ألمانيا - يبدأ الحظ السيئ
16 يونيو 1937 دخل فيلهلمسهافن بانزرشيف دويتشلاند. تم إنزال السفينة الرئيسية الخلفية فقط في منتصف الطريق ، وكان السلوك غير العادي لأفراد الطاقم يشير إلى ما حدث قبل أكثر من أسبوعين في إيبيزا. مجموعة صور Andrzej Danilevich
عندما ثار الجنرالات فرانكو ومولا وسانجورجو في يوليو من عام 1936 ضد حكم الجبهة الشعبية ، مما أدى إلى اندلاع الحرب الأهلية الإسبانية ، فإن آمالهم في الاستيلاء بسرعة على البلاد بأكملها كانت مبالغًا فيها. ومع ذلك ، يمكنهم الاعتماد على المساعدة من الخارج - سمع المبعوثون الذين التقوا بهتلر في بايرويت بعد أسبوع من بدء القتال ، بعد بضع ساعات من الانتظار ، أن الرايخ الألماني سيدعم "القوات الوطنية". في هذا الوقت ، كانت بانزرشيف (السفينة المدرعة) دويتشلاند في طريقها إلى ميناء إقليم الباسك في سان سيباستيان وسرعان ما أظهرت الجانب الذي ستتخذه كريغسمرين في الصراع. بعد أقل من عام ، انتهت عمليته الرابعة في البحرية التابعة للجنة عدم التدخل قبل الموعد المحدد بقنبلتين سقطتا عليه من طائرة جمهورية أثناء تواجده على ساحل إيبيزا.
دخلت دويتشلاند الخدمة بعد شهرين من تولي أدولف هتلر منصب المستشار ، في 2 أبريل ، 1 أبريل. في ذلك الوقت ، أطلقت عليها الصحافة البريطانية - وأصبحت تحظى بشعبية كبيرة - "بارجة الجيب". ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه مع أبعاد طرادات "واشنطن" ، كان بالتأكيد يعلو فوقهم بمدفعيته الثقيلة (1933 6 ملم) ، بينما كان أقل تدريعًا من جميع البوارج "الحقيقية" ، كان أسرع وأسرع. كان نطاق طيران أكبر (كانت الميزة الثانية مرتبطة باستخدام محركات الديزل). كانت هذه الميزات الأولى وسيلة للتحايل على أحد أحكام معاهدة فرساي ، التي منعت ألمانيا من بناء "سفن مدرعة" مع إزاحة طبيعية تزيد عن 280 10 أطنان ، مما يجعل أسطولها غير قادر على تهديد أساطيل العالم. القوى. شكل الحد تحديًا كبيرًا للمصممين الألمان ، ولكن بفضل الاستخدام الواسع النطاق للحام الكهربائي ، والأبراج ثلاثية البنادق والعديد من الابتكارات الأخرى ، تبين أن "منتجهم" ناجح - إلى حد كبير لأن إزاحته تجاوز الحد الأقصى بمقدار 000 طن.
في ديسمبر 1933 ، كانت دويتشلاند وراء كل الاختبارات والتدريب وتدريب الطاقم. في أبريل 1934 ، زار هتلر النرويج ، واستخدمها كوسيلة للنقل. في يونيو ، أبحرت مع الطراد الخفيف كولونيا إلى المحيط الأطلسي ، وأجرت كلتا السفينتين تدريبات مدفعية هناك. منذ 1 أكتوبر ، كانت السفينة الرئيسية في Kriegsmarine ، وفي ديسمبر قامت بزيارة مجاملة إلى ميناء Leith الاسكتلندي. في مارس 1935 غادر
في رحلة بحرية إلى موانئ البرازيل ، وكذلك زيارة ترينيداد وأروبا (كان هناك اختبار للمحرك ، وعادت السفينة إلى فيلهلمسهافن على متنها 12 ميلًا بحريًا "على المنضدة"). في أكتوبر ، أجرى مع توأمه الأدميرال شير تدريبات قبالة جزر الكناري وجزر الأزور. في 286 يوليو 24 ، عندما تم إرساله إلى إسبانيا ، خضع لفحص تقني ورحلات تدريبية وزيارة إلى كوبنهاغن.
في 26 يوليو ، وصل "دويتشلاند" والأدميرال شير المرافق إلى سان سيباستيان ، للمشاركة في الإجلاء الدولي لمواطني الدول المختلفة. بقيت دويتشلاند في خليج بسكاي وأبحرت إلى آكورونيا عبر بلباو وخيخون في الأيام التالية. في 3 أغسطس ، دخل مع زورق طوربيد Luchs سبتة (مقابل جبل طارق) وقاد سربًا من الكادميوم أرسل إلى إسبانيا. تلقى رولف كارلس كل التكريم من القوات المتجمعة هناك ، بمساعدة الجنرال فرانكو ، الذي تناول العشاء معه بعد ذلك. بعد ذلك بوقت قصير ، ظهرت ثلاث سفن جمهورية - البارجة خايمي XNUMX ، والطراد الخفيف ليبرتاد ، والمدمرة ألميرانتي فالديس - في قاعدة المتمردين لفتح النار عليها ، لكن مناورات دويتشلاند منعتهم من إطلاق النار. في الأيام التالية ، قام مع الأدميرال شير بدوريات في مضيق جبل طارق ، مما سمح للسفن التي تحمل أسلحة ثقيلة من سبتة إلى الجزيرة الخضراء أن المتمردين كانوا بحاجة إلى الكثير للمرور دون مشاكل.
في نهاية الشهر ، عاد دويتشلاند إلى فيلهلمسهافن ، وزار برشلونة (9 أغسطس) وكاديز ومالقة. في 1 أكتوبر ، انطلقت في حملة أخرى إلى شواطئ شبه الجزيرة الأيبيرية ، بهدف القيام بدوريات في المياه بالقرب من أليكانتي ، وهو ما يعني عمليًا حراسة قرطاجنة ، القاعدة الرئيسية للأسطول الجمهوري (تم استخدام طائرة مائية لهذا الغرض. ) ؛ في 21 نوفمبر ، بعد 3 أيام من اعتراف برلين وروما رسميًا بحكومة الجنرال فرانكو ، عاد إلى فيلهلمسهافن. في 31 يناير 1937 ، بدأت جولتها الثالثة ، حيث قامت بتفريغ الأدميرال جراف سبي في المياه بالقرب من سبتة. أثناء احتلال المتمردين لمدينة مالقة (3-8 فبراير) ، قام بتغطية قصف الطرادات للميناء من هجوم لمجموعة من السفن الجمهورية (غادرت قرطاجنة ، لكنها ابتعدت عن المناورات الاستفزازية للوحدات الألمانية والإيطالية).
