محرك VW BUD
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين VW BUD سعة 1.4 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك فولكس فاجن 1.4 BUD بسعة 16 لتر من عام 1.4 إلى 2006 وتم تثبيته على عدد من الطرز الشهيرة مثل Golf و Polo و Cuddy بالإضافة إلى Fabia و Octavia. استبدل هذا المحرك وحدة طاقة BCA مماثلة على الناقل وأفسح المجال لـ CGGA.
يتضمن خط EA111-1.4 محركات احتراق داخلي: AEX و AKQ و AXP و BBY و BCA و CGGA و CGGB.
مواصفات محرك VW BUD 1.4 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 80 حصان |
| طوق معدني للعنق | 132 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 76.5 مم |
| تعطل المكبس | 75.6 مم |
| نسبة الضغط | 10.5 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.2 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 275 000 كم |
استهلاك الوقود فولكس فاجن 1.4 مكمل غذائي
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن بولو 4 موديل 2008 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك BUD 1.4 لتر
| جولف 5 (1 ك) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جولف بلس 1 (5 ملايين) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| العلبة 3 (2K) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| بولو 4 (9 إن) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| فابيا 1 (6 سنوات) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| اوكتافيا 2 (1Z) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل VW BUD
يعتبر هذا المحرك متوسطًا من حيث الموثوقية ، علاوة على ذلك ، فهو صاخب جدًا.
الأسباب الرئيسية للسرعات العائمة هي تلوث الخانق أو USR.
نظرًا لسوء التصميم ، غالبًا ما يكون مستقبل الزيت مسدودًا ، مما يشكل خطورة على محركات الاحتراق الداخلي.
تتميز أحزمة التوقيت بموارد منخفضة ، وينحني الصمام عندما ينكسر أحدها على الأقل
كما تشكو الشبكة من تسرب الزيت وسرعة فشل ملفات الإشعال.
