محركات سكودا فيليسيا
سكودا فيليسيا هي سيارة تشيكية الصنع تنتجها شركة سكودا الشهيرة التي تحمل الاسم نفسه. كان هذا النموذج شائعًا جدًا في روسيا في مطلع الألفية. من بين ميزات الجهاز يمكن ملاحظة البيانات التشغيلية الممتازة وزيادة مستوى الموثوقية.
طوال فترة وجودها ، كانت هناك عدة أنواع من المحركات في السيارة ، ويجب النظر في هذه المشكلة بمزيد من التفصيل.
تاريخ السيارة
قبل الحديث عن أنواع المحركات المستخدمة ، يجدر بنا دراسة تاريخ النموذج. والحقيقة المثيرة للاهتمام هي أن فيليسيا ليست نموذجًا منفصلاً. هذا مجرد تعديل للسيارة القياسية للشركة ، لذلك بدا كل شيء في البداية مشروطًا للغاية.
ظهرت السيارة لأول مرة في عام 1994 ، وكان أول ذكر لها في عام 1959 ، عندما تم إنشاء سكودا أوكتافيا. كانت فيليسيا نتيجة عمل شاق وكان تحديثًا لنموذج فافوريت المنتج سابقًا.
في البداية ، أصدرت الشركة تعديلين على طراز Skoda Felicia:
- يلتقط. اتضح أنه ضخم جدًا ويمكن أن يصل وزنه إلى 600 كجم.
- عربة المحطة ذات الخمسة أبواب. سيارة جميلة ومناسبة للسفر حول العالم.
إذا قارنا سكودا فيليسيا بأخرى تمثيلية ، يمكننا أن نستنتج أن هذا النموذج قد تجاوز بشكل كبير فافوريت من جميع النواحي ، علاوة على ذلك ، بدا أكثر جاذبية. لذلك ، على سبيل المثال ، من بين الاختلافات الجديرة بالملاحظة:
- مواصفات محسنة.
- بناء عالي الجودة.
- توسيع فتح الباب الخلفي.
- انخفاض المصد ، بفضله كان من الممكن تقليل ارتفاع التحميل.
- مصابيح خلفية محدثة.
في عام 1996 ، كان هناك تغيير طفيف في النموذج. أصبح الصالون أكثر اتساعًا ، وتم تخمين خط اليد للمصنعين الألمان في التفاصيل. أيضًا ، أتاحت النسخة المحدثة تنظيم صعود ونزول الركاب في المقاعد الخلفية والأمامية ، وأصبح أكثر ملاءمة وليس إشكالية كما كان من قبل.
تم تجهيز أول طراز من طراز Skoda Felicia بمحرك بقوة قصوى تبلغ 40 حصان. سمحت النسخة المحدثة باستخدام محرك ICE بقوة أعلى - 75 حصانًا ، مما جعل السيارة أكثر جاذبية. تجدر الإشارة إلى أنه طوال فترة إصدار النموذج ، تم تثبيته بشكل أساسي باستخدام ناقل حركة يدوي.
يمكن للمالكين المحتملين شراء Felicia في مستويين متقلبين:
- معيار LX. في هذه الحالة ، كان الأمر يتعلق بوجود أجهزة مثل مقياس سرعة الدوران وساعة إلكترونية ومفاتيح تلقائية للإضاءة الخارجية في السيارة. أما بالنسبة لتعديل ارتفاع مرايا المراقبة الخارجية ، فقد تم إجراؤه يدويًا.
- GLX ديلوكس. إنه يعني وجود نفس الأجهزة كما في حالة التكوين القياسي ، كما تم تجهيزه أيضًا بتوجيه هيدروليكي ومحرك كهربائي ، بفضله تم ضبط المرايا تلقائيًا.
انتهى إنتاج النموذج وإصداره في عام 2000 ، عندما حدث التحديث التالي. لاحظ الكثيرون أنه من حيث المظهر الخارجي ، أصبحت السيارة غير معروفة تقريبًا ، واكتسبت جميع ميزات Skoda Octavia المعروفة في ذلك الوقت.
