حاقن ECU VAZ 2107: العلامات التجارية والوظائف والتشخيص والأخطاء
محتوى
اليوم لن تفاجئ أحداً بالأجهزة والآليات الإلكترونية. حتى VAZ 2107 القديمة الجيدة في عصرنا لا يمكن تخيلها بدون جهاز كمبيوتر على متن الطائرة. لماذا هذا الجهاز ضروري في تصميم "السبعة" ، وما هو الدور الذي يلعبه ولماذا اعتاد السائقون على الاعتماد على أدائه - دعنا نتحدث بمزيد من التفصيل.
الكمبيوتر على متن الطائرة VAZ 2107
الكمبيوتر الموجود على اللوحة هو جهاز رقمي "ذكي" يقوم بعمليات حسابية معينة ، ويستقبل البيانات من أجهزة استشعار مختلفة. وهذا يعني أن "اللوحة" هي جهاز يجمع كل المعلومات الضرورية حول "رفاهية" أنظمة السيارة ويحولها إلى لافتات مفهومة للسائق.
اليوم ، يتم تثبيت نوعين من أجهزة الكمبيوتر المحمولة على السيارات من جميع الأنواع:
- عالمي ، والذي يتضمن كلاً من الأجهزة التقنية المحددة ونظام الوسائط المتعددة وأدوات الإنترنت والوظائف الأخرى لتوفير الراحة والراحة للسائق.
- ضيقة الاستهداف (تشخيصية ، طريق أو إلكترونية) - أجهزة مسؤولة عن عدد محدد بدقة من الأنظمة والآليات.
ظهرت أول أجهزة الكمبيوتر على متن الطائرة في أواخر السبعينيات. بدأ الإدخال النشط لـ "bortovik" في تصميم السيارة في التسعينيات. اليوم ، تسمى هذه الأجهزة ببساطة بـ ECU - وحدة تحكم إلكترونية.
ما هو ECU على VAZ 2107
في البداية ، لم يكن VAZ 2107 مزودًا بأجهزة على متن الطائرة ، لذلك حُرم السائقون من فرصة تلقي البيانات التشغيلية عن حالة أنظمة السيارة. ومع ذلك ، فإن الإصدارات الأحدث من "السبعة" مع محرك الحقن يجب أن تقوم بالفعل بتثبيت هذا الجهاز.
لم تكن طرازات المصنع من VAZ 2107 (حاقن) مزودة بوحدة تحكم إلكترونية ، ولكن بها مقبس تركيب خاص للجهاز وخيارات الاتصال.
يحتوي نموذج حاقن "السبعة" على العديد من المكونات الإلكترونية المختلفة. يعلم أي سائق أنه عاجلاً أم آجلاً قد يبدأ أحد هذه المكونات في التعطل أو الفشل. في الوقت نفسه ، يعد التشخيص الذاتي للانهيار في مثل هذه الحالات أمرًا صعبًا للغاية - مرة أخرى بسبب تعقيد الأنظمة الإلكترونية لـ VAZ 2107. وتثبيت نموذج ECU قياسي سيسمح لك بتلقي بيانات عن الأعطال في الوقت المناسب بطريقة وإصلاح الأعطال بسرعة بأيديكم.
وبالتالي ، في VAZ 2107 ، يمكنك تثبيت أي كمبيوتر داخلي نموذجي يناسب التصميم والموصلات:
- "Orion BK-07" ؛
- "الدولة Kh-23M" ؛
- «هيبة V55-01» ؛
- UniComp - 400 لتر ؛
- Multitronics VG 1031 UPL وأنواع أخرى.
الوظائف الرئيسية لوحدة التحكم الإلكترونية لـ VAZ 2107
يجب أن يؤدي أي كمبيوتر داخلي مثبت على VAZ 2107 الوظائف التالية:
- حدد سرعة السيارة الحالية.
- حدد متوسط سرعة القيادة للمقطع المحدد من الرحلة وللرحلة بأكملها.
- ضبط استهلاك الوقود.
- التحكم في وقت تشغيل المحرك.
- احسب المسافة المقطوعة.
- احسب وقت الوصول إلى الوجهة.
- في حالة حدوث عطل في أنظمة السيارات ، قم فورًا بإبلاغ السائق بالمشكلة.
