كيف يتلف أصحاب السيارات باستبدال بسيط للزجاج الأمامي

عند اختيار سيارة جديدة ، يشتري الناس بناءً على إقناع مديري المبيعات ، ويدفعون مبلغًا إضافيًا مقابل العديد من الخيارات التي توفر الراحة والأمان. في الوقت نفسه ، يعتقد قلة من الناس أنه في حالة وقوع حادث على الطريق ، حتى للوهلة الأولى ، يمكن أن يؤدي إصلاح بنس واحد إلى تدمير المالك حرفيًا. ستخبرك بوابة AvtoVzglyad كيف ستتحول عملية استبدال الزجاج الأمامي البسيطة إلى كارثة على ميزانية الأسرة.

حالة نموذجية: حجر يطير في الزجاج الأمامي ، تاركًا رقاقة عليه ، والتي تتحول تدريجياً إلى صدع. مع مثل هذه "الهدية" لا يمكن للمرء اجتياز الفحص الفني ، وفي الليل سوف يهيج الوهج من الشق العينين. حان الوقت لتغيير الزجاج وهنا تبدأ المفاجآت.

لفترة طويلة ، كان الزجاج الأمامي للسيارة هو الأبسط وبدون أي "أجراس وصفارات". كقاعدة عامة ، لم تكن هناك مشاكل مع قطع الغيار هذه ، وكانت تكلفتها ، مع مراعاة العمل ، أموالًا مقبولة تمامًا. لكن في الآلات الحديثة ، يعتبر "الجزء الأمامي" تصميمًا معقدًا للغاية. توجد خيوط تسخين في الزجاج ، ويتم توفير حامل لمرآة الصالون ، وكذلك أماكن لتثبيت الرادارات وأجهزة الاستشعار للأنظمة الإلكترونية المختلفة. كل هذا يزيد سعر الزجاج بشكل كبير.

نلاحظ أيضًا أن النوافذ المدفأة للسيارات مختلفة جدًا. الشيء هو أنه في بعض الطرز تكون الخيوط ملفتة للنظر حرفيًا ، بينما في نماذج أخرى تكون غير مرئية تقريبًا. هذا الأخير يمثل تحديًا خطيرًا للمهندسين. هذا هو السبب في أن الزجاج المسخن ذو الخيوط الرفيعة للغاية يكون أكثر تكلفة من المنتجات التي يمكن تمييز هذه الخيوط فيها بوضوح.

سيكلف الكثير من المال لاستبدال الزجاج البانورامي ، الذي يذهب جزء منه إلى السطح. تم استخدام هذه الحلول ، على سبيل المثال ، على سيارات أوبل هاتشباك. كما أنها توفر إمكانية تركيب مرآة الرؤية الخلفية الصالون ، مما يزيد أيضًا من تكلفة قطع الغيار.

لكي لا تكون بلا أساس ، سنقدم مثالاً. الزجاج "الأصلي" المعتاد على "Astra" H سيكلف 10 روبل ، و "البانوراما" يبدأ من 000 روبل ، بالإضافة إلى أعمال الاستبدال. لذا قبل أن تشتري سيارة أنيقة ذات نوافذ بانورامية ، عليك تقدير تكلفة استبدال أجزاء الجسم.

أخيرًا ، تلك النظارات التي توجد بها أماكن لربط أجهزة الاستشعار والليدار والكاميرات تزيد السعر بشكل خطير. لنفترض ما إذا كانت السيارة مزودة بنظام فرملة أوتوماتيكي أو مثبت سرعة تكيفي.

إن رغبة المواطنين في توفير المال أمر مفهوم ، لأن هناك قطع غيار غير أصلية في السوق. ولكن حتى هنا توجد العديد من المزالق. الحقيقة هي أنه لإنتاج ثلاثي ، يتم استخدام ألواح زجاجية من الفئة M1 بسمك 2 مم أو أكثر ويتم لصقها بغشاء بولي فينيل بوتيرال (PVB). بالنسبة للعديد من الشركات المصنعة ، يمكن أن يكون كل من الزجاج نفسه والفيلم بجودة مختلفة ، وهذا ينعكس في السعر. يجب ألا تطارد السعر الرخيص ، لأن هذا الزجاج سيعطي تشويشًا ، والكاميرات وأجهزة الاستشعار لن تعمل بشكل صحيح أو تنطفئ تمامًا ، وستظهر الإلكترونيات خطأ.

لسوء الحظ ، تحدث مثل هذه الحالات في كثير من الأحيان. وفقًا لسادة مراكز الخدمة ، يأتي الآن كل سائق ثانٍ للاستبدال بزجاجه الخاص ، لكنه لا يتطابق مع الجودة. نتيجة لذلك ، يجب عليك شراء أخرى وإعادة لصقها ، مما يزيد بشكل كبير من تكلفة الإصلاح.