المحرك VAZ-11189
قام مهندسو AvtoVAZ بتجديد خط المحركات ذات الثمانية صمامات بنموذج آخر ناجح. أصبحت وحدة الطاقة المصممة في وقت قصير مطلوبة بين سائقي السيارات.
وصف
تم إنشاء محرك VAZ-11189 في عام 2016. لأول مرة تم وضعه في معرض موسكو للسيارات في سيارة Lada Largus. تم إتقان هذه المشكلة من قبل مصنع السيارات VAZ في توجلياتي.
ICE المعني هو نسخة محسّنة من VAZ-11186 التي أثبتت نجاحها. بالنظر إلى المستقبل قليلاً ، أود أن أشير إلى أن الإصدار الجديد من المحرك قد تم تحسينه وصقله مقارنةً بالطراز السابق.
VAZ-11189 - بنزين رباعي الأسطوانات يستنشق 1,6 لتر ، 87 حصان. مع عزم دوران 140 نيوتن متر.
منذ لحظة الإصدار ، تم تثبيت المحرك على Largus بهيكل شاحنة وعربة ستيشن. تم العثور لاحقًا على تطبيق على طرازات Lada الأخرى (Priora و Grant و Vesta.).
يتميز VAZ-11189 بقوة جر عالية على "القيعان" و "خفة الحركة" بسرعات عالية ، على غرار محركات الاحتراق الداخلي ذات 16 صمامًا. يسعد أصحاب السيارات بكفاءة المحرك.
على سبيل المثال ، يبلغ استهلاك الوقود في سيارة Lada Largus (عربة المحطة ، ناقل الحركة اليدوي) على الطريق السريع 5,3 لتر / 100 كم. بالإضافة إلى ذلك ، هناك لحظة ممتعة أخرى وهي الإذن الرسمي من الشركة المصنعة لاستخدام البنزين AI-92 للمحرك. لكن ، يجب أن نشيد بحقيقة أنه من المستحيل الكشف بشكل كامل عن القدرات الفنية والتشغيلية للمحرك على هذا الوقود.
صممت لـ Lada Largus VAZ-11189 لها اختلافات عن سابقتها في المرفقات. لذلك ، تم استبدال المولد ومضخة التوجيه المعزز وضاغط تكييف الهواء بأخرى أكثر موثوقية وحديثة ، وأعيد تصميم CPG.
تلقى المحرك محفزًا أكثر كفاءة مدمجًا في مجمع العادم. ميزة محرك الاحتراق الداخلي هي موقع المضخة التي تستقبل الدوران عبر حزام التوقيت.
في تصنيع المحرك ، تم تطبيق تقنيات جديدة. على سبيل المثال ، رأس قضيب التوصيل مصنوع عن طريق التمزق. هذا يزيل تمامًا ظهور الفجوات عند تقاطع الغطاء مع جسم قضيب التوصيل.
تم تغيير القنوات في نظام التبريد في كتلة الأسطوانة ورأسها. نتيجة لذلك ، أصبحت عملية إزالة الحرارة أكثر كثافة.
يتم تطبيق رش الجرافيت المضاد للاحتكاك على حواف المكبس ، مما يزيل الاحتكاك في الأسطوانة والمكبس عند بدء تشغيل المحرك البارد.
تلقى نظام الاستيعاب تغييرات كبيرة. تم تركيب مرنان جديد لامتصاص الضوضاء وأنبوب خانق من الجيل الجديد.
كان من الممكن زيادة كفاءة المحرك من خلال استخدام مجموعة مكبس خفيفة الوزن من Federal Mogul ، واستخدام العديد من الأجزاء والتجمعات المستوردة ، وإدخال تقنيات مبتكرة (التحكم الإلكتروني في الخانق - PPT E-Gas).
ضمنت مجموعة من الحلول الهندسية الأداء الجيد ، وخفضت مستوى الضوضاء والاهتزاز.
يوضح الرسم البياني أعلاه بوضوح أن VAZ-11189 يكاد يكون جيدًا مثل 16 صمامًا VAZ-21129 من حيث القوة وعزم الدوران. على خلفية انخفاض استهلاك الوقود ، فإن هذه الأرقام أكثر من مرضية.
تبين أن VAZ-11189 مقبول تمامًا للتشغيل. أدرك معظم مالكي السيارات أنها وحدة ناجحة للغاية.
