كيف تستخدم الكشافات؟ يحاول المصنعون مساعدة السائقين

تعد إضاءة السيارة من أهم العناصر التي تؤثر على سلامة القيادة. الحقيقة هي أنه يمكن رؤية السيارة من بعيد ، بما في ذلك أثناء النهار. وبعد حلول الظلام ، بحيث يكون للسائق مجال رؤية كبير.

منذ عام 2007 ، أصبحت قاعدة إشارات المرور سارية المفعول في بولندا على مدار السنة. تم تقديم هذا القرار لأسباب تتعلق بالسلامة: يمكن رؤية السيارة المزودة بمصابيح أمامية من مسافة أكبر بكثير خلال النهار من السيارة التي تسير بدون مصابيح أمامية. ومع ذلك ، في بداية عام 2011 ، دخل توجيه من المفوضية الأوروبية حيز التنفيذ ، والذي ألزم جميع السيارات الجديدة التي يقل وزنها الإجمالي المسموح به عن 3,5 طن بأن تكون مجهزة بأضواء تعمل خلال النهار.

يوضح رادوسلاف جاسكولسكي ، مدرس Auto Skoda School: "هذا النوع من الإضاءة ، نظرًا لتصميمه ، أرخص في التشغيل وأكثر صداقة للبيئة نظرًا لانخفاض استهلاك الطاقة وما ينتج عنه من انخفاض استهلاك الوقود مقارنةً بمصابيح الإضاءة الكلاسيكية".

تضيء مصابيح النهار التي تعمل في النهار تلقائيًا عند بدء تشغيل المحرك. ومع ذلك ، يجب على سائق السيارة المجهزة بهذا النوع من الإضاءة أن يتذكر أنه عند القيادة من الفجر حتى الغسق أثناء المطر أو الهواء الأقل شفافية ، مثل الضباب ، فإن الأضواء النهارية ليست كافية. في مثل هذه الحالة ، تنص اللائحة على الالتزام بتشغيل الحزمة المنخفضة. يجب ألا يعمى الضوء الخافت المعدل بشكل صحيح أو يسبب عدم الراحة للسائقين الذين يقودون أمامنا ويمرون أمامنا.

يمكن رؤية ضمان الإضاءة الفعالة في تصرفات صانعي السيارات. تهدف الأنظمة الإضافية المثبتة إلى زيادة كفاءة الإضاءة وتحسين استخدامها. حاليًا ، يحاول كل مصنع رائد تقديم حلول فعالة جديدة. يتم استبدال الهالوجينات المستخدمة منذ فترة بمصابيح زينون والمزيد والمزيد من السيارات تستخدم أحدث أنواع الإضاءة المعتمدة على مصابيح LED.

كما يتم إدخال أنظمة لمساعدة السائق على التحكم في الضوء. على سبيل المثال ، تقدم Skoda نظام Auto Light Assist. يتحول هذا النظام تلقائيًا من الضوء الخافت إلى الضوء العالي حسب ظروف الإضاءة وحركة المرور. كيف تعمل؟ كاميرا مدمجة في لوحة الزجاج الأمامي تراقب الوضع أمام السيارة. عندما تظهر مركبة أخرى في الاتجاه المعاكس ، يتحول النظام تلقائيًا من الضوء العالي إلى الشعاع المنخفض. سيحدث نفس الشيء عندما يتم الكشف عن سيارة تتحرك في نفس الاتجاه. ستتغير الإضاءة أيضًا عندما يدخل سائق Skoda إلى منطقة ذات كثافة إضاءة صناعية عالية. وبالتالي ، يتحرر السائق من الحاجة إلى تغيير المصابيح الأمامية ويمكنه التركيز على القيادة ومراقبة الطريق.

وظيفة ضوء المنعطفات هي أيضًا حل مفيد. تسمح لك هذه الأضواء برؤية المناطق المحيطة والسطح وأي عوائق بشكل أفضل ، كما تحمي المشاة الذين يمشون على جانب الطريق. مثال على ذلك هو نظام المصباح التكيفي AFS المقدم في Skoda Superb مع إضاءة زينون ثنائية. عند سرعة 15-50 كم / ساعة ، يطول شعاع الضوء لتوفير إضاءة أفضل لحافة الطريق. تعمل وظيفة ضوء الدوران أيضًا. عند السرعات العالية (أكثر من 90 كم / ساعة) ، يقوم نظام التحكم الإلكتروني بضبط الضوء بطريقة تجعل الحارة اليسرى مضاءة أيضًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم رفع شعاع الضوء قليلاً لإلقاء الضوء على جزء أطول من الطريق. يعمل الوضع الثالث لنظام AFS بنفس طريقة وظيفة الضوء الخافت - يتم تنشيطها عند القيادة بسرعة 50 إلى 90 كم / ساعة. علاوة على ذلك ، يستخدم نظام AFS أيضًا إعدادًا خاصًا للقيادة تحت المطر لتقليل انعكاس الضوء من قطرات الماء.

ومع ذلك ، على الرغم من أنظمة الإضاءة الأكثر كفاءة ، لا شيء يعفي السائق من الالتزام بمراقبة حالة المصابيح. يؤكد Radosław Jaskulski أنه "عند استخدام المصابيح ، يجب أن ننتبه ليس فقط إلى تشغيلها الصحيح ، ولكن أيضًا لإعدادها الصحيح".

صحيح أن المصابيح الأمامية زينون و LED بها نظام ضبط تلقائي ، ولكن عند فحص السيارة بشكل دوري في مركز خدمة معتمد ، لا يضر تذكير الميكانيكي بفحصها.

انتباه! القيادة أثناء النهار بدون إضاءة منخفضة أو أضواء نهارية تؤدي إلى غرامة قدرها 100 زلوتي بولندي ونقطتا جزاء. يمكن أن يؤدي سوء استخدام مصابيح الضباب أو مصابيح الطريق إلى نفس العقوبة.