تحتوي أي وحدة تحكم إلكترونية على شاشة ومؤشرات يتم إدخالها في الكونسول المركزي في السيارة. على الشاشة ، يرى السائق عرضًا للأداء الحالي للآلة ويمكنه التحكم في مكونات معينة.
يقع الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة على VAZ 2107 خلف لوحة العدادات مباشرة ، ويتصل بأجهزة استشعار السيارة. يتم عرض الشاشة أو المؤشرات مباشرة على لوحة القيادة لراحة السائق.
موصل التشخيص
تم تجهيز وحدة التحكم الإلكترونية في "السبعة" ، وكذلك في السيارات الأخرى ، بموصل تشخيصي. اليوم ، يتم تصنيع جميع الموصلات وفقًا لمعيار OBD2 واحد. وهذا يعني أنه يمكن فحص "الجهاز الموجود على اللوحة" بحثًا عن الأخطاء والأعطال باستخدام ماسح ضوئي تقليدي مزود بسلك قياسي.
لما هذا
تم تجهيز موصل التشخيص OBD2 بعدد معين من جهات الاتصال ، كل منها يؤدي وظيفته الخاصة. من خلال توصيل الماسح الضوئي بموصل وحدة التحكم الإلكترونية ، يمكنك تنفيذ العديد من أوضاع التشخيص في وقت واحد بدقة عالية:
- عرض وفك رموز الخطأ ؛
- دراسة خصائص كل نظام ؛
- تنظيف المعلومات "غير الضرورية" في وحدة التحكم الإلكترونية ؛
- تحليل عمل أجهزة الاستشعار الآلية ؛
- الاتصال بآليات التنفيذ ومعرفة مواردها المتبقية ؛
- عرض مقاييس النظام وتاريخ الأخطاء السابقة.
حيث هو
يقع الموصل التشخيصي على VAZ 2107 في المكان الأكثر ملاءمة للعمل - أسفل حجرة القفازات في الكابينة أسفل لوحة العدادات. وبالتالي ، ليست هناك حاجة لتفكيك آليات حجرة المحرك لتوصيل الماسح الضوئي بوحدة التحكم الإلكترونية.
تم إصدار أخطاء من قبل وحدة التحكم الإلكترونية
يعد الكمبيوتر الإلكتروني الموجود على متن الطائرة جهازًا معقدًا وحساسًا للغاية في نفس الوقت. يعتبر نوعًا من "العقل" في تصميم أي سيارة ، حيث أنه مسؤول عن جميع العمليات التي تحدث في الأنظمة. لذلك ، من المهم جدًا إجراء تشخيص دوري لمدى "رفاهية" "مركبتك على متن المركبة" بحيث لا يتم تجاهل جميع الأخطاء الصادرة عنها.
ما هو خطأ وحدة التحكم الإلكترونية
كما ذكرنا أعلاه ، تحدد وحدات التحكم الحديثة مجموعة متنوعة من الأخطاء: من نقص الجهد في الشبكة إلى فشل آلية أو أخرى.
في هذه الحالة ، تُعطى إشارة العطل للسائق بشكل مشفر. يتم إدخال جميع بيانات الخطأ على الفور في ذاكرة الكمبيوتر وتخزينها هناك حتى يتم حذفها من خلال ماسح ضوئي في محطة الخدمة. من المهم ألا يمكن إزالة الأخطاء الموجودة حتى يتم التخلص من سبب حدوثها.
رموز خطأ فك التشفير
يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية VAZ 2107 اكتشاف عدة مئات من مجموعة متنوعة من الأخطاء. لا يحتاج السائق إلى معرفة فك تشفير كل منهما ؛ يكفي أن يكون لديك كتاب مرجعي أو أداة متصلة بالإنترنت في متناول اليد.
