محرك نيسان MR20DE

محتوى

تاريخ محرك نيسان MR20DE
الخصائص التقنية
موثوقية المحرك
قائمة بأكثر العيوب شيوعًا وطرق التخلص منها
ما هو الزيت الأفضل لملء المحرك
ما هي السيارات المجهزة بمحرك MR20DE

في عام 1933 ، اندمجت شركتان مشهورتان: Tobato Imono و Nihon Sangyo. لا يستحق الخوض في التفاصيل ، ولكن بعد مرور عام تم تقديم الاسم الرسمي لابنة الأفكار الجديدة - Nissan Motor Co.، Ltd.

وتبدأ الشركة على الفور تقريبًا في توريد سيارات Datsun. كما قال المؤسسون ، تم إنشاء هذه السيارات حصريًا لليابان.

بعد سنوات ، أصبحت علامة نيسان التجارية واحدة من الشركات الرائدة في تصميم وبيع السيارات. يتم التعبير عن الجودة اليابانية المعروفة بوضوح في كل نسخة وفي كل نموذج جديد.

تاريخ محرك نيسان MR20DE

تستحق وحدات الطاقة الخاصة بشركة نيسان (دولة اليابان) كلمات منفصلة. هذه محركات ذات عمر خدمة طويل ، وهي اقتصادية تمامًا ، وتتوافق مع المعايير البيئية المقبولة عمومًا ، وغير مكلفة للصيانة والإصلاح.

بدأ الإنتاج واسع النطاق لمحركات MR20DE في عام 2004 ، لكن بعض المصادر تدعي أن عام 2005 سيكون رقمًا أكثر دقة. لمدة 13 عامًا ، لم يتم إيقاف إنتاج الوحدات ، واليوم يستمر في العمل بشكل صحيح. وفقًا للعديد من الاختبارات ، يحتل محرك MR20DE بقوة المركز الخامس من حيث الموثوقية في جميع أنحاء العالم.

تسلسل التثبيت لنماذج الشركة المختلفة:

نيسان لافستا. سيارة ميني فان كلاسيكية ومريحة شاهدت العالم في عام 2004. أصبح المحرك سعة 5 لتر وحدة مثالية للجسم الذي يبلغ طوله حوالي 4495 أمتار (XNUMX ملم).
نيسان نموذج مشابه تمامًا للممثل السابق. نيسان سيرينا هي شاحنة صغيرة ، تضمن تكوينها تركيب كل من الدفع بالعجلات الخلفية والدفع الرباعي.
نيسان بلوبيرد. السيارة التي بدأ إنتاجها عام 1984 وشهدت الكثير من التغييرات من عام 1984 إلى عام 2005. في عام 2005 ، تم تركيب محرك MR20DE على أجسام السيدان.
نيسان قاشقاي. الذي تم تقديمه إلى المجتمع في عام 2004 ، وفي عام 2006 فقط بدأ الإنتاج الضخم. أصبح محرك MR20DE ، بسعة 0 لتر ، الأساس المثالي للسيارة التي يتم إنتاجها بمعدات مختلفة وحتى يومنا هذا.
نيسان اكس تريل. واحدة من أكثر عمليات الانتقال شيوعًا ، والتي تختلف عن الطرز من الشركات المصنعة الأخرى في اكتنازها. تم تطوير Nissan X-trail مرة أخرى في عام 2000 ، ولكن في عام 2003 ، تلقت السيارة بالفعل أول إعادة تصفيف لها.

محرك نيسان MR20DE يمكن القول أن محرك MR20DE ، المراجعات الإيجابية فقط ، هو ملكية عامة ، لأنه بالإضافة إلى الطرز المذكورة أعلاه ، تم تثبيته أيضًا على سيارات رينو (Clio ، Laguna ، Mégane). أثبتت الوحدة نفسها كمحرك موثوق ودائم ، مع وجود أعطال نادرة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى المكونات منخفضة الجودة.

الخصائص التقنية

لفهم جميع إمكانيات المحرك ، يجب أن تكتشف خصائصه التقنية ، والتي تم تلخيصها في جدول لتسهيل الفهم بشكل أكبر.

