محركات فولفو V40
محتوى
فولفو V40 عبارة عن خط قديم في مجموعة طرازات شركة صناعة السيارات السويدية ، والتي لا تزال تنتج حتى يومنا هذا. لأول مرة ، تم وضع سيارة من هذه السلسلة على الناقل في عام 2000 في عربة ستيشن ، واليوم يتم إنتاج فولفو V40 بالفعل في 4 أجيال من مجموعة الطرازات بهيكل هاتشباك.
لطالما اعتبرت الموثوقية العالية سمة من سمات مركبات هذه السلسلة ، ونتيجة لذلك تُستخدم السيارات على نطاق واسع في الرحلات الطويلة أو الرحلات. تُباع فولفو V40 بمعدات تقنية غنية تجسد أحدث الابتكارات في مجال الإلكترونيات والبرمجيات - حيث تم تجهيز الجزء الداخلي من السيارة "بجرأة" ، وتتميز المحركات بخصائص الطاقة الأكثر توازناً لاستهلاك الوقود.
اهتمت الشركة المصنعة بتنوع محطات الطاقة لأحدث جيل من فولفو V40 - من المتوقع أن يختار الملاك المستقبليون من بين 4 محركات بشاحن توربيني تعمل على البنزين أو وقود الديزل. يحتوي كل محرك في فولفو V40 الجديدة على بعض الميزات التي تؤثر بشكل كبير على ملمس السيارة.
محرك توربو B 4154 T4 - المعلمات التقنية للمحرك الشهير لفولفو V40
وحدة الطاقة B 4154 T4 عبارة عن محرك بنزين بحجم غرفة عمل 1.5 وهواء قسري في غرفة الاحتراق. يتم تمثيل المحرك بأربع أسطوانات في خط مستقيم مع تصميم رباعي الصمامات ، بالإضافة إلى وجود نظام بدء التشغيل. تبلغ خصائص قوة المحرك 4 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 4 نيوتن متر.
| نوع المحرك | مضمنة ، 4 اسطوانات |
|---|---|
| حجم المحرك ، cu. سم | 1498 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 |
| إمكانات الطاقة ، l s | 152 |
| إمكانات الطاقة ، كيلوواط في حوالي. / دقيقة | 112 |
| أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند سرعة الدوران. / دقيقة | 250 |
| نظام حقن الهواء القسري | متاح |
| نظام بدء - توقف | الحالي |
يعمل المحرك التوربيني B 4154 T4 حصريًا على البنزين فئة AI-95. سيكون متوسط استهلاك الوقود في العمليات المختلطة 5.8 لترًا لكل 100 كيلومتر.
من الناحية العملية ، يبلغ العمر التشغيلي للمحرك 300-350 كيلومتر ، كما توجد إمكانية إجراء إصلاح شامل لوحدة الطاقة. المحرك غير قابل للضبط أو التخصيص - أي محاولات لتحسين الأجهزة أو الإلكترونية تؤثر سلبًا على المورد لتطوير مكونات وحدة الطاقة. يوجد رقم VIN للمحرك على الغطاء الجانبي لعلبة المرافق.
محرك D 4204 T8 التوربيني هو تطور حصري لفولفو V40
المحرك التوربيني D 4204 T8 هو محرك ديزل سعة 2.0 لتر مع معدات حقن الهواء القسري. تبلغ خصائص قوة المحرك 120 حصانًا عند عزم دوران يبلغ 280 نيوتن متر ، ولا يتجاوز متوسط استهلاك الوقود في الدورة المركبة 3.8 لترًا ، مما جعل المحرك شائعًا على نطاق واسع.
| نوع المحرك | مضمنة ، 4 اسطوانات |
|---|---|
| حجم المحرك ، cu. سم | 1969 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 |
| إمكانات الطاقة ، l s | 120 |
| إمكانات الطاقة ، كيلوواط في حوالي. / دقيقة | 88 |
| أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند سرعة الدوران. / دقيقة | 280 |
| نظام حقن الهواء القسري | متاح |
| نظام بدء - توقف | الحالي |
يتميز محرك سلسلة D 4204 T8 Turbo بموثوقية عالية وقابلية للإصلاح - يبلغ متوسط عمر محطة الطاقة 400-450 كيلومتر ، كما يوفر تصميم المحرك إمكانية الإصلاح. يمكن للمحرك التوربيني D 000 T4204 أيضًا توسيع إمكانات الطاقة عن طريق استبدال المحاقن ووميض الشفرة إلكترونيًا ، ومع ذلك ، من الناحية العملية ، فإن التحديث ليس له ما يبرره اقتصاديًا ، لأنه يقلل من موارد الإنتاج.
