محرك VW CZCA
محتوى
تم إنتاج محرك فولكس فاجن CZCA 1.4 TSI سعة 1.4 لتر في ملادا بوليسلاف منذ عام 2013 وهو مثبت على العديد من الطرازات المعروفة ذات الاهتمام الألماني ، مثل Golf و Passat و Polo Sedan. هذه الوحدة منتشرة على نطاق واسع في بلدنا ، وقد أفسحت المجال منذ فترة طويلة لمحركات 1.5 TSI في أوروبا.
يشتمل خط EA211-TSI على: CHPA، وCMBA، وCXSA، وCZDA، وCZEA، وDJKA.
الخصائص التقنية لمحرك VW CZCA 1.4 TSI 125 حصان.
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 125 حصان |
| طوق معدني للعنق | 200 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 74.5 مم |
| تعطل المكبس | 80 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | على مآخذ |
| الشحن التوربيني | TD025 M2 |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.8 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-98 |
| الطبقة البيئية | اليورو 6 |
| عينة من الموارد | 275 000 كم |
وزن محرك CZCA وفقًا للكتالوج هو 106 كجم
رقم محرك CZCA موجود عند تقاطع الصندوق
استهلاك الوقود Volkswagen 1.4 CZCA
على سبيل المثال سيارة 2017 فولكس فاجن بولو سيدان مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما السيارات التي وضعت محرك CZCA 1.4 TSI
| A1 1 (8X) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| A3 3 (8V) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ليون 3 (5F) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| توليدو 4 (كجم) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| فابيا 3 (المملكة المتحدة) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كودياك 1 (NS) | 2016 - حتى الآن |
| اوكتافيا 3 (5E) | 2015 - حتى الآن |
| رابيد 1 (نيو هامبشاير) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| رابيد 2 (NK) | 2019 - حتى الآن |
| سوبيرب 3 (3 فولت) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| يتي 1 (5 لتر) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جولف 7 (5G) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جولف سبورتسفان 1 (AM) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جيتا 6 (1B) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| بولو سيدان 1 (6 سي) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| بولو ليفتباك 1 (CK) | 2020 - حتى الآن |
| باسات B8 (الجيل الثالث) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| شيروكو 3 (137) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| تيغوان 2 (ميلادي) | 2016 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل CZCA
في أغلب الأحيان ، يشكو أصحاب السيارات الذين يستخدمون وحدة الطاقة هذه من موقد الزيت.
التالي في الشعبية هو قضيب المشغل التوربيني المحشور
غالبًا ما تتسرب مضخة بلاستيكية بها منظمان حرارة ، ولكنها تتغير تمامًا فقط
وفقًا للوائح ، يتم فحص حزام التوقيت كل 60 كم ؛ إذا انكسر الصمام ، ينحني
يوجد أيضًا في المنتديات الكثير من الشكاوى حول الأصوات الدخيلة في تشغيل وحدة الطاقة
