها قبل الانتقال إلى الجانب الآخر.
الخطوة الأولى هنا هي إزالة العجلة من المحور. استخدم مفتاح ربط ومقبس أو مفتاح ربط لفك صواميل العجلة من العجلة. بمجرد الانتهاء من ذلك ، أزل العجلة وضعها جانبًا وبعيدًا عن منطقة عملك في الوقت الحالي.
الخطوة 4: قم بإزالة الفرجار من المحور.. لإزالة المحور المركزي وتنظيف محامل العجلات ، سيتعين عليك إزالة الفرجار.
نظرًا لأن كل مركبة فريدة من نوعها ، فإن العملية فريدة من نوعها تمامًا. اتبع الخطوات الواردة في دليل الخدمة الخاص بك لإزالة الفرجار. لا تقم بإزالة خطوط الفرامل أثناء هذه الخطوة.
الخطوة 5: قم بإزالة غطاء محور العجلة الخارجية.. بعد إزالة ملاقط الفرامل وبطانات الفرامل ، يجب إزالة غطاء محمل العجلة.
قبل إزالة هذا الجزء ، افحص الختم الخارجي على الغطاء بحثًا عن التلف. إذا تم كسر الختم ، فهذا يشير إلى أن محمل العجلة تالف داخليًا. يعد ختم محمل العجلة الداخلية أكثر أهمية ، ولكن في حالة تلف هذا الغطاء الخارجي ، يجب استبداله. يجب أن تشرع في شراء محامل جديدة واستبدال كلا محامل العجلات على نفس المحور. باستخدام زوج من الكماشة القابلة للتعديل ، أمسك بجوانب الغطاء وحركه برفق للخلف وللأمام حتى ينكسر الختم المركزي. بعد فتح الختم ، قم بإزالة الغطاء واتركه جانبًا.
- وظائف: عادةً ما يتبع الميكانيكي الجيد إجراءً يساعده في الاحتفاظ بجميع الأجزاء في منطقة خاضعة للرقابة. نصيحة يجب البحث عنها هي إنشاء وسادة خرقة للتسوق حيث تضع القطع عند إزالتها وبترتيب إزالتها. لا يساعد ذلك في تقليل الأجزاء المفقودة فحسب ، بل يساعد أيضًا في تذكيرك بأمر التثبيت.
الخطوة 6: قم بإزالة الدبوس المركزي. بعد إزالة غطاء محمل العجلة ، سيكون صامولة محور العجلة المركزية ودبوس الكوتر مرئيين.
كما هو موضح في الصورة أعلاه ، سوف تحتاج إلى إزالة دبوس الكوتر هذا قبل إزالة محور العجلة من المغزل. لإزالة دبوس الكوتر ، استخدم كماشة الأنف للإبرة لثني الدبوس بشكل مستقيم ، ثم امسك الطرف الآخر من دبوس الكوتر بالزردية واسحب لأعلى لإزالته.
ضع دبوس الكوتر جانبًا ، لكن استبدله دائمًا بآخر جديد كلما قمت بتنظيف محامل العجلات وإعادة تغليفها.
الخطوة 7: قم بإزالة صمولة المحور المركزي.. لفك صمولة المحور المركزي ، ستحتاج إلى مقبس وسقاطة مناسبين.
قم بفك الجوز بمقبس وسقاطة وفك الجوز يدويًا من المغزل. ضع الصمولة على نفس قطعة القماش مثل السدادة المركزية للتأكد من عدم ضياعها أو وضعها في غير مكانها. بمجرد إزالة الجوز ، سوف تحتاج إلى إزالة المحور من المغزل.
يوجد أيضًا صامولة ومحمل خارجي ينطلق من المغزل أثناء إزالة المحور. سيبقى المحمل الداخلي سليمًا داخل المحور أثناء إزالته. اسحب المحور بعيدًا عن المغزل بعد إزالة الجوز ، ثم ضع الغسالة ومحمل العجلة الخارجية على نفس قطعة القماش مثل الصمولة والغطاء.
الخطوة 8: قم بإزالة الختم الداخلي ومحمل العجلة. يؤمن بعض الميكانيكيين بالحيلة القديمة "وضع الجوز على المغزل وإزالة محمل العجلة الداخلية" ، ولكن هذه ليست طريقة جيدة للقيام بذلك.
بدلاً من ذلك ، استخدم مفكًا مسطح الرأس لنزع الختم الداخلي بعناية من داخل محور العجلة. بمجرد إزالة الختم ، استخدم لكمة لنزع المحمل الداخلي من المحور. كما هو الحال مع القطع الأخرى التي قمت بإزالتها ، ضعها على نفس قطعة القماش عند اكتمال هذه الخطوة.
الخطوة 9: نظف محامل العجلات والمغزل. أفضل طريقة لتنظيف محامل العجلات ومغزل المحور هي إزالة جميع الشحوم القديمة بخرقة أو مناشف ورقية يمكن التخلص منها. سيستغرق ذلك بعض الوقت وقد يصبح شديد الفوضى ، لذا تأكد من استخدام قفازات مطاطية من اللاتكس لحماية يديك من المواد الكيميائية.
