محركات Mazda Premacy
محتوى
تأسست شركة Mazda Motor Corporation في عام 1920. يقع مقرهم الرئيسي في مدينة هيروشيما. في البداية ، تم إنتاج الدراجات النارية فقط في مصانع الشركة. في السنة الثلاثين ، فازت دراجتها النارية بالمسابقة.
خلال الحرب العالمية الثانية ، أعيد تجهيز المصنع بالكامل لإنتاج المنتجات العسكرية لاحتياجات الجيش الياباني. نتيجة قصف مدينتي هيروشيما وناغازاكي بالقنابل الذرية ، دمرت المحلات بنسبة الثلث ، لذا لم يكن من الصعب استعادة الإنتاج في أقصر وقت ممكن. البدء في إنتاج شاحنات ذات ثلاث عجلات وسعة لتر واحد وسيارات إطفاء صغيرة.
بعد عدة عمليات إعادة تنظيم في منتصف الستينيات ، بدأ الإنتاج والإنتاج الضخم للسيارات والشاحنات والمركبات التجارية.
بعد ذلك ، نمت الشركة كثيرًا لدرجة أنها أتقنت إنتاج الحافلات الصغيرة والحافلات والشاحنات.
في عام 1995 ، بدأت مصانع Mazda في إنتاج سيارات عائلية على شكل شاحنة صغيرة. المولود الأول كان طراز Demio ، الأكثر شهرة والمعروف باسم Mazda 2. من حيث صفاته وخصائصه التقنية ، لم يكن أدنى من العلامات التجارية المعروفة مثل: Opel ، Fiat ، Renault ، من نفس الفئة.
في السنوات اللاحقة ، يعمل المهندسون على تحسين العلامة التجارية لنقل عائلة كبيرة وتظهر النماذج ، مثل: Tribute و Premacy ..
تم إنتاج وظهور Mazda Premacy في جنيف في عام 1999. أخذوا قاعدة Mazda 323 كأساس ، وزادوها بشكل طفيف فقط. في أعقاب ذلك ، دخلت في سلسلة وما زالت تنتج حتى يومنا هذا.
لهذا النموذج ، يتم إنتاج العديد من وحدات الطاقة. محركات بنزين على خط مستقيم ، مبرد بالماء ، DOHC ، 1,8 لتر وسعة 4 لتر. يتم وضعها على جميع تعديلات الأسبقية ، الدفع بالعجلات الأمامية و XNUMX wd.
النماذج: FP-DE و FS-ZE و FS-DE و LF-DE و PE-VPS و RF3F
تم إنتاج محرك تعديل FP-DE من نهاية عام 1992 إلى عام 2005. تم وضعه على الطرز: Mazda Eunos 500 و Capella (أجيال CG و GW و GF) و Familia S-wagon و 323 و Premacy من 1999 إلى 2005 (الجيل الأول وإعادة تصفيفه).
محرك FP-DE:
| ضخامة | 1839 سم مكعب |
| мощность | 114-135 حصان |
| لحظة الالتواء | 157 (16) / 4000؛ 157 (16) / 4500؛ 160 (16) / 4500؛ 161 (16) / 4500؛ 162 (17) / 4500 نيوتن متر (كجم • م) عند دورة في الدقيقة؛ |
| الوقود المستهلك | عادي AI-92 و AI-95 ؛ |
| مستهلك | 3,9-10,5 لتر / 100 كيلومتر ؛ |
| أسطوانة | 83 ملم |
| صمامات في اسطوانة واحدة | 4; |
| أقصى قوة | 114 (84) / 6000؛ 115 (85) / 5500؛ 125 (92) / 6000؛ 130 (96) /6200؛ 135 (99) / 6200 حصان (كيلوواط) عند دورة في الدقيقة؛ |
| ضغط | 9; |
| مكبس الحركة | 85 ملم. |
تم إنتاج محرك التعديل FS-ZE ، بسعة لترين ، من 1997 إلى 2005. مثبتة على الموديلات: Capella و Familia و Familia و 626 Mazda و Premacy (2001-2005)
محرك FS-ZE:
| حجم | 1991 سم مكعب |
| мощность | 130-170 حصان 177 (18) / 5000 ؛ 178 (18) / 5000 ؛ 180 (18 )/5000 ؛ |
| عزم الدوران | 181 (18) / 5000؛ 183 (19) / 3000 نيوتن متر (كجم • م) عند دورة في الدقيقة؛ |
| الوقود | عادي AI-92 ، AI-95 AI-98 ؛ |
| استهلاك | 4,7-10,7 لتر / 100 كيلومتر ؛ |
| أسطوانة | 83 ملم |
| صمام اسطوانة | 4 |
| أقصى قوة | 130 (96) / 5500؛ 165 (121) / 6800؛ 170 (125) / 6800 حصان (كيلوواط) عند دورة في الدقيقة؛ |
| ضغط | 10 |
| مكبس الحركة | 92 ملم. |
تم إنتاج محرك تعديل FS-DE ، بسعة لترين ، من عام 1991 إلى عام 2005. مثبتة على الطرز: Efini ms6 و Cronos و Autozam clef و Capella (أجيال CG و GF و GW) والجيل الثاني MPV و 323 Mazda و Premacy (إعادة تصفيف 2001-2005). جميع المحركات سعة 2002 لتر متشابهة ، هناك اختلاف طفيف في التعديل وسنة الإنتاج. LF-DE ، أنتجت من 2011 إلى 3. مثبتة على الموديلات: Mazda Atenza و Axela و 2005 Mazda و Premacy (2007-XNUMX).
