كيف يمكن أن تنجح جنرال موتورز حيث فشلت مع هولدن: لماذا يمكن أن تصبح GMSV كهربائية في أستراليا مع شيفروليه وهامر وكاديلاك

قد تكون شيفروليه سيلفرادو EV شركة كبيرة في أستراليا.

يبدو أن قرار جنرال موتورز بإغلاق هولدن سيساعد العلامة التجارية على فتح مستقبل كهربائي في أستراليا.

بدأت الشركة الأمريكية العملاقة في طرح سيارتها الكهربائية (EV) في الولايات المتحدة ، حيث انضمت جي إم سي هامر إلى شفروليه سيلفرادو EV الجديدة ، وشفروليه بليزر EV ، وشفروليه إكوينوكس EV - مع المزيد بحلول عام 2025. تقول الشائعات أن كامارو كوبيه تتطور إلى سيارة سيدان رياضية كهربائية وسيارة دفع رباعي فاخرة ، كاديلاك ليريك.

يبدو هذا المزيج من المركبات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي والمركبات عالية الأداء مثاليًا للسوق الأسترالية التي تحب قطاعات السوق هذه ، ومركبات جنرال موتورز المتخصصة (GMSV) مثالية لإتاحة هذه المركبات الكهربائية الجديدة في مترو الأنفاق إذا سمحت القيادة الأمريكية بذلك.

في حين أنه من السابق لأوانه أن تؤكد GMSV أي من هذه الطرز (إن وجدت) ستقدم في أستراليا ، إلا أن هناك حالة لجميع هذه النماذج الأربعة. 

تبدو هامر وسيلفرادو بسيطة ، حيث تجمع بين حبنا للسيارات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي (ستقدم جي إم سي كلا الخيارين لسيارة هامر) مع مجموعة نقل الحركة ذات التفكير المستقبلي. 

كانت جنرال موتورز تبيع هامر محليًا في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما كانت تحاول وضعها كعلامة تجارية متميزة جنبًا إلى جنب مع ساب وكاديلاك. ربما كان الأمر سابقًا لعصره ، حتى أن أصغر طراز H2000 كبير جدًا بالنسبة للعديد من الأشخاص. ومع ذلك ، لم تعد هذه مشكلة حيث يبدو الآن أن الأستراليين لديهم عقلية أن "الأكبر هو الأفضل" عندما يتعلق الأمر بسيارات الدفع الرباعي.

يمكن قول الشيء نفسه عن utes: يثبت البنزين Silverados أن هؤلاء الأمريكيين العملاقين لديهم بالفعل جمهور. 

بالنسبة إلى Chevy Blazer و Equinox ، فإن سيارات الدفع الرباعي هذه ضرورية لأي علامة تجارية تحترم نفسها وتريد بيع المركبات في هذا البلد ، نظرًا لحماسنا الذي لا ينتهي على ما يبدو لسيارات الدفع الرباعي. من المهم أن نلاحظ أن سيارات الدفع الرباعي هذه لا علاقة لها بـ Equinox المنسي وغيره من سيارات Chevrolets التي تم بيعها بشارات Holden في أيامها الأخيرة.

بصراحة ، كان Equinox قديمًا وليس على نفس مستوى Toyota RAV4 و Mazda CX-5 و Hyundai Tucson وغيرها من السيارات التي تنافست معها.

يعني الانتقال إلى الكهرباء أن Blazer و Equinox الجديدتين تعملان على نفس منصة Ultium مثل Silverado و Hummer و Lyriq. سيكون لديهم أيضًا تصميمات داخلية حديثة ، والتي كانت واحدة من أكبر الانتقادات لطرز شيفروليه المباعة هنا من قبل هولدن. سيسمح هذا لـ GMSV بوضعها كعرض أكثر تميزًا بسعر أعلى ، والذي سيكون ضروريًا لإضافة أي حالة عمل.

أو ، إذا أرادت GMSV التركيز بشكل أكبر على قسط ، فإن تقديم ماركة كاديلاك مع Lyriq الأنيقة سيكون خيارًا آخر.

وبقدر ما يتعلق الأمر ب "كامارو سيدان الرياضية" المفترضة ، فإن هذه السيارة الكهربائية ذات الأبواب الأربعة ، كما كتبنا سابقًا ، ستكون الخليفة الروحي لجمهور هولدن كومودور ، الذي لا يزال يتمتع بمكانة مرحة لعلامة ليون التجارية.

سيكون مفتاح أي خطة GMSV لتقديم هذه النماذج هو السعر والموقع في السوق الأوسع. كما رأينا مع كل علامة تجارية أخرى ، لم تقترب السيارات الكهربائية بعد من التكافؤ في الأسعار مع طرازات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية (ICE). 

ستواجه Holden مشكلة في بيع سيارة Equinox الكهربائية بسعر مرتفع فوق مكافئ الغاز. من غير المحتمل أن تقدم GMSV طرزًا سائدة مثل Equinox التي تعمل بالبنزين ، لذلك ستكون قادرة على بيع سيارات Chevy الكهربائية الجديدة دون أي مقارنات مباشرة مع الطرز الأرخص. بدلاً من ذلك ، يمكنها منافسة Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 و Tesla Model Y.

مشكلة هولدن التي لا يملكها GMSV هي التاريخ. تمتلك هولدن تراثًا كبيرًا من العلامات التجارية ، لذا فإن محاولة تقديم طرازات EV باهظة الثمن (كما فعلت مع Volt قصيرة العمر) كانت دائمًا تحديًا. كان الناس يتوقعون المبلغ الذي يجب أن تكلفه هولدن ، لذا فإن الانتقال إلى نماذج ذات حجم أقل وأعلى سعرًا سيكون مهمة صعبة للغاية لمثل هذه الشركة الكبيرة.

من ناحية أخرى ، تم بناء GMSV منذ البداية كلاعب متخصص في السوق المحلية ، مع التركيز على طرازاتها الفريدة - سيلفرادو وكورفيت - التي تبيع بهوامش كبيرة وبأعداد محدودة نسبيًا.

هذا هو بالضبط النموذج الذي يجب أن تستخدمه جنرال موتورز مع طرازاتها EV - حجم منخفض ولكن هوامش عالية. في حين أن هذا يعني على الأرجح أنه لن تعمل جميع الطرز التي أدرجناها هنا في هذا السيناريو ، فهناك بالتأكيد سبب ، على سبيل المثال ، لسيارة سيلفرادو EV ، وسيارة Hummer SUV ، وواحدة من Equinox / Blaze / Lyriq لتشكيل ثلاثي من سيارات كهربائية. خيارات تحت شعار GMSV.

في هذه المرحلة ، يمكن أن يكون كل هذا افتراضيًا وبالتأكيد تعمل GMSV بشكل جيد مع ثنائي سيلفرادو / كورفيت ، ولكن مع مرور الوقت واستمرار جنرال موتورز في إثارة الولايات المتحدة ، سيتحول الانتباه في النهاية إلى أستراليا. عندما تحين تلك اللحظة ، سيكون GMSV في وضع أفضل مما يمكن أن يكون عليه هولدن.