كيف يمكن لسيارة 9 Mazda CX-2021 التغلب على كاديلاك الفاخرة

شراء سيارة توفر لك الراحة ومميزات وميزات السيارة الفاخرة ليس بالأمر المستحيل ، ومازدا CX-9 دليل على ذلك ، والذي يقدم جودة كاديلاك تقريبًا وبسعر أقل.

على الأرجح ، عندما تذهب لشراء سيارة ، فإنك تشعر بالعمى بسبب الفخامة التي تقدمها الطرز المختلفة في الوكلاء من مختلف العلامات التجارية ، ومع ذلك ، في كثير من الحالات ، تكون هذه الفخامة باهظة الثمن لدرجة أن الوصول إلى سيارة في هذه الفئة ليس كذلك ممكن.

نعلم أن الفخامة تأتي مع راحة كبيرة في السيارة وحياة باهظة ، ولكن مثل معظم الأشياء ، فهي نسبية. كان يُعتقد أن تكييف الهواء كان بمثابة رفاهية. الشيء نفسه ينطبق على الكاميرات الاحتياطية ، والبلوتوث ، وما إلى ذلك ، والتي أصبحت الآن شائعة.

تعتبر سيارة Mazda CX-9 Signature AWD 2021 مثالاً لطراز به العديد من ميزات "الرفاهية" التي عند مقارنتها بعلامة تجارية فاخرة كلاسيكية مثل كاديلاك ، يمكن أن يؤدي تباين السعر إلى اختيار Mazda دون كسر بنك المال و دون فقدان ميزات الجودة العالية.

سيارة 9 Mazda CX-2021 Signature AWD ليست كاديلاك ، لكنها تقترب

تبين أن Mazda CX-9 هي سيارة دفع رباعي مريحة للغاية. من حيث التصميم والجماليات ، لا يمكننا القول أنها أجمل أو جميلة مثل كاديلاك XT6 أو شيء من هذا القبيل ، لكنها قريبة جدًا. عندما تقارن النقود بين الاثنين ، تضيق الفجوة أكثر. تبلغ تكلفة CX-9 المحملة بالكامل 47,705،6 دولارًا مقارنةً بكاديلاك XT55,095 المحملة بالكامل بسعر 7,390،XNUMX دولارًا. هذه فجوة كبيرة ، ويمكنك أن ترى أن فارق Mazda البالغ XNUMX،XNUMX دولارًا لا يقل راحة أو قدرة.

تتمتع CX-9 بتصميم داخلي جميل

تأتي مقصورة Signature بمقاعد وألواح جلدية مبطنة بدرجتي لون: رمادي فاتح وأسود ، وبمجرد دخولك لن تلاحظ الفرق في الجودة ولن تتذكر أنك تقود سيارة Mazda بانتظام. يمزج التصميم الداخلي بين الجلود متعددة الألوان والألمنيوم المصقول وحتى خشب الورد الحقيقي. حققت مازدا قفزة كبيرة في قسم الداخلية.

نقاط التلامس الداخلية سلسة وجميلة ومريحة ، ولكن هناك المزيد في الداخل. السيارة والسائق أعجبوا أيضًا بالمقصورة الداخلية. قاموا بقياس شاشة المعلومات والترفيه الجديدة بحجم ضخم يبلغ 10.3 بوصات. النظام سهل الاستخدام وبديهي للغاية ، وهو أكثر بكثير مما يمكن أن يقال عن أنظمة المعلومات والترفيه في كاديلاك.

أفضل شيء في CX-9 هو أنها تحتفظ بهذا اللمعان ، مع جميع وسائل الراحة الفاخرة واللمسات الداخلية الجميلة. على الرغم من كونها سيارة دفع رباعي ذات ثلاثة صفوف ، إلا أنها لا تزال تحتوي على محرك صغير رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني. قد يكون وضع مثل هذا المحرك الصغير في مثل هذه السيارة الكبيرة مخاطرة كبيرة ، لكنه لا يزال خيارًا جيدًا لسيارات الدفع الرباعي. مثال صارخ آخر على هذا.

لا يزال التعامل مع قوة Mazda.

الشاحن التوربيني الصغير ليس فقط لديه إجمالي عدد الأميال 26 ميلا في الغالون ، ولكنه يحزم لكمة حقيقية. لا يزال بإمكان هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الأربع أسطوانات أن تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 7.1 ثانية. على الرغم من أنها ليست بالسرعة نفسها ، إلا أن CX-9 لا تزال تتمتع بأكبر قوة في التعامل مع Mazda.

ربما لا تكون Mazda CX-9 سيارة سباق ، إنها سيارة دفع رباعي ، لكنها تنعطف بشكل أفضل بكثير من أي سيارة دفع رباعي ، كما أن التعامل معها لا تشوبه شائبة.

إصدار Signature AWD جميل جدًا وفاخر ، ولكن لا يزال بإمكانك الحصول على سيارة رائعة إذا قمت بإحضارها إلى حزمة جولة لا تكلف سوى حوالي 36,000 دولار. قارن ذلك بـ XT6 وستشعر كاديلاك حقًا بأنها مضيعة للمال. مازدا تسير بقوة ، مع الأخذ في الاعتبار أن الفخامة نسبي ؛ ومع ذلك ، فإن السيارة الرائعة ليست نسبية ، و Mazda CX- جيدة جدًا.

*********

:

-

-