الجدول: قائمة رموز الخطأ VAZ 2107 وتفسيرها
| رمز الخطأ | قيمة |
| R0036 | دائرة سخان مستشعر الأكسجين الخاطئ (البنك 1 ، المستشعر 2). |
| R0363 | الاسطوانة 4 ، تم الكشف عن اختلال في التشغيل ، وقطع الوقود في الاسطوانات الخاملة. |
| P0422 | كفاءة المعادل أقل من الحد الأدنى. |
| P0500 | إشارة غير صحيحة لمستشعر سرعة السيارة. |
| P0562 | الجهد المنخفض للشبكة الداخلية. |
| P0563 | زيادة جهد الشبكة الداخلية. |
| P1602 | فقدان الجهد على الشبكة على متن وحدة التحكم. |
| P1689 | قيم التعليمات البرمجية الخاطئة في ذاكرة خطأ وحدة التحكم. |
| P0140 | دائرة مستشعر الأكسجين بعد أن يكون المحول غير نشط. |
| P0141 | مستشعر الأكسجين بعد المحول ، السخان معيب. |
| P0171 | نظام إمداد الوقود رديء للغاية. |
| P0172 | نظام إمداد الوقود غني جدًا. |
| P0480 | مرحل المروحة ، دائرة التحكم مفتوحة. |
| P0481 | مروحة التبريد 2 عطل في الدائرة. |
| P0500 | جهاز استشعار سرعة السيارة به عيب. |
| P0506 | نظام الخمول ، سرعة المحرك منخفضة. |
| P0507 | نظام الخمول ، سرعات عالية للمحرك. |
| P0511 | التحكم في الهواء الخامل ، دائرة التحكم معيبة. |
| P0627 | تتابع مضخة الوقود ، دائرة التحكم المفتوحة. |
| P0628 | تتابع مضخة الوقود ، دائرة التحكم قصيرة على الأرض. |
| P0629 | تتابع مضخة الوقود ، دائرة كهربائية قصيرة لدائرة التحكم إلى الشبكة على متن الطائرة. |
| P0654 | أداة مقياس سرعة الدوران العنقودية ، دائرة التحكم معيبة. |
| P0685 | التتابع الرئيسي ، دائرة التحكم مفتوحة. |
| P0686 | التتابع الرئيسي ، دائرة التحكم قصيرة على الأرض. |
| R1303 | الأسطوانة 3 ، تم اكتشاف اختلال حرج للمحول الحفاز. |
| P1602 | تحكم نظام إدارة المحرك ، انقطاع التيار الكهربائي. |
| P1606 | دائرة استشعار الطريق الخشنة ، إشارة خارج النطاق. |
| P0615 | تحقق من وجود دائرة مفتوحة. |
بناءً على هذا الجدول ، يمكنك تحديد سبب إشارة الخطأ بدقة. من المهم ألا يرتكب الكمبيوتر الموجود على اللوحة أخطاءً إلا نادرًا ، لذا يمكنك الاعتماد بأمان على الرموز المستلمة.
فيديو: كيفية الرد على خطأ التحقق
البرامج الثابتة ECU
تعد البرامج الثابتة لوحدة التحكم الإلكترونية فرصة لتوسيع قدرات "مركبتك على متن المركبة" وجعل عملها أكثر كفاءة. يجب أن أقول أن الإصدارات الأولى من البرامج للبرامج الثابتة (أو ضبط الشرائح) VAZ 2107 ظهرت في عام 2008.
بالنسبة لمعظم مالكي "السبعات" ، فإن ضبط رقاقة البرنامج ضروري ببساطة ، لأن هذه العملية تتيح لك:
- تحسين أداء الجهاز من جميع النواحي ؛
- تحسين وظائف الكمبيوتر ؛
- تقليل استهلاك الوقود
- إطالة عمر المحرك.
يجب أن يتم تنفيذ البرامج الثابتة لوحدة التحكم الإلكترونية بشكل حصري في مركز الخدمة وبعد فحص تقني كامل للمحرك من قبل المتخصصين. لهذا الإجراء ، يتم توفير معدات الخدمة الخاصة. لا يمكن تنفيذ البرامج الثابتة الذاتية إلا بالخبرة والأجهزة الحديثة.
فيديو: كيف تومض وحدة التحكم الإلكترونية على VAZ 2107 بنفسك
يمكن اعتبار VAZ 2107 ECU جهازًا يسمح لك بمراقبة تشغيل جميع أنظمة المركبات بسرعة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب. بالطبع ، ليست هناك حاجة خاصة لتركيب سيارة على متن سيارتك: فالسيارة "السبعة" تفي بالفعل بجميع الالتزامات المنوطة بها بشكل مقبول. ومع ذلك ، فإن وحدة التحكم الإلكترونية تساعد السائق على ملاحظة الأعطال وارتداء الآليات في الوقت المناسب والاستجابة لها بسرعة.
