محركات مرسيدس M266
محتوى
تم إنتاج محركات مرسيدس M4 ذات 266 أسطوانات من 1.5 إلى 2.0 لتر من 2004 إلى 2012 وتم تركيبها فقط على طراز A-Class المدمج و MPV المدمج المماثل من الفئة B. كانت وحدات الطاقة هذه في الأساس مجرد نسخة محدثة من محركات M166 الشهيرة.
سلسلة R4: M111، M260، M264، M270، M271، M274 وM282.
مواصفات محركات مرسيدس M266
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 95 حصان |
| طوق معدني للعنق | 140 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | 8 فولت الألومنيوم |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 69.2 مم |
| نسبة الضغط | 11 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
| عينة من الموارد | 270 000 كم |
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 116 حصان |
| طوق معدني للعنق | 155 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | 8 فولت الألومنيوم |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 78.5 مم |
| نسبة الضغط | 11 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
| عينة من الموارد | 280 000 كم |
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 136 حصان |
| طوق معدني للعنق | 185 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | 8 فولت الألومنيوم |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 94 مم |
| نسبة الضغط | 11 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 193 حصان |
| طوق معدني للعنق | 280 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | 8 فولت الألومنيوم |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 94 مم |
| نسبة الضغط | 9.0 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | بورغوارنر K03 |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
وزن المحرك M266 في الكتالوج 90 كجم
يقع رقم المحرك M266 عند تقاطع الكتلة مع البليت
استهلاك الوقود لمحرك الاحتراق الداخلي Mercedes M266
على سبيل المثال سيارة مرسيدس A170 موديل 2008 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
السيارات التي تم تجهيزها بمحركات M266
| الفئة A W169 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الفئة B W245 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي M266
مع الموثوقية ، يعمل هذا المحرك بشكل رائع ، لكنه لا يتحمل الوقود منخفض الجودة
من البنزين السيئ ، سرعان ما تصبح الفوهات ومجموعة الخانق متسخة هنا.
هناك الكثير من الشكاوى في المنتديات المتخصصة حول تسرب مواد التشحيم وانهيار مضخة الوقود في الخزان
نقطة ضعف أخرى للمحرك هي قابض ضاغط الهواء والمولد
نظرًا لخصائص التصميم ، يتم تنفيذ العديد من العمليات فقط باستخراج محرك الاحتراق الداخلي
