كاديلاك CTS سبورت واجون 2010

يجب أن توفر عربة المحطة الأولى بديلاً للمركبات الأكبر حجمًا بفضل مساحتها الواسعة واختيارها لمجموعة من المحركات سداسية الأسطوانات. وسيطرح للبيع في ربيع عام 2009.

بعد CTS سيدان الرياضية ومفهوم CTS كوبيه ، تكمل Sport Wagon نهضة كاديلاك بناءً على تصميم جديد. مثل العديد من الموديلات التاريخية للعلامة التجارية الأمريكية الفاخرة ، فهي تتميز بشكل مميز وديناميكي. يتميز المظهر الخلفي بشكل حديث ، مما يضيف أسلوبًا إلى الطابع العملي الوحيد لعربة ستيشن واغن سابقًا. بعد العرض الأول في Pebble Beach ، مونتيري ، ستظهر CTS Sport Wagon في صالات العرض العالمية هذا الخريف وفي وكلاء كاديلاك في ربيع عام 2009.

تشترك عربة CTS في نفس قاعدة العجلات التي يبلغ قطرها 2 مم (880 بوصة) مثل CTS سيدان الرياضية ويبلغ طولها 113,4 مم أقصر (7 بوصات). ومع ذلك ، فإنها توفر مساحة للأمتعة تبلغ 0,3 لترًا خلف المقاعد الخلفية. السمات المميزة للطراز الجديد: نمط مميز على شكل حرف V على الأبواب الأمامية والخلفية ، ومصابيح خلفية عمودية كبيرة مصنوعة بتقنية الألياف الضوئية ، وباب خلفي كهربائي (مع مفتاح أو زر داخل السيارة) ، وضوء الفرامل الخلفي المركزي مدمج بدقة مع جناح السقف ، رف سقف مدمج مع قضبان متقاطعة لرؤية غير متقطعة ، ونظام إدارة صندوق الأمتعة مع أرضية مقصورة الأمتعة قابلة للتعديل ، وعجلات جديدة مقاس 720 بوصة وفتحة سقف بانورامية أكبر.

الشكل المميز من كاديلاك على شكل حرف V ، الأقوى في منطقة الباب الخلفي ، هو مزيج من الزوايا والطائرات التي تجسد التوتر الذي يجب أن يصاحب النموذج. تبرز الألواح الخلفية قليلاً من المستويات الداخلية للشكل V ، مما يخلق شكل W مميزًا في الجزء الخلفي من السيارة. تخلق المصابيح الخلفية العمودية الكبيرة والبارزة ، جنبًا إلى جنب مع تقنية أنبوب الضوء المميز ، لمسة نهائية تتكيف بطريقة فريدة مع طراز الجزء الخلفي من السيارة.

يعد نظام رف السقف أحد أكثر مجموعات الشكل والوظيفة إثارةً للاهتمام. بدلاً من الأعمدة المنمقة والدعامات والقضبان المستعرضة البارزة من خط السقف ، يتصل صندوق CTS Sport Wagon بخط السقف للحصول على مظهر خالٍ من العوائق. ينحدر القسم الأوسط من لوح السقف بزاوية إلى الداخل من حافة السقف ، مما يسمح بوضع غير واضح للحزم المتقاطعة ويخلق تأثير زعنفة عند الحواف القصوى للألواح الخلفية.

تشبه المقصورة الداخلية لسيارة سبورت واجن تلك الموجودة في سيارة السيدان الرياضية ، بما في ذلك لوحة عدادات انسيابية وإضاءة LED ولمسات خياطة يدوية. يمكننا أيضًا العثور هنا ، من بين أشياء أخرى ، على محرك أقراص ثابت سعة 40 جيجابايت وشاشة ملاحة منبثقة ومساحة داخلية مصنوعة يدويًا مع إدخالات خشبية Sapele.

ستكون وحدة الطاقة الرئيسية في الولايات المتحدة محرك V3,6 سعة 6 لتر مع حقن مباشر للوقود بسعة 304 حصان. (227 كيلوواط). من المتوقع أن يكون استهلاك الوقود 26 ميلا في الغالون أو حوالي 9,2 لتر / 100 كم عند القيادة على الطريق السريع. في سيارة السيدان ، كان من الممكن تحقيق مثل هذه القيمة على الطرق البولندية دون أي مشاكل. يتزاوج المحرك مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات Aisin أو ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات Hydra-Matic 6L50 يتم التحكم فيه إلكترونيًا. كما هو الحال مع السيدان الرياضية ، سيتم تجهيز CTS Sport Wagon بنظام الدفع الرباعي كخيار.

بالنسبة للأسواق الأوروبية والآسيوية ، يتم تطوير محرك ديزل اقتصادي سعة 2,9 لتر ، ومحرك مدمج رباعي الصمامات سداسي الأسطوانات مع عمود علوي مزدوج بسعة 250 حصان. (185 كيلوواط).

من المفترض أن يمنح نظام التعليق سيارة ستيشن واغن الجديدة توازنًا رائعًا بين الأداء والرفاهية. إنه يستخدم نظام تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة في الأمام (SLA) وتعليق خلفي متعدد الوصلات. يحتوي التعليق الخلفي متعدد الوصلات على إطار فرعي منفصل تمامًا ، مما يساعد على تحقيق حركيات تعليق ممتازة ويمنح السيارة تحكمًا استثنائيًا.

تجمع تقنية الهيكل المتقدمة في شكل نظام التحكم الإلكتروني StabiliTrak من كاديلاك بين نظام ABS القياسي رباعي القنوات مع التحكم في الجر (مثل نظام التثبيت) ، ونظام تعزيز الفرامل الهيدروليكي ونظام نقل الحركة. تشتمل مكونات الشاسيه الإضافية على دعامات هيكلية بين دعامات التعليق أسفل غطاء المحرك.

انظر أيضا:

كاديلاك CTS 2008 - سيدان أمريكية فاخرة