محرك فولفو B4184S11
محتوى
تم إنتاج محرك البنزين فولفو B1.8S4184 سعة 11 لتر من قبل الشركة من 2004 إلى 2009 وتم تثبيته على طرازات القلق التي تم إنشاؤها على منصة Focus 2 ، أي C30 أو S40 أو V50. مثل هذا المحرك وإصداره من FlexiFuel B4184S8 هما في الأساس مستنسخان لوحدة الطاقة QQDB.
يتضمن خط محركات الاحتراق الداخلي من فورد: B4164S3، وB4164T، وB4204S3، وB4204T6.
الخصائص التقنية لمحرك فولفو B4184S11 سعة 1.8 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 125 حصان |
| طوق معدني للعنق | 165 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 83.1 مم |
| نسبة الضغط | 10.8 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.3 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 330 000 كم |
يبلغ وزن المحرك B4184S11 وفقًا للكتالوج 125 كجم
يوجد رقم المحرك B4184S11 في الخلف ، عند تقاطع المحرك مع الصندوق
استهلاك الوقود فولفو B4184S11
باستخدام مثال 50 فولفو V2006 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك B4184S11 سعة 1.8 لتر
| سي 30 اي (533) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| إس 40 II (544) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| V50 I (545) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي B4184S11
المشاكل الرئيسية هي الثورات العائمة التي يصعب التخلص منها.
عادة ما يكون الجناة هم اللوحات الإلكترونية الخانقة أو الدوامة.
أيضًا ، غالبًا ما يتم العثور على استهلاك مواد التشحيم هنا بسبب حدوث حلقات مكشطة الزيت.
من البنزين الأيسر ، غالبًا ما تفشل مضخة الوقود أو منظم ضغط الوقود
أقرب إلى 200 كم ، قد تتطلب سلسلة التوقيت ومبدل الطور الاستبدال بالفعل
