فيات بارشيتا - توقف الوقت
عادة ما يتشاجر الصحفيون في بداية المقالات لكتابة شيء مثير للاهتمام وتشجيع القارئ على قضاء بضع دقائق ثمينة من حياتهم في قراءة المقال. ومع ذلك ، فقد حان اليوم الذي لا أحتاج فيه إلى القيام بذلك ، وكاستثناء ، لن أكتب أي شيء لـ "صباح الخير". لماذا؟ لأن مجرد إلقاء نظرة على صور هذه السيارة.
كم هو خالدة Barchetta؟ جداً. ومع ذلك ، يمكنك إجراء اختبار بسيط - اذهب إلى السوبر ماركت واسأل الناس عن السنة التي يمكن أن تكون فيها هذه السيارة. ويمكنك أن تسمع الكثير - 2005 ، 2011 ، 2007 ، 2850 ... وفي الوقت نفسه ، هذه السيارة أقرب إلى النصب من وكالة سيارات جديدة تمامًا - 1995! نعم ، هذا الهيكل قديم جدًا. لذلك من السهل تخيل كيف شعر عالم السيارات عندما اصطدمت بارشيتا بصالات العرض ، والوجوه الغبية على وجوه السائقين الذين أوقفوا بجوار السيارة في ساحة الانتظار. "سيارة Jetson في الإنتاج المتسلسل؟" وماذا عن شركة فيات أيضًا؟ لا ، هذا مستحيل ". ومع ذلك ، هذا ممكن. لماذا؟ لأنه ، على عكس المصممون الألمان ، لدى الإيطاليين ، بدأوا الحفلات في الرحم ، وحياتهم خطيرة مثل التسلق عارياً في قصر الثقافة. وامتدحهم على ذلك - حرفيًا كل شيء يتم بأسلوب بارشيتا. وحتى هوائي الراديو السيئ ، كما لو تم نقله على قيد الحياة من جهاز استقبال لتتبع الحيوانات في الغابة ، لن يتداخل مع هذا. تذكرنا المصابيح الأمامية بسيارات فيراري الستينيات ، علاوة على ذلك ، يشير الخط المكسور المميز الذي يمتد على طول الهيكل إلى فيراري 60. من الصعب أن نخطئ في النهاية الخلفية لأي سيارة أخرى ، وتلك المقابض المصنوعة من الكروم مدمجة في الأبواب .. زاحف غير مريح ، والبعض لا يعرف حتى كيفية استخدامها ، ولكن مهما يكن - فهي على ما يرام. وليس فقط هم - أناقة لا تشوبها شائبة ، منحنيات رشيقة ، خطوط ناعمة ... سيارة جينيفر لوبيز هذه في عالم السيارات. كما لو أن هذا لم يكن كافيًا ، إنها سيارة رودستر! كرسيان بذراعين ، ومنسوجات ، وسقف مطوي يدويًا ، ورياح في شعرك ، ووجه مشمس. هذا يكفي لبقية الدراجين ، بعد أن التقوا بمزيج السائق من بوركيت بوركيت ، انطلقوا في القطب من شرود الذهن. قامت شركة فيات ببناء معجزة على عجلات؟ لا.
هذه السيارة لديها العديد من المشاكل. أولاً ، يمكن صنع جسده من مكعب من الجبن. إنه مرن ومطاطي وصرير. لدرجة أن الزجاج الأمامي يمكن أن ينكسر. ثانيًا ، بعد تحديث طفيف ، لم يتوقف إنتاج هذه السيارة حتى عام 2005 ، لكن السوق الثانوي لا يزال يحتفظ بأكبر عدد من النسخ منذ بداية النصف الثاني من التسعينيات. وهذا يعني أنهم سيصلون قريبًا إلى سن الرشد ولن يتخلوا عن هذا. ثالثًا ، بعد كل شيء ، فيات ليست سيارة فاخرة ، لذلك فهي لم تستخدم ، ولا تستخدم وربما لن تستخدم المواد الخالدة التي ستشهد اللحظة التي تصطدم فيها الأرض بزحل. إنه يحاول فقط صنع سيارات رخيصة الثمن نسبيًا. وأشعر به. يعاني المحرك من تسرب الزيت وتعطل المعدات ، لكن عطله الرئيسي مختلف. لها توقيت صمام متغير ، وإذا كان الأمر كذلك ، فيجب أن يكون لديها نوع من المتغيرات التي تتحكم فيها. ونعم ، إنه أمر خطير للغاية. إذا تعطلت ، ستبدأ الآلة في الارتعاش تحت التسارع ، وسيكون صوت عملها يشبه صوت جرار زراعي وبكاء طفل. في المقابل ، يحتوي التعليق على ممتص صدمات ضعيف وجميع العناصر المعدنية المطاطية. عامل الكهرباء؟ يحدث ذلك بطرق مختلفة ، لكنه ينهار ويشفى من تلقاء نفسه.
