محرك VW CMBA
محتوى
تم تجميع محرك فولكس فاجن CMBA 1.4 TSI سعة 1.4 لتر من عام 2012 إلى 2014 وتم تثبيته فقط على Golf 7 ، بالإضافة إلى موديلات منصتها Audi A3 و Seat Leon. تم استبدال هذه الوحدة في عدد من الأسواق في عام 2013 بنسخة محدثة من CXSA برأس أسطوانة مختلف.
تشتمل مجموعة EA211-TSI على: CHPA، وCXSA، وCZCA، وCZDA، وCZEA، وDJKA.
الخصائص التقنية لمحرك VW CMBA 1.4 TSI 122 حصان.
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 122 حصان |
| طوق معدني للعنق | 200 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 74.5 مم |
| تعطل المكبس | 80 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | على مآخذ |
| الشحن التوربيني | TD025 M2 |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.8 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-98 |
| الطبقة البيئية | اليورو 5 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
وزن محرك CMBA وفقًا للكتالوج هو 106 كجم
رقم محرك CMBA موجود عند تقاطع الصندوق
استهلاك الوقود فولكس فاجن 1.4 SMVA
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن جولف 2012 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بمحرك CMBA 1.4 TSI
| A3 3 (8V) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ليون 3 (5F) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جولف 7 (5G) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل CMBA
في السنة الأولى من الإنتاج ، عانت وحدات الطاقة هذه من استهلاك الزيت بسبب زواج رأس الأسطوانة
أيضًا في المنتديات يشتكون من ضجيج إحماء طويل جدًا وضوضاء غريبة في العمل
وهناك أيضًا خطر كبير من إتلاف ملفات الإشعال أثناء الاستبدال المعتاد للشموع.
غالبًا ما يكون قضيب المشغل الناتج عن النفايات مثبتًا ومحركًا كهربائيًا قويًا يقطعه
غالبًا ما تتسرب المضخة البلاستيكية ذات منظم الحرارة اثنين ويكون الاستبدال مكلفًا
