محركات VW EA111

تم إنتاج خط محركات VW EA4 رباعي الأسطوانات منذ عام 111 وخلال هذا الوقت اكتسب عددًا كبيرًا من الطرز والتعديلات المختلفة.

ظهر خط VW EA4 للمحركات ذات 111 أسطوانات في عام 1985 بعد تحديث EA801. تمت ترقية هذه العائلة من وحدات الطاقة بجدية عدة مرات بحيث يتم تقسيمها عادةً إلى خمس سلاسل مختلفة: محركات انتقالية ، بالإضافة إلى MPi و HTP و FSI و TSI.

المحتويات:

• انتقالي
• محركات MPi
• محركات HTP
• وحدات FSI
• وحدات TSI

الانتقال من سلسلة EA801 إلى EA111

في الثمانينيات من القرن الماضي ، بدأت محركات سلسلة EA 80 في تزويدها بمعوضات هيدروليكية ، مما أدى إلى تغيير علامتها التجارية وظهور عائلة جديدة تحمل اسمها الخاص EA 801. وظلت المسافة بين الأسطوانات مساوية لـ 111 ملم وحجم محرك الاحتراق الداخلي يقتصر على 81 لتر. ولكن في البداية كان الأمر يتعلق بمحركات أكثر تواضعًا ، يتكون الخط من محركات احتراق داخلي من 1.6 إلى 1043 سم مكعب.

في سوقنا ، اكتسبت محركات الاحتراق الداخلي بسعة 1.3 لتر فقط شعبية ، والتي تم وضعها في لعبة الجولف والبولو:

1.3 لتر 8 فولت (1272 سم × 75 × 72 مم) / بيربورغ 2E3

MH

54 حصان

95 نيوتن

1.3 لتر 8 فولت (1272 سم × 75 × 72 مم) / Digijet

NZ

55 حصان

96 نيوتن

تتميز هذه الوحدات بتصميم حديث مع كتلة من الحديد الزهر 4 أسطوانات ورأس 8 صمامات من الألومنيوم مع رافعات هيدروليكية ، والتي تقع في الأعلى. يتم تشغيل عمود الحدبات الوحيد هنا بواسطة حزام ، ويتم تنفيذ مضخة الزيت بواسطة سلسلة.

سلسلة EA111 MPi Classic Motors

سرعان ما توسع خط وحدات الطاقة بشكل كبير ، وزاد حجمها إلى 1.6 لتر. أيضًا ، هناك إصدارات ذات 16 صمامًا مع زوج من أعمدة الكامات منتشرة على نطاق واسع. تم تجهيز جميع المحركات بحقن وقود متعدد المنافذ ، وهذا هو سبب تسميتها بـ MPi.

لقد لخصنا خصائص محركات الاحتراق الداخلي الأكثر شيوعًا في سوقنا في جدول واحد:

1.0 لتر 8 فولت (999 سم × 67.1 × 70.6 مم)

AER

50 حصان

86 نيوتن

AUC

50 حصان

86 نيوتن

1.4 لتر 8 فولت (1390 سم × 76.5 × 75.6 مم)

AEX

60 حصان

116 نيوتن

1.4 لتر 16 فولت (1390 سم × 76.5 × 75.6 مم)

أكق	75 حصان	126 نيوتن
AXP	75 حصان	126 نيوتن
BBY	75 حصان	126 نيوتن
BCA	75 حصان	126 نيوتن

BUD	80 حصان	132 نيوتن
CGGA	80 حصان	132 نيوتن
سي جي جي بي	86 حصان	132 نيوتن

1.6 لتر 8 فولت (1598 سم × 76.5 × 86.9 مم)

ايي

75 حصان

135 نيوتن

1.6 لتر 16 فولت (1598 سم × 76.5 × 86.9 مم)

AUS	105 حصان	148 نيوتن
أزد	105 حصان	148 نيوتن

BCB	105 حصان	148 نيوتن
BTS	105 حصان	153 نيوتن

كانت ذروة سلسلة EA 111 لمحركات الحقن الجوي هي محركات الاحتراق الداخلي المعروفة:

1.6 لتر 16 فولت (1598 سم × 76.5 × 86.9 مم)

CFNA

105 حصان

153 نيوتن

كفنب

85 حصان

145 نيوتن

عائلة محركات HTP ثلاثية الأسطوانات

بشكل منفصل ، يجدر الحديث عن سلسلة من وحدات HTP المصنوعة من الألومنيوم بثلاث أسطوانات فقط. ابتكر المهندسون في عام 2002 المحرك المثالي لسيارة صغيرة ، لكن اتضح أنه لا يمكن الاعتماد عليه. كان المالكون منزعجين بشكل خاص من سلسلة التوقيت بموارد أقل من 100 كيلومتر.

1.2 HTP 6 فولت (1198 سم × 76.5 × 86.9 مم)

BMD

54 حصان

106 نيوتن

1.2 HTP 12 فولت (1198 سم × 76.5 × 86.9 مم)

BME

64 حصان

112 نيوتن

المعدل التراكمي

70 حصان

112 نيوتن

وحدات الطاقة سلسلة FSI EA111

في عام 2000 ، قام مهندسو الشركة بتجهيز محركات 1.4 و 1.6 لتر بحقن الوقود المباشر. استندت المحركات الأولى إلى كتلة الأسطوانة القديمة المزودة بحزام توقيت ، ولكن في عام 2003 ظهرت كتلة جديدة من الألومنيوم ، حيث أفسح الحزام الطريق للسلسلة.

1.4 FSI 16 فولت (1390 سم × 76.5 × 75.6 مم)

ARR

105 حصان

130 نيوتن

بكج

90 حصان

130 نيوتن

1.6 FSI 16 فولت (1598 سم × 76.5 × 86.9 مم)

سيئة	110 حصان	155 نيوتن
BAG	115 حصان	155 نيوتن

BLF	116 حصان	155 نيوتن

وحدات الطاقة TSI series EA111

في عام 2005 ، تم تقديم أضخم محركات فولكس فاجن على الأرجح. تضمنت محركات توربو 1.2 TSI الجديدة ، بالإضافة إلى 1.4 TSI ، أحدث التقنيات ، لكنها أصبحت معروفة ليس بسبب ابتكاراتها ، ولكن بسبب موثوقيتها المنخفضة للغاية.

1.2 TSI 8V (1197 سم × 71 × 75.6 مم)

منطقة CBZA

86 حصان

160 نيوتن

CBZB

105 حصان

175 نيوتن

1.4 TSI 16V (1390 سم × 76.5 × 75.6 مم)

BMY	140 حصان	220 نيوتن
BWK	150 حصان	240 نيوتن
CAVA	150 حصان	240 نيوتن
كافد	160 حصان	240 نيوتن

علبة	122 حصان	200 نيوتن
إلى قرص مضغوط	150 حصان	220 نيوتن
كثا	150 حصان	240 نيوتن

على الرغم من كل التحسينات ، لم تصل هذه المحركات إلى مرحلة النضج مطلقًا وتم استبدالها بسلسلة EA211. لا يزال يتم تجميع محركات الاحتراق الداخلي المعتمد على الغلاف الجوي لخط EA111 في البلدان النامية.