تتميز السيارة بسقف ناعم قابل للطي ، لذا من المفيد إلقاء نظرة فاحصة عليها قبل الشراء. الآلية نفسها بسيطة للغاية ، لذا لا يوجد شيء يكسرها سوى الغطاء ... إنه مثل وجه الإنسان. إذا لم تفرك شيئًا ما فيه من وقت لآخر ، فسيبدو مثل Yoda من Star Wars في شيخوخته. السقف هو نفسه - إذا لم يتم تشريبه ، فستكون هناك مشاكل. ولكن هناك ميزة إضافية - من الصعب استبدال الوجه ، لكن السقف ليس كذلك. يكفي أن يكون لديك حرفي مألوف وحوالي PLN 6 في الحساب. في ASO سيكون مكلفًا مرتين. بالمناسبة - الحشيات ليست رخيصة أيضًا ، وحتى بعد سنوات عديدة تكون هشة في بعض الأحيان.
ومع ذلك ، فإن الرودستر هي ، قبل كل شيء ، متعة القيادة. مع فتح السقف ، على التوالي ، مع وجود Joe Cocker's Summer in the City في الخلفية ، قد يكون الأمر ممتعًا. لكن شخصًا ما اخترع أيضًا المنحنيات. هل التعليق المعدل قليلاً مباشرة من مدينة فيات بونتو هو نكتة قاتمة للمهندسين؟ من المستغرب ، لا ، ولا بأس بذلك. تعتبر Barchetta جيدة حقًا في القيادة ولا تطيل حتى مقدمة السيارة في الزوايا السريعة - وهي سيارة رياضية نموذجية. لكن الراحة ... ما هي الراحة؟ لم يكلف أحد عناء إيجاد حل وسط - إنه صعب وهذا كل شيء. يتم نقل محرك الأقراص إلى الأمام ، وبالتالي فإن احتمالات اللعب بالسيارة محدودة ، ولكنها لا تزال غير مملة. يبلغ حجم المحرك 1.8 لتر وقوة 130 حصان. صغير؟ ربما يكون الأمر كذلك ، يمكن أن تحتوي سيارة BMW Z3 على أكثر من 200 سيارة ، ومع ذلك ، قد تتفاجأ. 8.9 إلى مئات ، بمتوسط حوالي 9 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر وصوت جيد للغاية - تحتوي هذه السيارة حقًا على الكثير من الفلفل. تتطور الطاقة بسلاسة بفضل نظام توقيت الصمام المتغير. عند السرعة المنخفضة ، يمكنك التحرك ببطء في جميع أنحاء المدينة ، وبسرعة عالية يمكنك القيادة مع "الرياضيين" في سيارات البالغين المحسنة. الداخلية؟ هذا هو فن الرياضة.
بالطبع ، ليس كل شيء ورديًا إلى هذا الحد - فبعض المفاتيح من Punto ، ولا توجد مساند للذراعين على الأبواب ، والمواد رخوة ، وكشك المحرك فظيع. هذه فقط سيارة رياضية - يجب أن تكون صاخبة وصارمة. كثير من الناس ، قبل شراء مثل هذه السيارة ، يسألون أنفسهم أيضًا السؤال: "هل سأدخل إلى الداخل". حسنًا - لا توجد معلومات ، ولكن حتى السائقين طوال القامة يمكنهم الدخول بسهولة عن طريق إمالة ظهر المقعد. المقاعد جيدة حقًا ، فهي تدعم الجسم جيدًا في الزوايا ، واللوحة المعدنية العارية ، التي تخيف في السيارات العادية التخفيضات في التكاليف ، هنا لا مثيل لها في أي مكان آخر. بالإضافة إلى ذلك ، فكر شخص ما بشكل معقول في الداخل - جميع المقصورات مقفلة ، بما في ذلك الجزء الموجود في مسند الذراع.
أخيرًا ، هناك اللحظة الأخيرة. الصيف قادم ، يريد الناس أن يصابوا بالجنون ، فهل يعقل شراء Barchetta؟ لا. ولكن فقط إذا كانت ستكون السيارة الرئيسية في العائلة ، لأنها غير عملية وغير متوقعة في الاستخدام. ومع ذلك ، إذا كانت هناك مساحة خالية بجوار سيارة "عادية" في المرآب ، وتسمح الأموال ، حسنًا ، هذه المرة لن أكتب حتى نوعًا من الاستنتاج الرائع ، لأنه في هذه الحالة سيظهر نظرة على هذه السيارة . أنت كل شيء.
تم إنشاء هذه المقالة بفضل مجاملة TopCar ، الذي قدم سيارة من العرض الحالي للاختبار والتصوير.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
شارع. 70
54-117 فروتسواف
بريد الالكتروني العنوان: [البريد الإلكتروني محمي]
هاتف: 71 799 85