المحرك التوربيني B 4204 T19 - القوة والموثوقية!
محرك البنزين سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني قادر على إنتاج ما يصل إلى 190 حصانًا و 300 نيوتن متر من عزم الدوران. المحرك قادر على العمل تحت أحمال عالية ، وبسبب ميزات تصميم نظام التبريد ، فإن لديه فرصة أقل للغليان عند ارتفاع درجة حرارة جميع محركات فولفو V40.
| نوع المحرك | مضمنة ، 4 اسطوانات |
|---|---|
| حجم المحرك ، cu. سم | 1996 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 |
| إمكانات الطاقة ، l s | 190 |
| إمكانات الطاقة ، كيلوواط في حوالي. / دقيقة | 140 |
| أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند سرعة الدوران. / دقيقة | 300 |
| نظام حقن الهواء القسري | متاح |
| نظام بدء - توقف | الحالي |
يتم ملاحظة التشغيل المستقر لوحدة الطاقة فقط عند التزود بالوقود من فئة AI-95. في المتوسط ، من الناحية العملية ، يبلغ استهلاك المحرك 5.8 لترًا في دورة التشغيل المركبة ، والتي ، بخصائص طاقة عالية إلى حد ما ، كان لها تأثير إيجابي على شعبية المحرك.
متوسط المورد الإحصائي لتوليد محطة طاقة هو 400-450 كم من التشغيل مع الخدمة في الوقت المناسب وفقًا للوائح الموصى بها. توفر القدرة الكامنة للمحرك إمكانية كل من الأجهزة والتحديث الإلكتروني ، فضلاً عن الإصلاحات الرئيسية.
المحرك B 4204 T21 turbo - فقط للتكوين العلوي لفولفو V40
محرك البنزين سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني عبارة عن ترتيب رباعي الأسطوانات في خط مستقيم قادر على إنتاج ما يصل إلى 4 حصانًا و 190 نيوتن متر من عزم الدوران. يتميز المحرك بقدرة عالية ، مما يجعل من الممكن تجنب إمكانية غليان الأسطوانات أثناء الأحمال الزائدة ، كما أن لديه نظام بدء-توقف يوفر استخدامًا أكثر عقلانية للوقود.
| نوع المحرك | مضمنة ، 4 اسطوانات |
|---|---|
| حجم المحرك ، cu. سم | 1969 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 |
| إمكانات الطاقة ، l s | 190 |
| إمكانات الطاقة ، كيلوواط في حوالي. / دقيقة | 140 |
| أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند سرعة الدوران. / دقيقة | 320 |
| نظام حقن الهواء القسري | متاح |
| نظام بدء - توقف | الحالي |
يعمل هذا المحرك بحرية باستخدام وقود AI-95 أو أعلى. يتيح نظام التبريد المدروس جيدًا ، بالإضافة إلى وحدة الشحن التوربيني ، إمكانية إنتاج الطاقة المعلنة من قبل الشركة المصنعة دون انخفاض الطاقة. يبلغ متوسط استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة لتشغيل السيارة لهذا المحرك 6.4 لترًا.
من الناحية العملية ، يبلغ عمر خدمة المحرك حوالي 350-400 كيلومتر من التشغيل مع إمكانية إطالة عمر الخدمة من خلال استبدال المكونات الرئيسية. أيضًا ، تشير محطة توليد الكهرباء B 4204 T21 turbo إلى إمكانية زيادة خصائص الطاقة عن طريق تحديث الأجهزة للتصميم ، ومع ذلك ، من الناحية العملية ، هذه العملية غير مبررة اقتصاديًا بسبب التكلفة العالية للمكونات الاستهلاكية.
ما هي النتيجة: باختصار عن الشيء الرئيسي!
اهتمت حفلة السيارات السويدية بموثوقية سيارتها الجديدة ، مما سمح لفولفو V40 بأخذ مكانة قوية في صناعة السيارات الأوروبية. تفترض هذه السيارة إمكانية التنفيذ على أساس أنواع مختلفة من محطات الطاقة ، كل منها يتميز بالموثوقية العالية ، فضلاً عن النسبة المثلى للطاقة لاستهلاك الوقود.
