محرك VW ARM
محتوى
تم إنتاج محرك فولكس فاجن 1.6 ARM ذو 8 صمامات سعة 1.6 لتر من 1999 إلى 2000 وتم تثبيته على طرازين فقط: Audi A4 في الجزء الخلفي من B5 ، و VW Passat B5 ، والذي تم أيضًا مشاركته في النظام الأساسي. هذه وحدة Euro 3 مزودة بمحرك خنق ميكانيكي ، DMRV تقليدي ولا يوجد صمام EGR.
السلسلة EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
مواصفات محرك VW ARM سعة 1.6 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 101 حصان |
| طوق معدني للعنق | 145 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 8 فولت |
| تجويف | 81 مم |
| تعطل المكبس | 77.4 مم |
| نسبة الضغط | 10.2 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.5 لتر 5 واط -40 * |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 330 000 كم |
يوجد رقم محرك ARM على اليمين ، عند تقاطع محرك الاحتراق الداخلي مع علبة التروس
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي فولكس فاجن ARM
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن باسات B5 موديل 1999 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك ARM 1.6 لتر
| A4 B5 (8D) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| Passat B5 (3B) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي ARM
هذه وحدة موارد موثوقة للغاية ، وتحدث الأعطال عند الأميال العالية.
السبب في انخفاض الطاقة هو مضخة الوقود أو منظم ضغط الوقود
أيضًا ، قد يكون سبب التشغيل غير المستقر هو تسرب الهواء أو فشل DMRV.
تختلف آلية تغيير الشكل الهندسي في المدخول في الموثوقية المنخفضة هنا.
بعد 200 كم ، يبدأ المحرك في استهلاك الزيت بسبب تآكل الحلقات والأغطية
