محرك نيسان TB42
محتوى
تم إنتاج محرك نيسان TB4.2 بسعة 42 ليتر في شركة يابانية من عام 1987 إلى 1997 وتم تركيبه فقط تحت غطاء محرك السيارة الأسطوري باترول SUV وفقط في هيكل Y60. توجد وحدة الطاقة هذه في نسختين: مكربن TB42S وحقن TB42E.
تتضمن عائلة السل أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: TB45 وTB48DE.
مواصفات محرك نيسان TB42 4.2 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | المكربن أو EFI |
| قوة الجليد | 170 - 175 حصان |
| طوق معدني للعنق | 320 - 325 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 12 فولت |
| تجويف | 96 مم |
| تعطل المكبس | 96 مم |
| نسبة الضغط | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 8.2 لترًا 15 واط -40 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 1/2 |
| عينة من الموارد | 400 000 كم |
وزن كتالوج محرك TB42 هو 270 كجم
يقع رقم المحرك TB42 عند تقاطع الكتلة مع الرأس
استهلاك الوقود TB42
على سبيل المثال سيارة نيسان باترول موديل 1995 مزودة بناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بمحرك TB42
| باترول 4 (Y60) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل نيسان TB42
يتمتع المحرك بموثوقية ممتازة ومورد ضخم ، ولكنه شره للغاية
غالبًا ما توجد مشاكل في الاشتعال ، لكن يتم حلها ببساطة وبتكلفة زهيدة.
غالبًا ما يتضح أن سبب الضربات تحت غطاء المحرك هو صمامات غير معدلة.
بعد مسافة 250 ألف كيلومتر ، قد تمتد سلسلة التوقيت وتتطلب الاستبدال
المحرك لا يحب السخونة الزائدة ، قد يختفي الضغط أو قد يبدأ حرق الزيت.
