حصريًا: Yamaha TMAX 560 First Impression (Video) // Sixth Generation Poetry in Motion
الآن يتم تقديمه في نسختين: TMAX مع المعدات الأساسية و Tech MAX بمعدات أكثر ثراءً (على سبيل المثال ، تسخين الأذرع والمقاعد ، والتعليق الخلفي القابل للتعديل ، والتحكم المحسن في التطواف ...). مع تطبيق خاصМой TMAX connect ' (متوفر لطراز Tech MAX) الذي تقوم بتنزيله على هاتفك الذكي ، يمكنك تتبع بعض معلمات الركوب أو متابعة السكوتر عبر الإنترنت ، ومثل جميع السيارات الجديدة ، تم تصميم نظام المفتاح الذكي للتشغيل.
على الرغم من أن ياماها يقول أن TMAX الجديد لا يزال رياضيًاومع ذلك ، فإن التصميم الجديد أقل رياضية قليلاً من حيث تلبية الجيل المستهدف من 35-54 عامًا. كما تتميز بإشارات انعطاف عمودية جديدة ومصباح خلفي على شكل حرف T (MAX). وحدة جديدة ذات اسطوانتين بحجم 562 متر مكعب وبسعة 35 كيلووات (حجم أكبر وواحد ونصف كيلوواط أقوى من الانتقال) ، قوي ومرن بدرجة كافية ، ومع خيارين للتحكم (Touring و Sport) ، حتى على الطرق المتعرجة الصعبة ، تصبح القيادة شعرًا حقيقيًا في الحركة. لا اهتزازات مزعجة و "صرير". يعمل الجهاز بشكل مستمر ، دون وجود ثقوب كبيرة في منحنى الطاقة الصاعد ، كما أن استهلاكه أقل ، وفقًا لبيانات المصنع.
يظل وضع القيادة كما هو الحال مع الجيل الخامس من TMAX الذي تم تقديمه في عام 2017. - على مقعد عريض خلف مقود مسطح وزجاج أمامي كبير للزجاج الأمامي ، لذا اجلس بشكل مستقيم مع وضع يديك على المقود في وضع مريح نسبيًا ، لكن هذا يمكن أن يعيق مساحة الأرجل الصغيرة ، خاصة إذا كان لديك الكثير من الأحذية. لكنه تسارع الضوء الأخضر عند إشارة المرور أو خارج الزاوية ، كما تعلم ، وهو يعمل جيدًا حقًا.. حتى راكبي الدراجات النارية "الجادين".
