محرك نيسان QG18DD

محتوى

الخصائص التقنية
موثوقية المحرك
repairability
أي نوع من الزيت يصب
السيارات التي تم تركيب هذا المحرك عليها

نيسان موتورز نوع حديث من المحركات يتميز بأساليب تسمية بسيطة لكل محرك.

هذه أسماء ليست محركًا واحدًا محددًا ، ولكن أيضًا فك تشفير من نوعه:

سلسلة الوحدة
مقدار؛
طريقة الحقن.
ميزات أخرى للمحرك.

QG هي عائلة من أربع أسطوانات ICE طورتها نيسان. لا يشمل خط الإنتاج أنواعًا مختلفة من محركات DOHC المعتادة فحسب ، بل يشمل أيضًا أنواعًا مختلفة من المنتجات ذات الحقن المباشر (DEO Di). هناك أيضًا محركات تعمل بالغاز المسال QG18DEN. تتميز جميع محركات QG بوجود آلية تسمح لك بتغيير مراحل توزيع الغاز ، مما يجعل من الممكن اعتبار المحرك تناظريًا لـ VVTi.

من المعروف أن qg18dd يتم تصنيعه في اليابان والمكسيك. تم ضبط المحرك لتحقيق عزم الدوران عند مستويات منخفضة من RPM وقوة عالية. هذا ضروري لضمان استجابة المحرك للدواسة. يتم اختيار الحديد الزهر كمواد لتصنيع المحرك ، ورأس الأسطوانة مصنوع من الألومنيوم. أيضًا ، التفاصيل لها تأثير كبير على خصائص وظيفة المحرك:

حقن الوقود MPI
قضبان ربط الصلب مزورة.
أعمدة كامات مصقولة
مشعب سحب الألمنيوم.

تم تجهيز QG18DE بتقنية N-VCT التي طورتها نيسان وحصلت على جائزة RJC Technology لعام 2001.

سلسلة محركات Nissan QG هي نماذج لمحركات البنزين ذات الاحتراق الداخلي من الشركة المصنعة Nissan Motors. يتم تمثيل هذه السلسلة بنماذج ذات أربع أسطوانات وأربعة أشواط ، يمكن أن يكون حجمها مساوياً لـ:

1,3 L ؛
1,5 L ؛
1,6 L ؛
1,8 l.

يعد وجود نظام تغيير الطور أمرًا معتادًا لمناطق توزيع الغاز في منطقة عمود السحب. تم تجهيز بعض محركات النطاق بنظام الحقن المباشر.

تم تجهيز المحرك سعة 1,8 لتر بنظام توقيت الكاميرا المتغير من نيسان ، والذي تم تحسينه لظروف القيادة العادية في المدينة. يمكن الاطلاع على الصورة المفككة أدناه. محرك نيسان QG18DD

الخصائص التقنية

إزاحة المحرك ، سم مكعب	1769
القوة القصوى ، h.p.	٢٠٢٤/٢٠٢٣
أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند دورة في الدقيقة.	158 (16) / 2800 161 (16) / 4400 163 (17) / 4000 163 (17) / 4400 165 (17) / 4400
وقود مستخدم	الغازولين Petrol Premium (AI-98) بنزين عادي (AI-92 ، AI-95) البنزين AI-95
استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم	٢٠٢٤/٢٠٢٣
نوع المحرك	4 أسطوانات ، 16 صمام ، DOHC
يضيف. معلومات المحرك	3
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام / كم	٢٠٢٤/٢٠٢٣
Диаметр цилиндра، мм	٢٠٢٤/٢٠٢٣
عدد الصمامات لكل أسطوانة	4
القوة القصوى ، h.p. (كيلوواط) عند دورة في الدقيقة	114 (84) / 5600 115 (85) / 5600 116 (85) / 5600 117 (86) / 5600 120 (88) / 5600 122 (90) / 5600 125 (92) / 5600
آلية تغيير حجم الاسطوانات	لا
الشحان	لا
نظام بدء - توقف	لا
نسبة الضغط	٢٠٢٤/٢٠٢٣
السكتة الدماغية مكبس، مم	88.8

موثوقية المحرك

لتحديد موثوقية المحرك ، من المهم معرفة جوانبه الإيجابية والسلبية.

مزايا الوحدة:

هناك محاقن - دوامات متعددة السحب. كانت وحدات الطاقة التي تعمل بالبنزين QG من بين أول من مارس استخدام هذا النظام. قبل ذلك ، كان يتم استخدامه فقط للسيارات التي تعمل بمحرك ديزل.
لضمان الاحتراق الكامل للوقود ، يتم استخدام جزء من صمام خاص في المشعب ومنظم ضغط الوقود. يعيد توزيع تدفق الهواء اعتمادًا على الحمولة والسرعة ، بالإضافة إلى إمكانيات إنشاء دوامة من غرفة الاحتراق.
تسمح لك مستشعرات ماف موصل التحكم بمراقبة عملية احتراق الوقود. بسبب الوضع المغلق لصمام التحكم ، عندما يتم تسخين المحرك وتشغيله عند مستوى منخفض من السرعة ، يتم تحقيق دوامة إضافية لتدفق الوقود. هذا يحسن خصائص احتراق الوقود في الاسطوانة ويقلل من مستوى النيتروجين وأكاسيد الكربون.
يتم فحص إشارات خرج المحاقن دون مشاكل ؛
المحفز الأخف له سطح عمل أكبر بنسبة 50٪ بسبب التصميم الجديد لرأس المكبس ، والذي يوفر فرصًا لتحسين المعلمة البيئية للمحرك.
قابلية التبادل اقتران vvt i 91091 0122 عند القيام بأعمال الإصلاح.
بالنسبة للمحرك ، يتم ضمان الامتثال الكامل لمستوى المعايير البيئية الصارمة E4 في ألمانيا والمعايير البيئية التي دخلت حيز التنفيذ في عام 2005 في الدول الأوروبية.
يحتوي محرك نيسان على طراز Niss QG18DE الذي يحتوي على نظام داخلي يسمح بالتشخيص الكامل. في حالة حدوث أي عطل تافه لمكونات نظام العادم ، فسيتم تسجيل ذلك أثناء التشخيص على متن الطائرة وتسجيله في ذاكرة النظام.

عيب النموذج هو أنه من الصعب إصلاحه ، ولا يستطيع القيام بذلك إلا متخصص يتمتع بخبرة عملية واسعة في إصلاح المحركات. أيضًا ، في بعض الأحيان يلاحظ السائقون أن المحرك لا يبدأ في الطقس البارد.