هوندا سيلفر وينج 600
يُطلق على سفينة هوندا السياحية حقًا اسم Gold Wing من قبل الكثيرين ، وحاليًا يُطلق على أكبر دراجة بخارية ينتجها هذا المصنع اسم Silver Wing. كما يوحي الاسم ، فهو يوفر راحة ورفاهية لا مثيل لها. السؤال هو ما إذا كان ذكر المعدن النفيس في العنوان عريضًا أم مبررًا.
يضع تصميم السكوتر الكلاسيكي الجناح الفضي في مراكز المدن المزدحمة ، وهو ما يعارضه بشدة لأنه يمكنه فعل الكثير. إنها تحب ديناميكيات الطرق الريفية المتعرجة وتشعر بالرضا على الطريق السريع. هذا السكوتر كبير الحجم ومريح للغاية. بفضل أبعاده ، يتمتع المقعد ذو المستويين بأكثر من مساحة كافية لمقعد السائق والراكب المريح حقًا ، فضلاً عن مساحة كبيرة في حجرة الأمتعة المضاءة أسفل المقعد.
درجان جانبيان أمام السائق ، يفتحان بدفعة بسيطة ، مصممان للأشياء المنزلية الصغيرة ، والتي للأسف لا يمكن الاستغناء عنها اليوم ، وعلى الجانب الأيمن من غطاء الدرج مزود أيضًا بقفل عالي الجودة . من أجل الراحة وسهولة الاستخدام في جميع الظروف ، تم طلاء البلاستيك أيضًا بحماية استثنائية من الرياح ، والتي تحمي السائق ليس فقط من الرياح ولكن أيضًا من قطرات المطر.
تشتمل المعدات القياسية على حامل جانبي ومركز ، والذي يتطلب ضغطًا أكبر بالقدم. مرايا الرؤية الخلفية قابلة للتعديل بشكل لا نهائي ، ولكن بالمقارنة مع أحجام السكوتر الأخرى ، يمكن أن تكون أكبر قليلاً لصالح المزيد من الشفافية خلف ظهر السائق. علينا أن نثني على جودة المواد والصنعة الممتازة ، أو في حالة الأجزاء البلاستيكية ، التركيب الدقيق.
قلب Silver Wing هو محرك ذو أسطوانتين ، ومبرد بالمياه ، و 50 صمامات مع حقن إلكتروني متقدم للوقود ، وهو ما يكفي لتوليد XNUMX حصانًا.
يكفي للقفز حرفيًا من المكان ، وهو ما يكفي لإبرة عداد السرعة للوصول إلى علامة 180 ، ويكفي حتى لا نلاحظ حقًا نظام منع الانزلاق على الأسفلت الرطب الزلق. يتمتع السائق دائمًا على الأقل بالقدرة على مرافقة حتى أكثر راكبي الدراجات النارية ديناميكية في رحلة دون أي مشاكل. في المنعطفات الأسرع ، يصبح السكوتر مضطربًا بعض الشيء ، لكنه دائمًا يتبع الاتجاه المقصود بطاعة. التعليق قابل للتعديل ، ليس شديد النعومة ولا شديد الصلابة. تم تجهيز المكابح الموثوقة أيضًا بنظام فرامل مزدوج مع نظام ABS ، وتضمن فرامل الانتظار المحمولة يدويًا ركنًا آمنًا على منحدر.
لذلك ، عندما يتعلق الأمر بالفخامة على عجلتين ، فإن هوندا جولد مخصصة لدراجة نارية مختلفة تمامًا ، بينما السكوتر للفضة. صحيح تماما. لكن لنكن صادقين ، لا يمكن أن يكون السكوتر أغلى من الفضة.
سعر السيارة الاختبارية: 8.750 00 اليورو
محرك: 2 اسطوانة في الخط ، 4-السكتة الدماغية ، المياه المبردة ، 582 سم مكعب؟ ...
أقصى قوة / عزم: 37 كيلوواط (50 كم) عند 7.000 دورة في الدقيقة ، 54 نيوتن متر عند 5.500 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة: varomat ، القابض التلقائي.
إطار: أنبوب فولاذي.
تشويق: شوكة تلسكوبية أمامية 41 مم ، صدمة مزدوجة خلفية مع توتر زنبركي قابل للتعديل.
المكابح: أمامي 1 × قرص 256 مم ، ملاقط ثلاثية المكابس ، خلفي 1 × 240 قرص ، مكبس مزدوج ABS.
الإطارات: أمامي 120/80 R14 ، خلفي 150/70 R13.
ارتفاع المقعد: مم 740.
الوزن 229 ، 6 كجم.
وقود: بنزين خالي من الرصاص ، 16 لترًا.
وكيل: AS Domžale Motocenter، doo، Blatnica 3a، Trzin، 01 / 562-33-33، www.honda-as.com.
نحن نحمد ونعيب
+ براعة
+ استهلاك الوقود
+ نظام الكبح
+ أدراج فسيحة على الدفة ومساحة أسفل المقعد
+ حماية فعالة من الرياح
- لا يوجد مفتاح لتشغيل جميع إشارات الانعطاف
- مقابض ساخنة غير قياسية
- يمكن رفع المقعد بالمفتاح فقط
ماتياز تومازيتش ، الصورة:؟ جريجا جولين