الخصائص التقنية
| الشركة المصنعة | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| سنة الإصدار | 2016 |
| الحجم ، سم³ | 1596 |
| السلطة ، ل. مع | 87 |
| عزم الدوران ، نيوتن | 140 |
| نسبة الضغط | 10.5 |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| الاسطوانة | الألومنيوم |
| ترتيب حقن الوقود | +1 3 |
| Диаметр цилиндра، мм | 82 |
| السكتة الدماغية مكبس، مم | 75.6 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 2 (سوهك) |
| محرك التوقيت | حزام |
| الشحن التوربيني | لا |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| منظم توقيت الصمام | لا |
| قدرة نظام التشحيم ، ل | 3.5 |
| الزيت المستخدم | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| استهلاك الزيت (محسوب) ، لتر / 1000 كم | ن / أ |
| نظام تزويد الوقود | حاقن ، حقن في المنفذ |
| وقود | البنزين AI-95 * |
| المعايير البيئية | يورو 5 ** |
| الموارد ، في الخارج. كم | 200 |
| موقع | مستعرض |
| الوزن | 112 |
| ضبط (محتمل) ، ل. مع | 130 *** |
* مسموح رسميًا باستخدام البنزين AI-92 ؛ ** بالنسبة لأوروبا ، تم رفع السعر إلى 6 يورو ؛ *** زيادة في الطاقة دون تقليل الموارد - حتى 100 حصان. مع
الموثوقية والضعف وقابلية الصيانة
دقة
يعتبر محرك VAZ-11189 وحدة طاقة موثوقة. تؤكد المراجعات العديدة في المنتديات المختلفة ما قيل. على سبيل المثال ، كتب أليكسي من بارناول: "... اشتريت Largus مع 8 صمامات 11189. المحرك بسيط مثل الفأس. لا توجد مشاكل معه. يسرع ويقود كما ينبغي. أغير الزيت كل 9 ميل. لا يوجد مصاريف. قذيفة لو 5 إلى 40 فائقة ...". ديمتري من أوفا يعلن: "...هناك 2 Largus في شركتنا. واحد مع 16 صمام ، والآخر بمحرك 8 صمامات. شيسنار يأكل القليل من الزبدة ، 11189 لا يأكل على الإطلاق. المدى هو نفسه تقريبًا - 100 و 120 ألف كيلومتر ، على التوالي. الخلاصة - خذ 8 صمام Largus ...".
الاتجاه العام للمراجعات هو أن أصحاب السيارات راضون عن المحرك ، والمحرك لا يسبب مشاكل.
يُشار بوضوح إلى موثوقية VAZ-11189 من خلال حقيقة أن المورد المعلن من قبل الشركة المصنعة قد تم تجاوزه. مع الصيانة في الوقت المناسب ، يكون المحرك قادرًا على العمل حتى 400-450 ألف كيلومتر دون إصلاحات كبيرة. (هذه الأرقام أكدها سائقي سيارات الأجرة "المتمرسين").
ولمسة أخرى. تخلت شركة AvtoVAZ عن محركات السيارات المستوردة من Renault K4M و K7M لصالح VAZ-11189. الاستنتاج بسيط - إذا لم يكن 11189 موثوقًا به ، لكانت المحركات الفرنسية موجودة في Lada Largus.
بقع ضعيفة
على الرغم من الموثوقية العالية لـ VAZ-11189 ، إلا أن لديها العديد من نقاط الضعف. الأهم ما يلي.
مستشعر تدفق الهواء الشامل منخفض الجودة. بسبب خطأه ، يتوقف المحرك أحيانًا أثناء التنقل.
يؤدي وجود منظم حرارة غير موثوق به إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
مضخة مياه. ليس من غير المألوف أن تتكدس. في هذه الحالة ، لا مفر من كسر حزام التوقيت.
عائم الخمول. تحدث في الغالب عندما تفشل أجهزة الاستشعار المختلفة. بادئ ذي بدء - في نظام التحكم في دواسة الوقود (E-Gas).
تنطلق المحرك. يكمن سبب الخلل في خلل في نظام الإشعال أو نضوب الصمامات.
طرق غير مصرح بها في حجرة المحرك. في معظم الحالات ، تحدث بسبب الصمامات غير المضبوطة. يؤدي ضبط الفجوات الحرارية في الوقت المناسب إلى التخلص من ظهور هذه النقطة الضعيفة لمحرك الاحتراق الداخلي.
في حالة حدوث أي عطل ، فإن تشخيص المحرك في محطة خدمة متخصصة إلزامي.
يتسبب حزام التوقيت المكسور في ثني الصمامات. على الرغم من طول مورد الحزام (180-200 ألف كم) ، يجب استبداله بعد 40-50 ألف كيلومتر بسبب وحدات التحمل غير الموثوقة للمضخة وأسطوانة الشد.
الأعطال الأخرى ليست حرجة ، فهي تحدث نادرًا.
repairability
VAZ-11189 هي وحدة بسيطة من الناحية الهيكلية ذات قدرة صيانة عالية. يلاحظ العديد من مالكي السيارات سهولة الوصول إلى محركات الاحتراق الداخلي. في كثير من الأحيان ، يتم إصلاح المحرك في ظروف المرآب بأيديهم ، لأن استكشاف الأخطاء وإصلاحها لا يسبب صعوبات.
قطع غيار الترميم رخيصة نسبيًا ، يتم بيعها في المتاجر المتخصصة في أي تشكيلة.
الشيء الوحيد الذي يجب الانتباه إليه عند الاختيار هو عدم شراء مزيفة صريحة. لقد أغرق العديد منا ، وخاصة المصنعين الصينيين ، السوق بالمنتجات المقلدة.
تتم استعادة المحرك فقط باستخدام قطع الغيار الأصلية. لا ينصح باستخدام نظائرها ، حيث ستكون جودة الإصلاح منخفضة.
قبل البدء في أعمال الترميم ، ينبغي النظر في إمكانية الحصول على محرك عقد. في بعض الأحيان يكون هذا الخيار منخفض الميزانية. يعتمد سعر هذه المحركات على سنة التصنيع والتكوين. يبدأ من 35 ألف روبل.
محرك VAZ-11189 متواضع وموثوق واقتصادي مع خدمة عالية الجودة في الوقت المناسب. يزداد الطلب عليه بين سائقي السيارات بسبب أجهزته البسيطة وخصائصه التقنية والتشغيلية الجيدة.
