الاختبار: بيجو e-2008 - القيادة على الطرق السريعة / الوضع المختلط [Automobile-Propre]

قامت البوابة الفرنسية Automobile-Propre باختبار استهلاك الطاقة لسيارة Peugeot e-2008 ، أي سيارة تستخدم حزمة بطارية مع Opel Corsa-e أو Peugeot e-208 أو DS 3 Crossback E-Tense. تأثير؟ النطاق مشابه للمنافسة ، ولكن فقط بفضل البطارية التي تحتوي على ما يقرب من 8 كيلو وات في الساعة من الطاقة.

بيجو e-2008 على المسار الصحيح ، ولكن بحكم الواقع في الوضع المختلط

تم قيادة السيارة في الوضع "العادي" ، حيث تقتصر قوة المحرك على 80 كيلو واط (109 حصان) ، وعزم الدوران - 220 نيوتن متر. السيارة لديها وضع اقتصادي أضعف (60 كيلوواط ، 180 نيوتن متر) ووضع رياضي أكثر قوة (100 كيلو واط ، 260 نيوتن متر). فقط الأخير يتيح الوصول إلى جميع القدرات الفنية للمحرك الكهربائي e-2008.

تحرك صحفيو البوابة أولاً على طول الطرق المحلية المتعرجة ، ثم قفزوا على الطريق السريع ، حيث كانوا يتحركون بسرعة 120-130 كم / ساعة. وتغلبوا على 105 كم إلى محطة الشحن Ionity. من المحتمل أن يعكس أسلوب سفرهم قيادة سلسة في الوضع المختلطلأن متوسط ​​السرعة السيارة المعروضة هي 71 كم / ساعة.

كان الجو مشمسًا في ذلك اليوم ، ولكن نظرًا لاختباراتنا الأخرى ، كانت درجة الحرارة تصل إلى 10 درجات مئوية. في ظل هذه الظروف ، استهلكت بيجو e-2008 20,1 كيلو واط ساعة / 100 كم (201 واط / كم) ، وبعد الوصول إلى محطة شحن Ionity ، أظهرت بطارية 56 بالمائة أو 110 كيلومترات. وفقا للصحفيين ، المدى الحقيقي بيجو e-2008 في ظل هذه الظروف ، سيكون تقريبًا 200 كم (مصدر).

لاحظ أن القسم الأخير كان على طول طريق سريع ، لذلك ربما تكون السيارة قد عدلت الأرقام لأسفل: سرعة أعلى -> استهلاك وقود أعلى -> نطاق تقديري أقصر. وهو ما يتوافق جيدًا مع النتائج التي تم الحصول عليها في الاختبارات الأخرى:

> هل احتياطي الطاقة الحقيقي لسيارة بيجو e-2008 هو 240 كيلومترًا فقط؟

بيجو e-2008 وهيونداي كونا إلكتريك 39,2 كيلو واط في الساعة نيسان ليف II

تبلغ سعة بطارية Peugeot e-2008 الإجمالية 50 كيلو واط في الساعة ، وتصل إلى 47 كيلو واط في الساعة من السعة القابلة للاستخدام. تنتمي السيارة إلى فئة B-SUV وبالتالي فهي تنافس بشكل مباشر Hyundai Kona Electric 39,2 kWh. يكفي مقارنة الاحتمالات لفهم ذلك قد تكون كفاءة الطاقة في نقل السيارات على منصة e-CMP أقل قليلاً من تلك الخاصة بالمنافسين من العلامات التجارية الأخرى.

التفسير البديل هو أن المخزن المؤقت للبطارية (الفرق بين السعة القابلة للاستخدام والسعة الإجمالية) أكبر من 3 كيلو وات ساعة المقدرة.

> إجمالي سعة البطارية وسعة البطارية القابلة للاستخدام - ما الذي يدور حوله؟ [سنجيب]

التأثير هو نفسه: يصل كل من Hyundai Kona Electric و Nissan Leaf (البطارية ~ 37 kWh ، السعة الإجمالية 40 kWh) في أفضل الظروف ما يقرب من 240-260 كيلومترًا بشحنة واحدة. يمكن لسيارة Peugeot e-2008 البقاء في هذا النطاق في درجات حرارة أكثر دفئًا ، لكن لا تتوقع أن تتفوق على Hyundai Kona Electric (حوالي 258 كم).

عند القيادة على الطريق السريع لذلك ، في ظل الظروف العادية ، بحد أقصى يتراوح مداها بين 160 و 170 كيلومترًا. بالنظر إلى أن عملية الشحن هي الأسرع في نطاق 0-70 بالمائة ، من حيث في عجلة من امرنا السائق ، قد تكون هناك حاجة للتوقف بعد حوالي 120 كم من الطريق السريع.

> Peugeot e-208 والشحن السريع: ~ 100 كيلوواط فقط حتى 16 بالمائة ، ثم ~ 76-78 كيلوواط ويتم تخفيضها تدريجياً

قد يثير هذا اهتمامك: