استخدم خلايا الليثيوم أيون الجاهزة مع أنود السيليكون. شحن أسرع من التزود بالوقود بالهيدروجين

أعلنت Enevate ، وهي شركة ناشئة تلقت تمويلًا من العديد من الشركات الكبرى ، عن توفر خلايا ليثيوم أيون جديدة واستعدادها الفوري للإنتاج بالجملة. إنها توفر كثافة طاقة أعلى وأوقات شحن أقصر من خلايا الليثيوم أيون المنتجة حاليًا.

Enevate XFC-Energy بطاريات: ما يصل إلى 75 بالمائة من البطارية في 5 دقائق وكثافة طاقة أعلى

جدول المحتويات

• Enevate XFC-Energy بطاريات: ما يصل إلى 75 بالمائة من البطارية في 5 دقائق وكثافة طاقة أعلى
  • يشحن أسرع من التزود بالوقود بالهيدروجين. طالما أن محطة الشحن يمكنها التعامل معها.

استثمرت LG Chem وتحالف Renault-Nissan-Mitsubishi في Enevate ، لذا فهي ليست شركة Krzak i S-ka التي تتحدث كثيرًا ولا يمكنها تخيل أي شيء (انظر: Hummingbird). أعلنت الشركة الناشئة للعالم أنها تمتلك خلايا ليثيوم أيون جاهزة للإنتاج بالجملة أفضل من الحلول المستخدمة حاليًا (المصدر).

تستخدم بطاريات XFC-Energy أنود السيليكون بدلاً من أنود الجرافيت القياسي. تفخر الشركة بتحقيقها كثافة الطاقة 0,8 كيلو واط ساعة / لتر 0,34 كيلو واط ساعة / كجم. تصل أفضل بطاريات الليثيوم أيون من مصنع موثوق به في الصناعة ، والتي تم تحديد معلماتها ، إلى 0,7 كيلو واط ساعة / لتر و 0,3 كيلو واط ساعة / كجم ، أي دزينة في المئة أقل.

في النطاق الذي يزيد عن 0,3 كيلو واط / كجم ، هناك إعلانات ونماذج أولية فقط:

> مشروع Alise: وصلت خلايا الليثيوم-الكبريت لدينا إلى 0,325 كيلو واط ساعة / كجم ، وسنذهب إلى 0,5 كيلو واط ساعة / كجم.

تؤكد Enevate أنه يمكن استخدام حلها مع الكاثودات الغنية بالنيكل مثل NCA أو NCM أو NCMA و يقاوم أكثر من دورة شحن واحدة. يمكن إنتاج الأنودات بسرعة 80 مترًا في الدقيقة ، ويمكن أن يبلغ عرضها مترًا واحدًا و أكثر من 5 كيلومترات (!)وهو أمر مهم في الإنتاج المنظم على نطاق واسع.

HD خلية الطاقة من قبل (ج) Enevate

يشحن أسرع من التزود بالوقود بالهيدروجين. طالما أن محطة الشحن يمكنها التعامل معها.

أهم شيء في النهاية: الخلايا قادرة على الصمود اشحن حتى 75 بالمائة في 5 دقائق. باستخدام Tesla Model 3 كمثال ، دعنا نفكر في ما قد يعنيه هذا.

يحتوي طراز Tesla Model 3 Long Range على بطارية بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 74 كيلو وات في الساعة. نفترض - وهو أمر غير واضح - أن Enevate يتحدث عن الشحن "من 10 إلى 75 بالمائة" ، أي عن ملء 65 بالمائة من سعة البطارية.

بطارية كهربائي تستخدم تقنية Enevate XFC-Energy تستهلك 48 كيلو وات في الساعة من الطاقة في 5 دقائق. بالطبع ، بشرط أن تتحمل محطة الشحن طاقة شحن تصل إلى 580 كيلو وات.

بافتراض أن طراز Tesla 3 يستهلك 17,5 كيلو واط في الساعة / 100 كم (175 واط / كم) ، يصل النطاق بسرعة 3،300 كم / ساعة (+55 كم / دقيقة).

قام جيمس ماي بتغذية خلية وقود تويوتا ميراي تتجدد بالهيدروجين بسرعة +3،260 كم / ساعة (+54,3 كم / دقيقة):

> تسلا موديل إس ضد تويوتا ميراي - رأي جيمس ماي ، لا حكم [فيديو]

قد يثير هذا اهتمامك: