محركات هيونداي لامدا
محتوى
تم تقديم عائلة محركات البنزين V6 Hyundai Lambda لأول مرة في عام 2004 وفي هذه المرحلة تغيرت بالفعل ثلاثة أجيال ، تنتمي أحدث محركات الاحتراق الداخلي إلى خط Smartstream. يتم تثبيت هذه المحركات على معظم الموديلات المتوسطة والكبيرة ذات الاهتمام.
- الجيل الاول
- الجيل الثاني
- الجيل الثالث
الجيل الأول من محركات هيونداي لامدا
في عام 2004 ، ظهرت عائلة جديدة من وحدات الطاقة V6 لأول مرة ضمن مؤشر Lambda. هذه هي محركات V كلاسيكية مع كتلة من الألومنيوم ، وزاوية حدبة 60 درجة ، وزوج من رؤوس أسطوانات DOHC المصنوعة من الألومنيوم غير مجهزة برافعات هيدروليكية ، ومحرك سلسلة التوقيت ، ومبدلات طور على أعمدة السحب ، ومشعب سحب هندسي متغير. كانت المحركات الأولى في السلسلة تعمل في الغلاف الجوي وفقط مع حقن الوقود الموزع.
تضمن السطر الأول وحدتي طاقة جويتين فقط بحجم 3.3 و 3.8 لتر:
| G6DB (247 حصان / 309 نيوتن متر) | كيا سورينتو 1 (BL) هيونداي سوناتا 5 (NF) |
| G6DA (267 حصان / 348 نيوتن متر) | كيا كرنفال 2 (VQ) هيونداي جراندور 4 (TG) |
الجيل الثاني من محركات هيونداي لامدا
في عام 2008 ظهر الجيل الثاني من محركات V6 أو كما يطلق عليه أيضًا Lambda II. تلقت وحدات الطاقة المحدثة مبدلات طور على كل من أعمدة الكامات ، بالإضافة إلى مشعب سحب بلاستيكي مع نظام تغيير هندسي أكثر حداثة. بالإضافة إلى المحركات ذات السحب الطبيعي مع حقن الوقود متعدد المنافذ ، تضمنت التشكيلة محركات بحقن الوقود المباشر من نوع GDi والشحن التوربيني ، وكانت تُعرف باسم T ‑ GDI.
السطر الثاني يضم 14 وحدة مختلفة ، بما في ذلك الإصدارات المحدثة من المحركات القديمة:
| G6DE (250 حصان / 282 نيوتن متر) | هيونداي جراندور 5 (HG)، جراندور 6 (IG) |
| L6DB (235 حصان / 280 نيوتن متر) | كيا كادينزا 1 (VG) هيونداي Grandeur 5 (HG) |
| G6DG (265 حصان / 308 نيوتن متر) | هيونداي جينيسس 1 (البحرين) |
| G6DL (270 حصان / 317 نيوتن متر) | كيا كادينزا 2 (YG) هيونداي جراندور 6 (IG) |
| G6DB (260 حصان / 316 نيوتن متر) | كيا اوبيروس 1 (GH) هيونداي سوناتا 5 (NF) |
| G6DF (270 حصان / 318 نيوتن متر) | كيا سورينتو 3 (UM) هيونداي سانتا في 3 (DM) |
| G6DH (295 حصان / 346 نيوتن متر) | كيا كوريس 1 (KH) هيونداي جينيسس 1 (البحرين) |
| G6DM (290 حصان / 343 نيوتن متر) | كيا كارنفال 3 (YP) هيونداي Grandeur 5 (HG) |
| G6DP (370 حصان / 510 نيوتن متر) | كيا ستينجر 1 (CK) جينيسيس G80 1 (DH) |
| G6DC (280 حصان / 336 نيوتن متر) | كيا كادينزا 2 (YG) هيونداي جراندور 6 (IG) |
| G6DA (267 حصان / 348 نيوتن متر) | كيا موهافي 1 (إتش إم) هيونداي Grandeur 5 (HG) |
| G6DK (316 حصان / 361 نيوتن متر) | هيونداي جينيسيس كوبيه 1 (BK) |
| G6DJ (353 حصان / 400 نيوتن متر) | هيونداي جينيسيس كوبيه 1 (BK) |
| G6DN (295 حصان / 355 نيوتن متر) | كيا تيلورايد 1 (ON) هيونداي باليسايد 1 (LX2) |
الجيل الثالث من محركات هيونداي لامدا
في عام 2020 ، ظهر الجيل الثالث من محركات Lambda كجزء من عائلة Smartstream. وصلت المحركات إلى كتلة V3.5 سعة 6 لتر واحدة وبدأت في الواقع تختلف عن بعضها البعض فقط في أنظمة حقن الوقود MPi و GDi ، فضلاً عن وجود أو عدم وجود شاحن توربيني.
يتضمن الخط الثالث حتى الآن ثلاثة محركات سعة 3.5 لتر فقط ، لكنه يستمر في التوسع:
| G6DU (249 حصان / 331 نيوتن متر) | كيا كارنفال 4 (KA4) هيونداي سانتا في 4 (TM) |
| G6DT (294 حصان / 355 نيوتن متر) | كيا سورينتو 4 (MQ4) هيونداي سانتا في 4 (TM) |
| G6DS (380 حصان / 530 نيوتن متر) | سفر التكوين G80 2 (RG3)، GV70 1 (JK1)، GV80 1 (JX1) |
| G6DV (415 حصان / 549 نيوتن متر) | جينيسيس G90 2 (RS4) |
