محرك VW CDAA
محتوى
تم إنتاج محرك فولكس فاجن CDAA 1.8 TSI سعة 1.8 لترًا من عام 2008 إلى عام 2015 وتم تثبيته على العديد من موديلات الشركات الشهيرة ، مثل Golf و Passat و Octavia و Audi A3. من هذا الجيل من وحدات الطاقة بدأ تاريخ حارق الزيت لمحركات نوع TSI.
يتضمن خط EA888 gen2 أيضًا: CDAB، وCDHA، وCDHB.
مواصفات محرك VW CDAA 1.8 TSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 160 حصان |
| طوق معدني للعنق | 250 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 82.5 مم |
| تعطل المكبس | 84.2 مم |
| نسبة الضغط | 9.6 |
| ميزات ICE | DOHC |
| تعويض مائي. | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على مآخذ |
| الشحن التوربيني | كيه كيه كيه03 |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.6 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 5 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
وزن كتالوج محرك CDAA هو 144 كجم
يوجد رقم محرك CDAA عند تقاطع علبة التروس
استهلاك الوقود فولكس فاجن 1.8 CDAA
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن باسات B7 موديل 2011 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك CDAA 1.8 TSI
| A3 2 (8P) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| تي تي 2 (8 ي) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| أخرى 1 (5P) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ليون 2 (1P) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| توليدو 3 (5P) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| اوكتافيا 2 (1Z) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سوبيرب 2 (3T) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| يتي 1 (5 لتر) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جولف 6 (5 ك) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باسات سي سي (35) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باسات B6 (3C) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باسات B7 (36) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل CDAA
أشهر مشكلة في هذا المحرك هي الموقد الزيتي بسبب حدوث الحلقات.
في المرتبة الثانية ، سلسلة التوقيت غير الموثوقة ، والتي يمكن أن تمتد حتى 100 كم.
يؤدي استهلاك الزيت المتزايد إلى فحم الكوك وسرعات المحرك الطافية
إذا قمت بالسحب باستبدال الشموع ، فعلى الأرجح ستضطر إلى تغيير ملفات الإشعال
تحتوي مضخة الوقود عالية الضغط أيضًا على مورد منخفض ، فهي تبدأ في تمرير البنزين إلى الزيت