إذا نظرت إلى الجزء الداخلي من النموذج المحدث ، يمكنك أن تشعر أن هناك شيئًا ما مفقودًا فيه ، على الرغم من أن المصنّعين والمصممين حاولوا جعله واسعًا ومريحًا قدر الإمكان.
في عام 1998 ، تم إنتاج Skoda Felicia بتعديلات مختلفة ، لكن الطلب على الطراز تلاشى تدريجياً ، حتى انخفض الطلب على السيارة في النهاية إلى نقطة حرجة. أجبر هذا سكودا على سحب السيارة من المبيعات ووقف إنتاج هذا الطراز. تم استبداله بسكودا فابيا.
ما هي المحركات المثبتة؟
طوال فترة الإنتاج ، تم استخدام أنواع مختلفة من المحركات في النموذج. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول الوحدات التي تم تركيبها على السيارة في الجدول أدناه.
| ماركة المحرك | سنوات من الإصدار | حجم ، ل | قوة، حصان |
| 135 م ؛ AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136 م ؛ AMH | 1.3 | 68 | |
| ايي | 1.6 | 75 | |
| 1 ص ؛ AEF | 1.9 | 64 |
حاول المصنعون استخدام محركات موثوقة قادرة على تطوير طاقة مناسبة لركوب مريح. في الوقت نفسه ، يعتبر حجم كل وحدة من الوحدات المعروضة مثاليًا تمامًا للتشغيل عالي الجودة لمحرك الاحتراق الداخلي. وبالتالي ، يمكن تسمية Skoda Felicia نموذجًا مجهزًا بمحطات طاقة فعالة حقًا.
ما هي الاكثر شيوعا؟
من بين المحركات المقدمة ، تجدر الإشارة إلى العديد من المحركات التي اتضح أنها من أعلى مستويات الجودة والمطلوبة بين سائقي السيارات الحقيقيين. فيما بينها:
- AEE. إنها وحدة بحجم 1,6 لتر. بالإضافة إلى سكودا ، تم تثبيته أيضًا على سيارات فولكس فاجن. تم إنتاج المحرك من عام 1995 إلى عام 2000 ، وتم تجميعه في مصلحة عامة. تعتبر وحدة موثوقة إلى حد ما ، ومن بين أوجه القصور ، يتم ملاحظة حدوث مشكلات دورية في الأسلاك والموقع السيئ لوحدة التحكم. مع العناية المناسبة ، يمكن أن يدوم المحرك لفترة طويلة دون أي ضرر جسيم. لتحقيق ذلك ، يكفي فحص المحرك بانتظام ، وكذلك إجراء إصلاحات أو استبدال الأجزاء في الوقت المناسب ، إذا لزم الأمر.
- AMH. محرك مشهور آخر تجذب خصائصه العديد من مالكي السيارات. لذلك ، على سبيل المثال ، تم تجهيز الوحدة بأربع أسطوانات وبها 8 صمامات ، والتي تتيح لك تحقيق تشغيل موثوق به وغير متقطع للسيارة. يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 2600 دورة في الدقيقة ، ويستخدم البنزين كوقود. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الوحدة مزودة بسلسلة توقيت وتبريد بالماء ، مما يجعل من الممكن تجنب ارتفاع درجة حرارة الجهاز.
- 136 م. هذا المحرك لا يختلف عمليا عن المحرك المذكور أعلاه. خصائصه لها مؤشرات متشابهة ، مما يسمح لنا باستنتاج جودة المحرك في عملية القيادة. الشيء الوحيد الجدير بالملاحظة أن الشركة المصنعة للمحرك هي سكودا ، لذا فليس من المستغرب استخدام الوحدة في طراز فيليسيا.
أي محرك أفضل؟
من بين هذه الخيارات ، يعتبر AMH الأفضل. أيضًا ، الحل الأمثل هو اختيار Skoda Felicia المجهزة بمحرك 136M ، حيث يتم تصنيع محرك الاحتراق الداخلي هذا من قبل نفس الشركة.
تلخيصًا لكل ما سبق ، تجدر الإشارة إلى أن Skoda Felicia هي سيارة موثوقة وعملية من جيلها ، تجذب انتباه العديد من سائقي السيارات بتصميمها وأدائها عالي الجودة.
