كيف تتعلم فهم السيارات من الصفر؟ فيديو مفصل
القدرة على فهم الآلات مفهوم واسع إلى حد ما. بالنسبة للبعض ، يكفي التمييز بين نموذج وآخر. نفس الأشخاص الذين ترتبط مهنتهم بالسيارات وضعوا معنى أوسع بكثير لهذا المفهوم:
- نوع الجسم؛
- فئة السيارة
- نوع المحرك - حاقن ، مكربن ، ديزل ، وحيد أو ثنائي الشوط ، هجين ، سيارة كهربائية ؛
- ناقل الحركة - ميكانيكا ، أوتوماتيكي ، متغير ، آلي ، انتقائي (قابض مزدوج).
إذا كنت تعمل ، على سبيل المثال ، في شركة تبيع قطع غيار أو في متجر سيارات ، فوفقًا لوصف الوظيفة ، يجب أن تكون لديك معرفة واسعة بما يلي:
- تعرف جيدًا على نطاق طراز صانع سيارات معين - أي يجب أن يعرفوا الفرق بين المحركات المختلفة ، على سبيل المثال VAZ-2104 - VAZ-21073 و VAZ-21067 وحجمها ووقودها وميزاتها ؛
- الميزات التقنية للوحدات المختلفة ؛
- ميزات التصميم والجهاز.
إذا كان عليك شراء قطع غيار ، فأنت تعلم أنه يكفي لمتخصص جيد أن يعرض قطعة الغيار هذه أو تلك - أسطوانة فرامل عاملة ، ترس ثانٍ ، عمود رئيسي أو وسيط لعلبة التروس ، كابل القابض ، محمل تحرير ، قرص فيريدو - سوف يقوم بتسميتها بدون أي مشاكل بالعلامة التجارية ، ويخبر ما هي السيارة ، والأهم من ذلك ، يخبرك بالضبط ما هي. سيحدد أيضًا الجزء الذي تحتاجه بسهولة من الكتالوج - من الحلقة المطاطية أو الكفة ، إلى مجموعة الموزع أو الكواليس في علبة التروس.
من الواضح أن هذه المهارة تأتي فقط مع الخبرة. سنحاول تقديم توصيات أساسية على موقعنا الإلكتروني Vodi.su.
المفاهيم الأساسية
تتكون أي سيارة من سبعة أنظمة رئيسية:
- المحرك،
- انتقال؛
- توجيه؛
- الهيكل أو التعليق
- نظام الفرامل
- الجسم؛
- معدات كهربائية.
الجسم - الفئات والأنواع
أول شيء نراه عند الإعجاب بهذه السيارة أو تلك هو الجسم. لقد تحدثنا بالفعل عن هذا كثيرًا على موقعنا الإلكتروني ، لذلك سنكرر ذلك.
أنواع الجسم:
- حجم واحد - الميني فان (المحرك ، الداخلي ، الجذع يتم دمجها في هيكل مكاني واحد) ؛
- حجمان - هاتشباك ، ستيشن واغن ، سيارات الدفع الرباعي ، كروس ؛
- ثلاثة أحجام - سيدان ، ليموزين ، رودستر ، بيك أب.
أيضًا ، تعتمد فئة السيارة على طول الجسم - هناك الكثير من طرق التصنيف ، وأكثرها شيوعًا هي الطريقة الأوروبية:
- "A" - هاتشباك مدمجة ، مثل شيفروليه سبارك ، دايو ماتيز ؛
- "B" - السيارات الصغيرة - جميع VAZs ، Daewoo Lanos ، Geely MK ؛
- "C" - الطبقة المتوسطة - سكودا اوكتافيا ، فورد فوكس ، ميتسوبيشي لانسر.
حسنًا ، وما إلى ذلك - يوجد على موقع الويب الخاص بنا Vodi.su مقال حيث يتم وصف الفصول الدراسية بمزيد من التفصيل.
يمتلك المصنعون الفرديون أيضًا أنواعًا خاصة بهم من التصنيف ، على سبيل المثال ، BMW أو Audi أو Mercedes. يكفي الذهاب إلى الموقع الرسمي لتحديد الفرق:
- مرسيدس الفئة A - أصغر فئة تتوافق مع الفئة B وفقًا للتصنيف الأوروبي ؛
- الفئة B - يتوافق مع الفئة C ؛
- فئة C (كومفورت كلاس) ؛
- CLA - فئة خفيفة الوزن هيبة مدمجة ؛
- G و GLA و GLC و GLE و M - Gelendvagen و SUVs و SUV class.
من السهل فهم تصنيف أودي:
- A1-A8 - سيارات هاتشباك ، عربات ستايشن واغن بأطوال أجسام مختلفة ؛
- Q3 ، Q5 ، Q7 - سيارات الدفع الرباعي ، عمليات الانتقال ؛
- TT - رودستر ، كوبيه ؛
- R8 - سيارة رياضية
- RS - "الإصدارات المشحونة" ذات الخصائص التقنية المحسنة.
