محرك تويوتا 4S-FI
محتوى
لا تحظى محركات خط 4S بشعبية كبيرة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالمحركات التي تحمل تصنيف Fi. هذه وحدة ذات حاقن أحادي - وهو نظام حقن وقود نادر إلى حد ما في عصرنا. تم وضعه فقط في بعض سيارات تويوتا السيدان الشهيرة ، واليوم لا يكون المحرك منطقيًا في الشراء. إذا كنت بحاجة إلى تبديل ، فمن الأفضل استبدال محرك المخزون بـ 4S-FE أو اختيار محرك توربيني أكثر قوة 3S-GTE بنفس الأبعاد تقريبًا.
يتميز محرك 4S-Fi بتصميم قياسي لتطويره عام 1987. تم إيقافه بالفعل في عام 1991 ، عندما حلت EFI التقليدية محل جميع أنواع الحقن الأخرى ، مثل المكربن. ترتبط مشاكل محرك هذه السلسلة بدقة مع نظام إمداد الوقود ، وإلا فإن الوحدة بسيطة للغاية وموثوقة.
مواصفات 4S-Fi
يتضمن محرك الحقن الأحادي 4S-Fi استخدام فوهة واحدة ، بالإضافة إلى التحكم الإلكتروني بالحقن. في ذلك الوقت ، كان التقدم هو أن السائق لم يكن بحاجة إلى التحكم في سرعة المحرك بمساعدة الشفط. لم يقدم هذا النظام المزيد من المزايا.
من بين الخصائص التقنية المهمة ، يجدر إبراز الميزات التالية:
| حجم العمل | 1.8 L |
| تصنيف السلطة | 105 ص. عند 5600 دورة في الدقيقة |
| طوق معدني للعنق | 149 نيوتن متر عند 2800 دورة في الدقيقة |
| كتلة اسطوانة | الزهر |
| الاسطوانة | الألومنيوم |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات | 16 |
| تجويف | 82.5 مم |
| تعطل المكبس | 86 مم |
| وقود | 95 |
| استهلاك الوقود: | |
| - دورة حضرية | 8.2 لتر / 100 كم |
| - دورة الضواحي | 5.2 لتر / 100 كم |
| نظام امدادات الطاقة | حقنة واحدة |
| عينة من الموارد | 350 000 كم |
يشار إلى مورد المحرك بشروط ، لأنه يعتمد بشدة على خصائص التشغيل. السيارات الأثقل تقتل المحرك بشكل أسرع. يعتمد استهلاك الوقود أيضًا على طراز الماكينة التي تم تركيب الوحدة عليها.
يمكن تسمية إحدى ميزات طراز المحرك هذا بالعزم المبكر ، لذلك من نواح كثيرة لا يتصرف المحرك بشكل أسوأ من محرك الديزل بسرعات منخفضة.
تم تركيب الوحدة على Camry و Carina و Chaser و Corona و Cresta و Mark II. جميع موديلات 1987-1990 موديل سنة.
مزايا الوحدة ومميزاتها الإيجابية
واحدة من المزايا الرئيسية اليوم هي السعر المنخفض لمحرك عقد. مقابل 15 روبل ، يمكنك العثور على خيار في حالة جيدة دون تشغيل في روسيا. في اليابان ، عادة ما يتم الاعتناء بالمحركات جيدًا ، فهي تصب الزيت باهظ الثمن ولا تدخر المال للصيانة.
هناك بعض المزايا الإضافية في وحدة 4S-Fi:
- حجم كبير إلى حد ما وضغط صغير من الطاقة من كل لتر ؛
- تصميم بسيط ، يمكن إجراء الإصلاح في أي ورشة ؛
- إمكانية الإصلاح ، حتى لو كان ذلك سيكلف المالك غالياً ؛
- انخفاض استهلاك الوقود مقارنة بالمنافسين الرئيسيين في المجموعة ؛
- حزام التوقيت ، وهو ما يكفي لتغييره مرة واحدة في 1 كيلومتر ، فلا توجد مشاكل في العقدة.
لا تتسبب المكونات الرئيسية للمحرك في حدوث أعطال أو مشاكل. يرضي هذا ، في العملية يظهر المحرك أداءً جيدًا. ولكن بعد مسافة 300 كيلومتر ، عليك القيام بالعديد من الأعمال الصغيرة في كثير من الأحيان. هذا إصلاح منتظم يطارد صاحب المحرك القديم بشكل دائم تقريبًا.
أوجه القصور والتقنيات القديمة في محرك Fi
ضبط مثل هذه المحركات لا معنى له. يتوفر ضبط ما يصل إلى 150 حصانًا فقط مع إعادة تصميم كاملة لنظام الحقن والعادم ، ورأس الأسطوانة ومجموعة المكبس. ستبقى كتلة واحدة من الأسطوانات مخزنة ، وسيتم إنفاق مبلغ لا يصدق من المال. لكن هذا ليس أكبر عيب. يمكنك تسليط الضوء على المشاكل التالية للوحدة:
- مسبار لامدا. عقدة رهيبة باهظة الثمن وغالبًا ما تسبب استهلاكًا شديدًا للوقود.
- مجسات. تتطلب المكونات الإلكترونية القديمة الاستبدال ، وتفشل بشكل غير متوقع.
- الموزع في حالة اشتعال ، ولهذا السبب في كثير من الأحيان لا يبدأ المحرك ببساطة دون احتمال كبير لتحريك السيارة.
- حقن أحادي 4S-Fi. إذا لم تتم خدمته كل عام ، فستستمر المشاكل في النمو.
- إعدادات. إذا حكمنا من خلال المراجعات ، من الصعب العثور على الكتاب الأصلي أو الدليل ، لأن المحرك نادر جدًا.
كما ترون ، هذا النموذج به عيوب كافية. بالكاد يمكن وصف المحرك بأنه الأكثر جدارة في فئته. إذا اشتريت مقاولًا يزيد طوله عن 200 كيلومتر ، فسيتعين عليك استثمار الكثير من المال لضمان تشغيله بشكل طبيعي. علاوة على ذلك ، الوحدة قديمة ، سيكون من الصعب للغاية التحقق من الأميال الحقيقية.
هل يجب علي شراء 4S-Fi للتبديل؟
إذا كنت تريد البحث في المحرك بيديك ، فلن تجد خيارًا أفضل من Toyota. إذا كنت بحاجة إلى وحدة موثوقة ، فمن الأفضل الانتباه إلى طراز FE بنفس التصميم ، ولكن حاقن مريح للاستخدام. يحتوي FE أيضًا على العديد من التعديلات وعدد من المعلمات المحسنة.
تم إنتاج 4S-Fi قليلاً ، لذلك ليس من السهل العثور عليه في السوق الثانوية. لكن هذه الوحدة تفوز في السعر. يرجى ملاحظة أنه من المستحيل تحديد حالة المحرك من الصور وحدها. يجب تفكيكها وتفتيشها قبل الشراء.