تم إنتاج محرك تعديل PE-VPS بسعة لترين منذ عام 2008. مثبتة على الطرز: Mazda Biant و Axela و CX3 و CX-5,3 و 6 Mazda و Premacy (2010 إلى الوقت الحاضر).
تم تركيب محرك RF3F من 1999-2005:
| ضخامة | 1998 سم مكعب |
| مقدار القوة | 90 حصان |
| لحظة الالتواء | 220/1800 N • m ، عند rpm ؛ |
| الوقود المستهلك | وقود الديزل العادي (وقود الديزل) ؛ |
| مستهلك | 5,6-7,8 لتر / 100 كيلومتر ؛ |
| أسطوانة | 86 ملم |
| صمامات في اسطوانة واحدة | 2; |
| أقصى قوة | 90/4000 حصان في دورة في الدقيقة |
| ضغط | 18,8. |
| مكبس الحركة | 86 ملم. |
الزيت الموصى به
توصي الشركة المصنعة لمحركات Mazda Premacy بتعبئة الزيت 5 واط 25 و 5 واط 30 من العلامات التجارية مثل: للعمل الجيد ، لا يزال المصنعون يوصون بالزيوت من الشركة: Ilsac gf-5 بلزوجة 5 واط 30 ؛ ZIC X5 ، 5 واط 30 ؛ Lukoil Genesis Glidetech ، 5 واط 30 ؛ Kixx G1 ، 5 ث 30 ؛ وولف فيلاتيك ، 5 دبليو 30 آسيا / الولايات المتحدة ؛ Idenmitsu Zepro Touring، 5 w 30 ؛ Idenmitsu Extreme Eso ، 5 w 30 ؛ بروفكس ، 5 ث 30 ؛ بترو - كندا سوبريم سينثيتيك - 5 دبليو 30.
يوصى بالاستبدال في موعد لا يتجاوز عشرة آلاف كيلومتر. لكن الطريقة هي شاحنة صغيرة ، يتم استخدامها باستمرار تحت الحمل ، وتحمل باستمرار الكثير من الأشخاص. غالبًا ما تكون الطرق غير عادية وتذهب إلى الطرق الوعرة ، حيث يوجد 4wd. من الأفضل التغيير ، على الأقل كل 6000 ، 8000 كيلومتر.
يمكن أن يكون استخدام الزيت أي شيء. السيارة متواضعة في هذا ، فهي تعالج أي شيء بشكل جيد للغاية: جودة عالية ومنخفضة الجودة وأصلية ومقلدة. تقوم Kulibins الروسية بتعبئة زيوت المحرك بلزوجة 10 وات 40 و 10 وات 50 ، بينما يعمل المحرك بشكل طبيعي. مورد المحرك 350000 إلى 500000 كيلومتر.
محركات العقد وضبطها
يمكن شراء محرك عقد بدون مشاكل: في فلاديفوستوك وخاباروفسك ونوفوسيبيرسك وإيكاترينبرج وموسكو وسانت بطرسبرغ. يبدأ سعره حسب طراز المحرك وحجمه. من 26 إلى 000 روبل.
يتم ضبط المحركات بسهولة ، سواء في خدمة السيارات المحترفة أو في المرآب العادي. يزن 97 كجم فقط. كل ما هو مطلوب لهذا هو مجرد قطع غيار ومواد استهلاكية. والتي يمكنك شراؤها دون أي مشاكل. إنها متوفرة ، وجميع المنافذ المتخصصة تقريبًا تتعامل مع قطع غيار السيارات.
إيجابيات وسلبيات محركات Mazda Premacy
تشمل المزايا حقيقة أن هذه حافلة صغيرة جيدة جدًا ذات سبعة مقاعد ، وهي مناسبة لكل من عائلة كبيرة ولرحلات الصيد أو الصيد مع الأصدقاء. على الطرق الوعرة ، لا يضاهي المحرك سيارة من هذه الفئة. نظرًا لقوتها المنخفضة ، تمكنت السيارة من التخلص من أي أوساخ معقولة تقريبًا ، حيث قادها صاحبها المهتم. يمكن تغيير الحلقات دون إزالة المحرك. تشمل العيوب حقيقة أن المحرك صاخب وشره.