بي ام دبليو لديها نفس التصنيف:
- السلسلة 1-7 - سيارات الركاب مثل هاتشباك ، ستيشن واغن ، سيدان ؛
- X1 ، X3-X6 - سيارات الدفع الرباعي ، عمليات الانتقال ؛
- Z4 - رودستر ، كوبيه ، سيارات مكشوفة ؛
- سلسلة M - الإصدارات "المشحونة".
بالنسبة لمعظم المشترين ، وخاصة النساء ، فإن نوع الجسم هو المهم. ومع ذلك ، فإن هيكل السيارة هو مجرد غلاف ، والمواصفات هي أهم شيء. دعونا ننظر في أهمها.
محرك
الموضوع واسع ، دعنا نذكر النقاط الرئيسية:
- حسب نوع الوقود - البنزين والديزل والغاز والوقود الغازي والهجين والمركبات الكهربائية ؛
- بعدد الأسطوانات - ثلاث أسطوانات أو أكثر (على سبيل المثال ، توجد محركات لـ 8 و 16 أسطوانة) ؛
- وفقًا لموقع الأسطوانات - في الخط (الأسطوانات تقف في صف واحد فقط) ، مقابل (الأسطوانات ضد بعضها البعض) ، على شكل حرف V ؛
- حسب الموقع تحت الغطاء - طولي ، عرضي.
في معظم سيارات الركاب ، يتم استخدام محركات ذات 3-4 أسطوانات في الخط مع تركيب طولي (على طول محور الحركة) أو عرضي. إذا كنا نتحدث عن شاحنات أو سيارات أعلى من الطبقة المتوسطة ، فإن القوة تتحقق بإضافة أسطوانات.
بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر نظام التبريد أحد العناصر الأساسية للمحرك ، والذي يمكن أن يكون:
- سائل - يتم التبريد باستخدام مضاد للتجمد ، مضاد للتجمد ، ماء عادي ؛
- الهواء - مثال حي على "Zaporozhets" ، حيث كان المحرك في الخلف ، وتم امتصاص الهواء بفضل المروحة ، ويستخدم نفس النظام في الدراجات النارية ؛
- مجتمعة - التبريد مع التجمد ، يتم استخدام مروحة لتدفق الهواء الإضافي.
نقاط مهمة أيضًا:
- نظام الحقن - المكربن ، الحاقن.
- نظام الإشعال - الاتصال (باستخدام موزع) ، عدم الاتصال (مستشعر القاعة ، التبديل) ، إلكتروني (يتم التحكم في العملية بواسطة وحدة تحكم) ؛
- آلية توزيع الغاز ؛
- نظام التشحيم وهلم جرا.
Трансмиссия
تتمثل المهمة الرئيسية لناقل الحركة في نقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات.
عناصر النقل:
- القابض - يربط أو يفصل ناقل الحركة عن المحرك ؛
- علبة التروس - اختيار وضع القيادة ؛
- كاردان ، ناقل حركة كاردان - ينقل لحظة الحركة إلى محور القيادة ؛
- التفاضلية - توزيع عزم الدوران بين عجلات محور القيادة.
تستخدم معظم السيارات الحديثة القابض الجاف أحادي أو مزدوج القرص ، مقترنًا بصندوق تروس يدوي أو آلي (شبه أوتوماتيكي ، انتقائي مسبقًا) ، أو محول عزم الدوران - نظام هيدروستاتيكي تحدد فيه طاقة المحرك تدفق الزيت أثناء الحركة - ناقل حركة أوتوماتيكي أو CVT (نقطة تفتيش المتغير).
هذا مجرد نوع من علبة التروس أمر بالغ الأهمية بالنسبة للكثيرين. من تجربتنا الخاصة ، دعنا نقول أن الميكانيكا هي الخيار الأفضل ، لأن السائق نفسه يختار الوضع الأمثل وبالتالي يستهلك وقودًا أقل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ناقل الحركة اليدوي بسيط ورخيص الصيانة. تلقائي و CVT - يبسطان عملية القيادة إلى حد كبير ، ولكن في حالة تعطلهما ، قم بإعداد مبالغ كبيرة من المال.
يتضمن ناقل الحركة أيضًا مفهومًا مثل نوع محرك الأقراص:
- أمامي أو خلفي - تقع لحظة الدوران على محور واحد ؛
- ممتلئ - كلا المحورين متقدمان ، ومع ذلك ، يمكن أن يكون محرك الأقراص إما دائمًا أو موصلاً بالكهرباء.
يستخدم صندوق النقل لتوزيع عزم الدوران على محور السيارة. يتم تثبيته في سيارات الدفع الرباعي ، مثل UAZ-469 أو VAZ-2121 Niva.
كما ترى ، السيارة آلية معقدة نوعًا ما. ومع ذلك ، بالنسبة لمعظم الناس ، يكفي أن تكون قادرًا على تشغيلها وإجراء عمليات بسيطة ، مثل تغيير عجلة. من الأفضل ترك الصيانة للمهنيين.
فيديو: اختيار الجهاز والسيارة
جار التحميل…
