إن إنفينيتي QX70S هي عضلات رشيقة
لا يبدو أن مصممي إنفينيتي يمرون بأيام سيئة. وإذا فعلوا ذلك ، فسوف يفهم رؤسائهم. من المحتمل أنها تمنحهم إجازة ، وتقول: "اذهب إلى المنزل ونم وافعل ذلك غدًا". على الأقل ، هذا ما قد يفترضه المرء ، بالنظر إلى الجملة الأخيرة - إنها مثيرة للاهتمام ومذهلة وأنيقة في نفس الوقت. لكن هل يجب أن تحكم على الكتاب من غلافه؟
تركت إنفينيتي FX انطباعًا قويًا خلال فترة عملها. يرجع ذلك أساسًا إلى التصميم الجريء القائم على كتلة ضخمة وعينين صغيرتين مغمضتين على شكل أضواء. يبدو الجيل الثاني ، الذي أعيدت تسميته بـ QX70 ، أكثر إثارة للاهتمام ، على الرغم من احتفاظه بنسب سلفه. حصلنا على نسخة الديزل 238 حصان للاختبار ، لذلك يجب أيضًا أن تمنح السائق الجرعة المناسبة من العاطفة. فقط إذا كان هذا صحيحًا؟
دوزي هاتشباك؟ انقطع؟
إنفينيتي QX70S إنه رائع المظهر أولاً وقبل كل شيء. يحافظ على نسب الهاتشباك الديناميكية دون الشعور بالمبالغة. هناك الكثير منها. على سبيل المثال ، عجلات بقطر 21 بوصة وإطارات بعرض 265 ملم. تتضمن حزمة تصميم S-design ، من بين أشياء أخرى ، جنوط 21 بوصة المذكورة أعلاه مع لمسات من الكروم ، ولكن أيضًا خياطة خيوط أرجوانية على المقاعد. الجسم كله مغمور في طيات متموجة تتبع اتجاه إنفينيتي الحالي ، مستوحاة بشكل كبير من الأشكال الموجودة في الطبيعة. لذلك لا توجد حواف حادة هنا ، والأمر كله يتعلق بالمنحنيات والحدبات وما إلى ذلك. يبدو QX70S مفترسًا ومن الصعب حقًا العثور على شخص لا يعجبه. على الرغم من أنه سيكون هناك.
لقد رأينا سيارات ذات مفهوم مماثل في المعارض لمدة 15 عامًا على الأقل. أراد المصنعون تهيئة العالم لسيارات الدفع الرباعي في شكل سيارات رياضية ، لكن العالم لم يكن مستعدًا لذلك. في حين أن سيارة BMW X6 هي الوحيدة التي حققت نجاحًا عالميًا ، فإن أول شركة مصنعة تقفز إلى تلك المياه العميقة كانت إنفينيتي مع FX. اكتسب الجيل الحالي المزيد من هذه الشخصية. لا يمكنك الشكوى من الملل.
في أمريكا
ربما لم يُقال هذا بصوت عالٍ ، لكن لا أحد ينكر أن إنفينيتي هي ، في الواقع ، نيسان للسوق الأمريكية. يمكنك دائمًا العثور على ملاحظة من عبر المحيط بأشكال يابانية ، مما يجعل هذه السيارات جذابة للمشترين الذين يحبون الفخامة والمساحة. يجدونها هنا أيضًا. خاصة.
الداخل مريح للغاية. يضمن النفق المركزي العريض المزود بمسند ذراع مدمج عدم تجرؤ السائق على لمس الراكب. سيحضر الأطفال حفلة موسيقية - إذا سمح لك والدك بركوب QX70 ، فقد فعل ذلك عن قصد. سيكون شريكك بعيدًا. المقاعد ناعمة ومريحة ، ولكنها ليست كسولة مثل التصميمات الأمريكية النموذجية. يتم إبراز الطابع الرياضي من خلال جوانب جانبية مع درجة قابلة للتعديل من الضغط ، والتي تحاول إبقاء السائق في مكانه. أنا لست سمينًا ، لكن المقعد ما زال ضيقًا جدًا. سنجد في الخلف مساحة كبيرة للأرجل ، لكننا سنضع ثلاثة أشخاص هناك ، والذين من الناحية النظرية لن يضغطوا بشكل رهيب. في حين أن المقعدين مريحان بشكل لا يصدق ، فإن العكس هو الصحيح في المنتصف. هنا الأريكة صلبة ، وتحت القدمين يوجد نفق مركزي ضخم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأشخاص ذوي الأرجل الكبيرة لديهم مساحة محدودة للمناورة - المقاعد الأمامية مبنية بالقرب من الأرض.
في المنتصف توجد شاشة نظام الوسائط المتعددة ، وأسفلها مباشرة الأزرار ومقبض التحكم. عليك أن تميل قليلاً نحو هذه الأشياء ، ولكن يبدو أن أقلها راحة هو وضع أزرار التحكم في الكمبيوتر الموجودة على اللوحة خلف عجلة القيادة ، على الأقراص. إنه أمر غير طبيعي بعض الشيء ، لكنك تعتاد عليه. مواد الديكور الداخلي تستحق الثناء - الجلد لطيف للغاية عند لمسه ، والبلاستيك ناعم. إنها أكثر صلابة في الكونسول الوسطي ، لكنها تبدو جيدة.
إنفينيتي QX70S إنها في الأساس سيارة دفع رباعي ، أي سيارة يجب أن تكون عملية. مساحة التخزين كافية ، على الرغم من عدم قيام أحد بأي شيء أكثر من المعتاد هنا - حجرة تخزين أمام الراكب ، في مسند الذراع ، رف في الكونسول الوسطي وجيوب في الأبواب الأمامية. من الواضح أنه لا توجد جيوب كافية في الأبواب الخلفية. حجم صندوق الأمتعة 410 لترات ، وهو متواضع جدًا لمثل هذه السيارة الكبيرة. حسنًا ، الأسلوب أكثر من التطبيق العملي.
