محرك VW 2E
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين فولكس فاجن 2.0E سعة 2 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك فولكس فاجن 2.0E سعة 2 لتر من قبل القلق الألماني من عام 1989 إلى عام 1996 وتم تثبيته على طرازات ضخمة مثل Vento و Golf و Passat والعديد من السيارات من Seat. تم تجهيز وحدة الطاقة بنظام التحكم المتكامل Digifant ، والذي كان مناسبًا في ذلك الوقت.
يتضمن EA827-2.0 محركات: AAD، AAE، ABF، ABK، ABT، ACE، ADY وAGG.
مواصفات حاقن المحرك VW 2E 2.0
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 115 حصان |
| طوق معدني للعنق | 166 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 8 فولت |
| تجويف | 82.5 مم |
| تعطل المكبس | 92.8 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.0 لترًا 5 واط -40 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 2 |
| عينة من الموارد | 400 000 كم |
استهلاك الوقود فولكس فاجن 2E
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن باسات B3 موديل 1992 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات كانت مزودة بمحرك 2E 2.0 لتر
| جولف 3 (1 ساعة) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الرياح 1 (1H) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باسات B3 (31) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| Passat B4 (3A) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كورادو 1 (509) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| قرطبة 1 (6 ك) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| إيبيزا 2 (6 ك) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| توليدو 1 (1 لتر) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل VW 2E
يعتبر المحرك من أكثر المحركات موثوقية في فئته ونادرًا ما يقلق
غالبًا ما يكون سبب سرعات المحرك العائمة هو الخانق المتسخ أو IAC
أيضًا ، غالبًا ما تحدث أعطال في نظام الإشعال: الموزع أو أسلاكه
من النفط الرخيص ، يمكن للرافعات الهيدروليكية أن تطرق بالفعل لمسافة 100-150 ألف كيلومتر
على المدى الطويل ، عادة ما تستلقي حلقات المكبس ويبدأ حرق الزيت
