Hyundai Kona Electric vs Chevrolet Bolt - أيهما تختار؟ Edmunds.com: بالتأكيد هيونداي كهربائية [فيديو]

Hyundai Kona Electric و Chevrolet Bolt - سيارتان كهربائيتان بمدى يزيد عن 350 كيلومترًا على البطارية. قام موقع Edmunds.com بتجميعها معًا لمساعدة المستخدمين على اتخاذ القرار الصحيح. في بولندا ، القرار بسيط ، ستتوفر هيونداي الكهربائية فقط في سوقنا ، ولكن مع ذلك ، نعتقد أن الأمر يستحق قراءة المراجعة. خاصة أنه يحتوي على الكثير من المعلومات المثيرة للاهتمام حول كونا.

كونا إلكتريك وبولت سيارات متشابهة جدًا. كلاهما ينتميان إلى الجزء B (Kona: B-SUV ، Bolt: B) ، ولهما قاعدة عجلات متطابقة ، وهيونداي أطول بقليل من سنتيمتر واحد. تتمتع كلتا السيارتين أيضًا بنفس القوة (150 كيلو واط / 204 حصان) وبطاريات ذات سعات مماثلة (كونا: 64 كيلو واط ساعة ، بولت: 60 كيلو واط ساعة ، بما في ذلك 57 كيلو واط ساعة من السعة القابلة للاستخدام). نطاقات السيارات متشابهة أيضًا: بولت يقود 383 كيلومترًا على بطارية ، كونا إلكتريك - 415 كيلومترًا.

على الرغم من أن لها مواصفات متشابهة ، إلا أن السيارات تبدو مختلفة: كونا إلكتريك أقل وأوسع.

> رابيدجيت في نيسان ليفز (2018) الجديدة لم تعد مشكلة؟ [فيديو]

كونا الكتريك مقابل بولت - الشاسيه

يحتوي هيكل هيونداي الكهربائي على أغطية تقلل من مقاومة الهواء في هذا الجزء من السيارة بنسبة 40 بالمائة مقارنة بإصدار الاحتراق. التعليق الخلفي للسيارة متعدد الوصلات ، مما يعطي دقة توجيه أعلى وراحة قيادة أفضل.

كما أن الهيكل السفلي لـ Bolt محمي أيضًا ، لكن بطارية السيارة ليست كبيرة مثل Kony Electric - مما يعني أنها يمكن أن تكون أكثر سمكًا. الجانب السفلي من السيارة أقل سلاسة من ذلك من Konie Electric. لكن الاختلاف الأكبر يكمن في المحور الخلفي: إنه شعاع الالتواء. هذا النوع من التعليق أرخص من الوصلات المتعددة ويسمح بسعة أكبر للأمتعة ، لكنه يترجم إلى معايير سحب أقل للسيارة.

سعة صندوق الأمتعة

تتشابه سعة الأمتعة في كلتا السيارتين ، فيمكنهما بسهولة استيعاب ثلاث حقائب سفر كبيرة. تسمح لك كلتا السيارتين أيضًا بتكبير المساحة المفيدة عن طريق إزالة الأرضية. من الواضح أن هناك المزيد من السنتيمترات الإضافية في بولت.

سعة صندوق السيارة شيفروليه بولت بعد إزالة الأرضية (ج) إدموندز / يوتيوب

داخلي

المقعد الخلفي

المقعد الخلفي في Kony Electric به مساحة أقل من الترباس. هذا صحيح بشكل خاص عندما يجلس سائق طويل القامة في المقدمة - قد يواجه الراكب البالغ مشاكل في رحلة مريحة.

مقعد شيفروليه بولت الخلفي (ج) إدموندز / يوتيوب

هيونداي كوني المقعد الخلفي كهربائي. سائق طويل + راكب طويل خلفه = مشكلة (ج) إدموندز / يوتيوب

المقاعد الأمامية ولوحة القيادة

موضع القيادة في Bolt جيد جدًا ، لكن المقعد لا يثير الإعجاب بالراحة التي يتمتع بها. إنه يعطي الانطباع أنك جالس عليها وليس فيها. بالإضافة إلى ذلك ، لا تمسك مساند الظهر الركاب بانحراف ، وشكلها مريح بشكل معتدل. تبدو المواد المستخدمة في الداخل رخيصة ، وينعكس البلاستيك اللامع عن الزجاج الأمامي للسيارة عندما يتم قيادة السيارة في ضوء الشمس المباشر. هذا هو السبب في أن إدموندز يوصي باختيار تصميم داخلي غامق إلى حد ما.

في Konie Electric ، من ناحية أخرى ، تم الإشادة بالكراسي بذراعين. لقد شعروا أنهم كانوا أفضل من أولئك الذين في بولتا. كانت المواد المستخدمة أيضًا أكثر تميزًا ، وكان التصميم المستخدم في قمرة القيادة يعطي انطباعًا أفضل. بينما كان الداخل مشرقًا ، إلا أنه لم ينعكس كثيرًا في الزجاج الأمامي. بالنسبة لأحد المراجعين ، بدت المقصورة أكثر "تقليدية" وأقرب إلى سيارات الاحتراق الداخلي ، بينما صُمم بولت من الصفر كسيارة كهربائية.

تجربة القيادة

أحب المراجعون أوضاع ركوب بولت وإمكانية الكبح المتجدد القوي ، مما يجعل الفرامل غير ضرورية. كما تم الإشادة بعزم الدوران العالي لشفروليه لجعل السيارة أكثر متعة في القيادة. لم يكن الجسد يميل بقوة بشكل خاص في المنعطفات الحادة ، وكان لدى أحد السائقين ، بدافع الفضول ، انطباع بأنه كان يجلس على السيارة بدلاً من داخلها - مما أخبره أنه لا ينبغي أن يكون في عجلة من أمره.

> معرف فولكس فاجن. نيو: الانطباعات الأولى للصحفي [يوتيوب] والتصور AvtoTachki.com

كان لدى Kona Electric كبح متجدد أقل من Bolt - حتى في أعلى إعداد. هذا هو الجانب السلبي الوحيد ، مع ذلك ، حيث كانت السيارة دقيقة وشعر الطريق بالتواء أقل بكثير مما كان عليه عندما كان المراجعون يقودون بولت عليها. أعطت السيارة إحساسًا بالصلابة ، على الرغم من أن بولت لم يكن سيئًا على هذه الخلفية. في الزوايا ، كان هناك شعور بأن Kona Electric لديها عزم دوران أكبر من الترباس (395 نيوتن متر من Kony Electric مقابل 360 نيوتن متر من Bolt).

خلاصة

على الرغم من إعجاب المراجعين بقوة الكبح التعافي في بولت ، تعتبر هيونداي كونا إلكتريك هي الفائز الواضح. كانت السيارة مجهزة بشكل أفضل وأكثر حداثة وتوفر نطاقًا أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، في الولايات المتحدة ، من المحتمل أن تكون السيارة أرخص من Bolt ، مما يحل تمامًا مشكلة الاختيار.

يستحق المشاهدة:

تم استبعاد نيسان ليف من القائمة بسبب قصر مداه (243 كم). لم يتم أيضًا تضمين النطاق القياسي Tesla Model 3 (حوالي 50 كيلو وات في الساعة) ، حيث لا تزال السيارة لا يتم إنتاجها.

قد يثير هذا اهتمامك: