فيات باليو - استبدال عمود الكردان في محرك 1,2 75 حصان.
الدليل أدناه لاستبدال أعمدة الإدارة الكاملة. يكون مفيدًا عند استبدال المفصل ، أو استبدال غطاء الوصلة المتصدع ، أو تفكيك عمود المحور بالكامل. هذا سهل للغاية ولا يتطلب شيئًا سوى مجموعة مفتاح ربط مقبس قياسي. لا توجد قناة أو غارة ضرورية لمثل هذا التبادل.
نبدأ بإلغاء قفل الجوز الموجود على المحور ، وعادة ما يتم تطويقه / قفله ويجب عليك نقبه قليلاً. ثم استخدم مفتاح ربط 32 وذراعًا طويلًا لفك البراغي. يجدر القيام بذلك عندما تكون العجلة على المحور وتقف السيارة بثبات على الأرض.
تلخيص هذه المرحلة:
- تأمين السيارة برافعة ؛
- فك / إزالة الغطاء (إذا كان) ؛
- افتح الجوز الموجود على عمود القيادة (يستحق الرش باستخدام المخترق) ؛
- مع الغطاء 32 والذراع / الرافعة الطويلة ، قم بفك هذا الصامولة ، يكون الخيط طبيعيًا ، أي الاتجاه القياسي ؛
- نخلع العجلة.
في بعض الأحيان ، يتعين عليك الوقوف على المفتاح عند الاستيلاء على الجوز. في الصورة 1 ، يمكنك رؤية المفتاح مع فك الجوز بالفعل.
صورة 1 - صمولة مفصلية وصامولة مفكوكة.
من أجل إزالة عمود الإدارة في العمود (المحرك 1,2،19) ، ليس من الضروري فك مفصل التوجيه وذراع الروك ، سأقول أكثر ، لا تحتاج حتى إلى فك القضيب ، فقط قم بفك ممتص الصدمات . لذلك فهي ليست مهمة ضخمة ، فقط عدد قليل من البراغي يمكن الوصول إليها بسهولة. قمنا بإزالة العجلة ، لذلك نبدأ في فك ممتص الصدمات. يجدر استخدام السقاطة هنا (أو بضغط الهواء ، إذا كان لديك واحد) حتى لا تهتم بتغيير المفتاح. قم بفك الصامولتين (المفتاح 19 ، الغطاء و XNUMX الإضافي للحظر) ، حيث يتم توصيل ممتص الصدمات بمفصل التوجيه. لن يسقط ذراع التأرجح لأنه مُثبت بواسطة مثبت ، والذي يجب أيضًا فكه لاحقًا. لسوء الحظ ، قد يؤدي فك ممتص الصدمات إلى إفساد الإعداد الهندسي للعجلة. قبل إزالة البراغي ، يجدر عمل علامات تسمح لممتص الصدمات بالعودة إلى موضعه الأصلي. أود أن أشكر زملائي من المنتدى على تعليقاتهم حول هذه المسألة ، فهناك في الواقع بعض اللعب الذي يمكن أن يغير محاذاة العجلة.
صورة 2 - ربط ممتص الصدمات بمفصل التوجيه.
تلخيص هذه المرحلة:
- فك ممتص الصدمات ، الغطاء 19 ومفتاح مسطح (ربما آخر ، مثل حلقة أو غطاء) للحجب ؛
-دعم ذراع الروك برافعة ، ويفضل أن يكون ذلك مع الذراع الأصلي لأنه الأكثر ملاءمة هنا ؛
- فك غطاء المثبت ؛
الآن لدينا مفصل توجيه فضفاض ، يمكننا المناورة لسحب عمود الإدارة. من أجل إزالة عمود الإدارة من مفصل التوجيه ، نحتاج إلى إعداده بشكل صحيح (الصورة 3). عليك فقط توخي الحذر مع خرطوم الفرامل والمسمار ، فقد تؤدي الهزات القوية جدًا إلى إتلاف هذه العناصر.
صورة 3 - لحظة سحب عمود الإدارة.
حتى ذلك الحين ، تكون المعلومات مفيدة لأي شخص يخطط ، على سبيل المثال ، لاستبدال معصم أو سوار. يمكن الآن إجراء مثل هذه الإصلاحات بحرية. يتم استبدال المفصل بفصله عن عمود المحور. للقيام بذلك ، قم بإزالة الحزام (قطع العصابات) وإزالة دبوس cotter. يجب حشو الوصلة الجديدة بشحم الجرافيت وإحكام ربط الأشرطة (سأكتب عن العصابات لاحقًا).
ومع ذلك ، فإن تفكيك عمود الإدارة بالكامل يتطلب فك المفصل الداخلي. أنا أكتب عن الفتح وفي الواقع لا يوجد شيء مثبت هناك ، نحن فقط نكسر العصابات ونخرج المفصل من المقبس الموجود في الآلية التفاضلية. المفصل الداخلي مصنوع من محامل الإبرة ، لذا يجب التعامل معه برفق ، ويجب عدم السماح له بالصنفرة على الجزء.
في حالة عمود التدوير الأيمن ، من الضروري حماية الجديلة من الشحوم المتسربة ، ومن الجدير وضع قطعة من الرقائق. تُظهر الصورة قطعة قماش ، لأنها بالفعل لحظة طيها.
في الوقت الحالي ، مع وجود المحور على الطاولة ، يمكننا بالطبع استبدال الصاري الداخلي ، إذا لزم الأمر ، أو استبدال المفصل الداخلي. قبل تجميعها معًا ، من الجيد تنظيف الكؤوس. من الضروري أن يتم ملؤها نصفها بشحم الجرافيت (أو شحوم أخرى للمفاصل). ثم ندفع المفصل الداخلي للضغط على الشحوم. نقوم أيضًا بتعبئة الشحم في الصاري ، وسوف يتدفق الفائض عند وضع الكم على الكوب.
الصورة 4 - حقوق الصاري أثناء الطي.
اربط الأختام بشرائط ويفضل أن تكون معدنية. وتجدر الإشارة إلى أنه في حالة عمود القيادة الأيمن ، فهذه هي المناطق القريبة من العادم ، لذا يجب أن يكون الشريط معدنيًا. لماذا لا ربطات المعصم للمعصم؟ لأن هذه قوية لدرجة أنه من الصعب الضغط عليها جيدًا ، إنه مجرد عذاب. يجدر شراء العصابات المفصلية بشكل نموذجي ، فهي تدخل قليلاً وتغلق تمامًا.
تذكر أن أعمدة الإدارة تدور ولا يجب إدخال أي شيء قد يؤثر على توازنها.
يجب شراء الأختام جيدة ، أي مصنوعة من المواد المناسبة. يمكنك التعرف عليها من خلال هيكل جامد إلى حد ما ، التكلفة حوالي 20-30 زلوتي بولندي. سيكلفك التوصيل بمطاط ناعم لبضعة زلوتي استبدال المفصل في المستقبل ، لأن المطاط ينهار بسرعة كبيرة. لا يستحق التوفير هنا.
وضع كل ذلك معًا هو الترتيب العكسي. يجدر تثبيت صمولة جديدة على المحور (PLN 4 / قطعة). يمكن استخدام القديم طالما أنه ليس رثًا جدًا. هذا الجوز مشدود على العجلة ، يمكنك سد قرص الفرامل بمفك البراغي ، لكن الأمر يتعلق بالمطالبة بتعطله. من الأسهل والأكثر أمانًا القيام بذلك على العجلة المنخفضة.
(مان كابز)