ديناميكيات في خدمتك
المواصفات الفنية وعود 238 حصان. و 550 نيوتن متر ناتج عن محرك سعة 3 لتر مع أسطوانات مرتبة في صفين من 3 أسطوانات - V6. تدعي الشركة المصنعة أنها ستصل إلى 100 كم / ساعة في 8,3 ثانية ، مما يجعلها غير منطقية ، لكن إصدارات البنزين أسرع بكثير. يتم تحرير الطاقة بشكل مطرد ، دون هزات. لراحتنا ، يعمل نظام التعليق في وضعين - Auto و Sport. كلاهما يركز على الراحة ، لكن ركوب سيارات الدفع الرباعي لدينا جيد في السابق ، مما يعني أن الإعداد الرياضي مخصص للاستخدام العرضي فقط. ومع ذلك ، إذا أردنا أن نجرب أنفسنا على طرق ملتوية - فإن الوضع الأصعب سيوفر تدحرجًا أقل للهيكل وجرًا أفضل.
قيادة إنفينيتي QX70S يمكن أن تثير المشاعر ، وفي الواقع ، نجحت إنفينيتي في جلب عالم الرياضة إلى عالم سيارات الكروس أوفر. المنعطفات السريعة على الطرق السريعة والطرق السريعة مستقرة بشكل مدهش ، ولكن لسوء الحظ يمكنك الشعور بالكثير من الوزن. في الزوايا الأكثر إحكامًا ، يدفع الزخم الطرف الأمامي للخارج أولاً ثم يتدهور إلى زيادة طفيفة. من الواضح أيضًا أن الفرامل تسخن بشكل أسرع ، خاصة عند الكبح بسرعة عالية. كما تغمر علبة التروس التطلعات الرياضية ، والتي يمكن أن تكون كسولة بعض الشيء. كما يمكنك أن تقرأ في ورقة بيانات QX70 ، فقد تم إثراء محركها بخوارزمية تعلم سلوك السائق. ربما لن نتمكن خلال الاختبارات من الكشف عن إمكاناتها الكاملة ، والسائق الذي سيقود لفترة أطول سيقدر جهود الشركة المصنعة. ومع ذلك ، لم يدرس سلوكنا ، مما أدى إلى تأخير في تغيير التروس ، مما أثر بالطبع على استهلاك الوقود.
إذن كيف يتم تشكيل الاقتصاد الدافع؟ بعد الكثير من الطاقة عند 5 لتر / 100 كم يصعب العد. في الظروف الحقيقية ، نحصل على حوالي 12 لتر / 100 كم في حركة المرور في المدينة و 10-11 لتر / 100 كم خارج المدينة. أدت القيادة السلسة إلى استهلاك وقود يصل إلى 9.1 لتر / 100 كم. لسيارة تزن 240 طنًا بقوة 2 حصان. هذا امر طبيعي. بالإضافة إلى العتاد السابع.
الطبيعة مع مخلب
إنفينيتي QX70S إنه يلفت الأنظار بمظهره ، ويغري بمساحة داخلية واسعة ويغري بمحركات قوية. لا يمكن الخلط بين الشكل المميز وبين أي سيارة أخرى ، وبمجرد أن نكتشف أننا قد تجاوزناها ، سنتذكر الاسم بالتأكيد. QX70S لا ينسى. من الداخل ، يوفر الراحة ومساحة كبيرة ، خاصة عبر العرض. استهلاك الوقود أعلى من متوسط سيارات الدفع الرباعي ، لكنه في المقابل يقدم أداءً جيدًا وتعليقًا مريحًا. هذه حزمة قد تبدو مثيرة للاهتمام.
الآن يمكن لمنافسينا فقط منعنا من شراء إنفينيتي. من بين سيارات الدفع الرباعي المثيرة للإعجاب وغير العادية ، ننتظر سيارة BMW X4 ، والتي يمكننا شراؤها مقابل 189 زلوتي بولندي ، في حين أن مجموعة متنوعة مماثلة تضم 258 حصانًا تكلف بالفعل 255 زلوتي بولندي. لكن مشكلة إنفينيتي تكمن في سعرها. لمغادرة صالون الديزل ، يجب أن ننفق ما لا يقل عن 200 ألف زلوتي بولندي. PLN و S Design بالفعل 249 ألفًا. PLN في. تكلف الإصدارات ذات محركات البنزين 287 أو 286 ألفًا. زلوتي. ومع ذلك ، فإن الوصول إلى مستوى 323 آلاف زلوتي بولندي سيقودنا إلى منافسين أكبر - BMW X و Mercedes-Benz GLE. إنها فئة مختلفة قليلاً ، ولكن حيث تنتهي قائمة أسعار إنفينيتي ، تبدأ سيارات BMW و Mercedes.
عند اختيار سيارة لجعلها تبدو مثيرة للاهتمام ، تتلاشى جوانب أخرى في الخلفية. الأداء الذي يواكب الصورة مهم أيضًا ، لكن السعر أو التطبيق العملي ليسا العوامل الحاسمة. نختار بقلوبنا ، ونعتمد على الحب من النظرة الأولى. إذن ماذا تختار؟ ماذا تريد أن تفعل. وإذا كانت سيارة إنفينيتي ، فابدأ. المظهر العضلي محترم ، عليك فقط أن تتحمل صندوقًا متواضعًا وسعرًا باهظًا.
