محرك سوزوكي K10B
محتوى
تم إنتاج محرك سوزوكي K1.0V سعة 3 لتر بثلاث أسطوانات من الاهتمام من عام 10 إلى عام 2008 وتم تثبيته على طرازات مثل سبلاش وسيليريو وأيضًا ألتو ونيسان بيكسو المماثلة. في عام 2020 ، ظهرت نسخة محدثة من المحرك بنسبة ضغط 2014 ، تسمى K-Next.
يتضمن خط المحرك K أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: K6A، K10A، K12B، K14B، K14C وK15B.
الخصائص التقنية لمحرك سوزوكي K10B سعة 1.0 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 68 حصان |
| طوق معدني للعنق | 90 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R3 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 12 فولت |
| تجويف | 73 مم |
| تعطل المكبس | 79.4 مم |
| نسبة الضغط | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي سوزوكي K10V
باستخدام مثال سيارة سوزوكي سبلاش 2010 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك K10V 1.0 لتر
| مرتفع 7 (HA25) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيليريوم 1 (FE) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سبلاش 1 (إي اكس) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| بيكسو 1 (UA0) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي K10V
هذا محرك بسيط وموثوق به ، مع العناية المناسبة ، يستمر حتى 250 كم.
راقب حالة نظام التبريد ، محرك الاحتراق الداخلي المصنوع من الألومنيوم لا يتحمل الحرارة الزائدة
نادرًا ، لكن تم تسجيل حالات تمدد في سلسلة التوقيت على مسافة حوالي 150 ألف كيلومتر
أيضًا ، تتعطل المستشعرات بشكل دوري وتتسرب مواد التشحيم عبر موانع التسرب.
بعد 200 كم ، عادة ما تكون الحلقات مستلقية بالفعل ويظهر استهلاك قليل من الزيت
