محرك VAZ 2108
محتوى
تم تقديم محرك VAZ 1.3 المكربن ذو 8 صمامات سعة 2108 لترًا لأول مرة في عام 1984 جنبًا إلى جنب مع محرك الدفع الأمامي Lada Sputnik. المحرك هو وحدة الطاقة الأساسية في ما يسمى بالسلسلة الثامنة.
وتشمل الأسرة الثامنة أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: 21081 و21083.
الخصائص التقنية لمحرك VAZ 2108 سعة 1.3 لتر
| نوع | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات | 8 |
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| تجويف | 76 مم |
| تعطل المكبس | 71 مم |
| نظام امدادات الطاقة | الكربوراتور |
| قوة | 64 حصان |
| طوق معدني للعنق | 95 نيوتن |
| نسبة الضغط | 9.9 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| بيئي أعراف | اليورو 0 |
يبلغ وزن محرك VAZ 2108 وفقًا للكتالوج 127 كجم
باختصار عن تصميم محرك لادا 2108 8 صمامات
فكرت AvtoVAZ في إنتاج نموذج الدفع بالعجلات الأمامية في أوائل السبعينيات من القرن الماضي ، وظهر أول نموذج أولي في عام 1978. خاصة بالنسبة لها ، طورت VAZ محركًا عرضيًا جديدًا تمامًا مزودًا بحزام توقيت. قام مهندسو شركة بورش الألمانية الشهيرة بدور نشط في ضبط وحدة الطاقة هذه.
يقع رقم محرك VAZ 2108 عند تقاطع الكتلة مع الرأس
يتكون المحرك الناتج من كتلة أسطوانية من الحديد الزهر ورأس أسطوانة من الألومنيوم بثمانية صمامات مع عمود كامات علوي واحد. لا توجد رافعات هيدروليكية ويجب تعديل خلوص الصمامات يدويًا.
ما هي طرازات شركة VAZ المثبتة للمحرك 2108
يوجد هذا المحرك تحت غطاء طرازات السيارات الشهيرة التالية:
| زيغولي 8 (2108) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| زيغولي 9 (2109) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 21099 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
مراجعات المالك وتغيير الزيت ومورد محرك الاحتراق الداخلي 2108
يحب مالكو سيارات Lada من العائلات الثامنة والتاسعة محركاتهم بسبب بساطتها في التصميم وانخفاض تكلفة التشغيل. هم عمليا لا يستهلكون النفط ، فهي اقتصادية بشكل معتدل ، والأهم من ذلك ، أي قطع غيار لها تكلف فلسا واحدا. تظهر هنا مشكلات صغيرة طوال الوقت ، لكنها تُحل أيضًا بشكل غير مكلف.
يوصى بتغيير الزيت كل 10 آلاف كم ويفضل أكثر من مرة. للقيام بذلك ، ستحتاج إلى حوالي 3 لترات من أي مواد شبه صناعية عادية مثل 5W-30 أو 10W40 ، بالإضافة إلى فلتر زيت جديد. المزيد عن الفيديو.
أعلنت الشركة المصنعة عن مورد محرك يبلغ 120 كيلومتر ، ومع ذلك ، مع العناية المناسبة ، يمكن لمحرك الاحتراق الداخلي أن يخدم بسهولة حوالي ضعف ذلك.
أكثر حالات فشل المحرك شيوعًا في عام 2108
ترتبط العديد من المشكلات المتعلقة بالتشغيل غير المستقر لوحدة الطاقة بطريقة أو بأخرى بمكربن Solex. تحتاج إلى تعلم كيفية تنظيفها وإصلاحها بنفسك أو تكوين صداقات مع المتخصص المناسب ، الذي ستحتاج إلى خدماته الصغيرة بشكل منتظم.
يجب البحث عن الجناة في تعثر المحرك بين مكونات نظام الإشعال. يجب أن يبدأ الفحص بغطاء الموزع ، ثم يفحص أيضًا شمعات الإشعال وأسلاك الجهد العالي.
يعتبر تسرب سائل التبريد وتعطل منظم الحرارة والمروحة من أكثر الأسباب شيوعًا لارتفاع درجة حرارة المحرك.
أضعف نقطة حيث يكون تسرب الزيت أكثر شيوعًا هي حشية غطاء الصمام. عادة استبداله يساعد.
عادة ما تكون العملية الصاخبة بسبب الصمامات غير المضبوطة ، ولكن في بعض الأحيان يكون اللوم هو التفجير. إنه إما اشتعال مبكر أو وقود منخفض الأوكتان. من الأفضل العثور على محطة وقود أخرى.
سعر محرك VAZ 2108 في السوق الثانوية
لا يزال من الممكن شراء مثل هذا المحرك المستعمل في السوق الثانوية اليوم ، ومع ذلك ، للعثور على نسخة مناسبة ، سيتعين عليك المرور عبر كومة ضخمة من القمامة. تبدأ التكلفة من 3 آلاف روبل وتصل إلى 30 روبل لمحرك احتراق داخلي مثالي.
| حالة: | بوو |
| حجم العمل: | شينومكس لتر |
| الطاقة: | 64 حصان |
| للموديلات: | فاز 2108 ، 2109 ، 21099 |
* نحن لا نبيع المحركات ، السعر للإشارة