بمجرد إزالة جميع الشحوم الزائدة ، سوف تحتاج إلى رش كمية كبيرة من منظف الفرامل داخل محامل العجلات لإزالة أي حطام زائد من محامل "العجلة" الداخلية. تأكد من إكمال هذه الخطوة لكل من المحمل الداخلي والخارجي. يجب أيضًا تنظيف محامل العجلة الداخلية والخارجية ومحور العجلة الداخلية ومغزل العجلة بهذه الطريقة.
الخطوة 10: املأ المحامل والمغزل والمحور المركزي بالشحم.. ليست كل أنواع الشحوم متشابهة ، لذا يجب عليك دائمًا التحقق مما إذا كان الشحم الذي تستخدمه مخصصًا لمحامل العجلات. يعتبر شحم Moly EP من المستوى 1 هو الأنسب لهذا التطبيق. في الأساس ، تريد تطبيق شحم جديد على كل ركن من أركان محمل العجلة من جميع الجوانب. يمكن أن تكون هذه العملية شديدة الفوضى وغير فعالة بطريقة ما.
لإكمال هذه الخطوة ، هناك بعض الحيل. لتعبئة محامل العجلات ، ضع المحمل النظيف داخل كيس قفل بلاستيكي بسحاب جنبًا إلى جنب مع كمية كبيرة من شحم محمل العجلات الجديد. يتيح لك ذلك وضع الشحم في كل عجلة صغيرة ومحمل دون التسبب في الكثير من الفوضى خارج منطقة العمل. افعل ذلك لكل من محامل العجلات الداخلية والخارجية الخطوة 11: ضع شحمًا جديدًا على محور دوران العجلة..
تأكد من وجود طبقة شحم مرئية على طول عمود الدوران بالكامل ، من المقدمة إلى اللوحة الخلفية.
الخطوة 12: ضع شحمًا جديدًا على الجزء الداخلي من محور العجلة.. تأكد من إغلاق الحواف الخارجية تمامًا قبل إدخال المحمل الداخلي وتركيب حشية مانعة للتسرب جديدة.
الخطوة 13: قم بتثبيت المحمل الداخلي والختم الداخلي. يجب أن يكون هذا سهلاً إلى حد ما حيث تم تنظيف المنطقة.
عندما تضغط على الختم الداخلي في مكانه ، فإنه يستقر في مكانه.
بمجرد إدخال المحمل الداخلي ، فأنت تريد وضع كمية لا بأس بها من الشحم على الجزء الداخلي من هذه الأجزاء ، كما هو موضح في الصورة أعلاه. قم بتركيب الختم الداخلي بعد أن تمتلئ المنطقة بالكامل بالشحم الجديد.
الخطوة 14: قم بتثبيت المحور والمحمل الخارجي والغسالة والصمولة.. هذه العملية هي عكس الحذف ، لذا فإن الخطوات العامة هي كما يلي.
حرِّك المحمل الخارجي داخل المحور المركزي وأدخل الغسالة أو التجنيب لمحاذاة المحمل الخارجي على المحور مباشرةً. ضع الجوز المركزي على المغزل وشدّه حتى يصطف الثقب المركزي مع فتحة المغزل. تم إدخال دبوس جديد هنا. أدخل دبوس الكوتر وثني الجزء السفلي لأعلى لدعم المغزل.
الخطوة 15 قم بتدوير الدوار والمحور للتحقق من الضوضاء والنعومة.. عندما تقوم بتعبئة المحامل النظيفة وتثبيتها بشكل صحيح ، يجب أن تكون قادرًا على تدوير الدوار بحرية دون سماع صوت.
يجب أن يكون سلسًا ومجانيًا.
الخطوة 16: قم بتثبيت ملاقط ومنصات الفرامل.
الخطوة 17: قم بتركيب العجلة والإطار.
الخطوة 18: أكمل الجانب الآخر من السيارة.
الخطوة 19: اخفض السيارة.
الخطوة 20: قم بتدوير كلتا العجلتين إلى عزم الدوران الموصى به من الشركة المصنعة..
الخطوة 21: أعد تركيب كبلات البطارية..
الخطوة 22: تحقق من الإصلاح. استقل السيارة لإجراء اختبار قصير للقيادة وتأكد من أن السيارة تستدير لليسار واليمين بسهولة.
يجب أن تستمع بعناية لأية علامات طحن أو نقر لأن هذا قد يشير إلى أن المحامل ليست مثبتة مباشرة على المحور. إذا لاحظت ذلك ، فارجع إلى المنزل وتحقق من جميع الخطوات المذكورة أعلاه مرة أخرى.
إذا كنت قد قرأت هذه التعليمات ، فاقرأ دليل الخدمة ، وقررت أنه من الأفضل ترك هذه الخدمة لأحد المحترفين ، فاتصل بأحد ميكانيكي AvtoTachki ASE المعتمدين لتنظيف محامل العجلات وإعادة تعبئتها لك.
