كيفية إيقاف السيارة بسرعة إذا تعطلت الفرامل أثناء الحركة: نصائح من شأنها إنقاذ الأرواح في حالات الطوارئ

تعتبر السيارة مصدر خطر متزايد يتطلب أقصى قدر من التركيز ، لأن أي شيء يمكن أن يحدث لها على الطريق ، بما في ذلك فشل غير متوقع في نظام الفرامل. قلة من الناس يعرفون كيف يتصرفون في مثل هذه الحالة. نظرًا لأنه لا يمكن إيقاف الجهاز بالطريقة المعتادة ، يجب استخدام أحد الخيارات التالية.

قم بتشغيل التنبيهات الضوئية والصوتية

أول شيء يجب فعله عند تعطل الفرامل هو عدم الذعر بلا معنى ، اطلب من الركاب التحقق مما إذا كانوا مثبتين وتشغيل التنبيهات الضوئية والصوتية: أضواء الطوارئ ، والحزم العالية ، والضغط على البوق. هذا مطلوب حتى يتم تحذير السائقين الآخرين من الخطر ، وإتاحة الفرصة لهم لتجنب الاصطدام وإفساح المجال لمركبة معطلة.

لا تضيع الوقت في الأنشطة غير المجدية

إضاعة الوقت في أفعال لا معنى لها هو أمر لا طائل منه - لن يقدموا شيئًا ، وستكون اللحظة قد ضاعت بالفعل. على سبيل المثال ، لا يجب أن تستمر في الضغط على دواسة الفرامل أو الضغط عليها بالقوة تمامًا - فلن تبدأ في العمل ، وفي حالة تسرب سائل الفرامل ، فإن مثل هذه الإجراءات تهدد تمامًا بمغادرة النظام بدونه.

أيضًا ، قد لا تعمل العديد من عناصر السيارة ، مثل الداعم أو قفل التوجيه ، ومساحة الزجاج الأمامي ، والمكابح نفسها عند إيقاف تشغيل المحرك ، لذلك حتى لا تزيد الموقف تعقيدًا ، تحتاج إلى إيقاف المحرك في اللحظة الأخيرة.

دواسة لأسفل

الخطوة الأولى هي محاولة الضغط على الفرامل عدة مرات ، ثم الضغط باستمرار على الدواسة. من خلال هذه الإجراءات ، سيكون من الممكن إنشاء حد أدنى من الضغط في النظام ، ونتيجة لذلك ستضغط دائرة العمل على الوسادات ضد أقراص الفرامل ، مما يؤدي إلى إبطاء الماكينة قليلاً.

اسلك الطريق الجانبي

إذا كان ذلك ممكنًا ، يجب أن تحاول الذهاب إلى طريق ثانوي: دائمًا ما تكون حركة المرور هناك أقل كثافة بكثير. يُنصح باختيار اتجاه يوجد به أقصى ميل للأعلى - سيساعد بشكل أكثر فاعلية في إبطاء السيارة.

جرب فرامل اليد

يمكن أن يكون استخدام فرامل الانتظار اليدوية مساعدًا جيدًا في الكبح في حالات الطوارئ ، ولكن فقط إذا لم تكن إلكترونية بالطبع ولا يتم التحكم فيها من خلال زر. يجب رفع الرافعة تدريجيًا ، وشدها بسلاسة ، وإلا يمكنك كسر السيارة في انزلاق وتفقد السيطرة تمامًا.

قم بالتبديل إلى الوضع اليدوي

إذا كان لديك ناقل حركة يدوي ، يمكنك محاولة إيقاف السيارة ، والتبديل التدريجي إلى سرعة أقل - من الأعلى إلى الأقل. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم تحرير دواسة القابض أثناء القيام بذلك حتى لا تفقد الاتصال بين المحرك والعجلات. أهم شيء في طريقة الكبح هذه هو عدم محاولة الإبطاء في أسرع وقت ممكن ، والقيام بذلك بشكل مفاجئ للغاية ، على سبيل المثال ، من الرابع مباشرة إلى الثانية أو حتى الأولى. في هذه الحالة ، هناك احتمال كبير أن يفشل صندوق التروس تمامًا ، وأن السيارة نفسها ستدخل في انزلاق غير متحكم فيه.

يمكن تنفيذ نفس الأسلوب في سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي: هناك تحتاج أولاً إلى التبديل إلى الوضع اليدوي أو ببساطة تحريك الرافعة من "D" إلى "1".

المناورة من جانب إلى آخر

المناورة من جانب إلى آخر في حالة عدم وجود عدد كبير من السيارات على الطريق يمكن أن تبطئ بشكل ملحوظ. هذا بسبب زيادة مقاومة التدحرج للعجلات. لكن لا ينبغي عليك بأي حال اللجوء إلى هذه الطريقة في حركة المرور المزدحمة: فقد تكون خطيرة للغاية ، سواء بالنسبة للسائق أو للركاب في السيارة التي بها مشاكل ، أو للآخرين. في الوقت نفسه ، يجدر بنا أن نتذكر دائمًا أن تدفق السيارات في أي وقت يمكن أن يبدأ في التباطؤ قبل إشارة المرور أو بسبب ازدحام مروري في الأمام.

استخدم فرملة التلامس

إذا تمت تجربة جميع الطرق الأخرى ولم تساعد في إيقاف السيارة تمامًا ، فإن الأمر يستحق استخدام الفرملة التلامسية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى الضغط برفق على نقطة توقف الاهتزازات والاستمرار في التحرك على طولها دون الابتعاد عن السياج. في هذه الحالة أيضًا ، قد تظهر غابة صغيرة أو مجموعة من الشجيرات. في الوقت نفسه ، تحتاج إلى الاستمرار في خفض السرعة - فهذا سيعزز تأثير الكبح بشكل أكبر. في موسم البرد ، يمكن استخدام الانجرافات الثلجية أو تلال الثلج المنفصلة للفرملة في حالات الطوارئ.

للتمكن من تجنب مثل هذه المشاكل ، يوصي الخبراء بصيانة السيارة في الوقت المناسب ، مع عدم نسيان الانتباه إلى نظام الفرامل. وأثناء القيادة في مجرى مائي ، يجب أن تحافظ على مسافة بينكما ، في المواقف الحرجة ، ستوفر هذه الإعاقة وقتًا إضافيًا للاستجابة الصحيحة.