بمناسبة	MR20DE
نوع المحرك	صف
حجم العمل	شنومكس كمشنومكس
قوة المحرك بالنسبة لعدد الدورات في الدقيقة	133/5200 137/5200 140/5100 147/5600
عزم الدوران مقابل RPM	191/4400 196/4400 193/4800 210/4400
عدد الاسطوانات	4
عدد الصمامات	16 (4 لكل 1 اسطوانة)
كتلة اسطوانة ، مادة	الألومنيوم
تجويف	84 مم
تعطل المكبس	90.1 مم
نسبة الضغط	10.2
تصنيف أوكتان الوقود الموصى به	95
استهلاك الوقود:
- عند القيادة في المدينة	11.1 لتر لكل 100 كيلومتر.
- عند القيادة على الطريق السريع	7.3 لتر لكل 100 كيلومتر.
- مع نوع قيادة مختلط	8.7 لتر لكل 100 كيلومتر.
حجم زيت المحرك	شينومكس لتر
تحمل الزيت للنفايات	ما يصل إلى 500 جرام لكل 1000 كيلو متر
زيت المحرك الموصى به	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
تغيير زيت	بعد 15000 كم
درجة حرارة التشغيل	شنومك درجة
المعيار البيئي	4 يورو ، محفز الجودة

يجب توضيح أنه مع الزيت الحديث ، يجب استبداله في كثير من الأحيان. ليس كل 15000 كم ، ولكن بعد 7500-8000 كم. درجات الزيت الأكثر ملاءمة للمحرك موضحة في الجدول.

هناك أيضًا معلمة مهمة مثل متوسط عمر الخدمة ، والتي لا تشير إليها الشركة المصنعة فيما يتعلق بمحرك الاحتراق الداخلي MR20DE. ولكن وفقًا للعديد من المراجعات على الشبكة ، فإن وقت تشغيل هذه الوحدة لا يقل عن 300 كيلومتر ، وبعد ذلك يصبح من الضروري إجراء إصلاح شامل.

رقم المحرك موجود على كتلة الأسطوانة نفسها ، لذلك قد يكون استبداله مصحوبًا ببعض الصعوبات بسبب تسجيل الوحدة. محرك نيسان MR20DE الرقم موجود أسفل الحماية المثبتة على مشعب العادم. يمكن أن يكون الدليل الأكثر دقة عبارة عن مقياس مستوى الزيت. عند شراء سيارة مستعملة ، لا يجدها جميع السائقين على الفور ، حيث يمكن إخفاء الرقم تحت طبقة من الصدأ.

موثوقية المحرك

من المعروف أن وحدة الطاقة MR20DE أصبحت بديلاً موثوقًا به لـ QR20DE المعروف جيدًا ، والذي تم تثبيته على السيارات منذ عام 2000. يتمتع MR20DE بعمر خدمة أطول (لا يلزم إجراء الإصلاح إلا بعد 300 كم) ، بالإضافة إلى خصائص سحب أفضل.

من مميزات التصميم:

لا توجد رافعات هيدروليكية. لهذا السبب ، مع حدوث طرق مفاجئ ، من الضروري ضبط خلوص الصمامات على الفور. بالطبع ، سيعمل المحرك بهذه الطريقة ، لكن من الأفضل إنفاق بضع غسالات ، غالبًا ما تستخدم للتعديل ، وليس تقليل عمر الوحدة. يتم أيضًا تثبيت منظم الطور على عمود السحب.
وجود سلسلة توقيت. وهو أمر جيد من ناحية ، ولكنه يعني من ناحية أخرى وجود مشاكل إضافية. على سبيل المثال ، مع تنوع مصنعي قطع غيار السيارات اليوم ، من الصعب جدًا العثور على جودة حقيقية. في كثير من الأحيان ، قد تكون هناك حاجة لاستبدال حزام التوقيت حتى بعد 20000 كم.
فصوص عمود الحدبات ومجلات العمود المرفقي. يسمح هذا الحل البناء بتقليل المقاومة الداخلية للمحرك وتحسين كل من صفاته المسودة والسرعة.
يتم التحكم في الخانق بواسطة وحدة إلكترونية ، ويجب أيضًا إبراز الحقن متعدد النقاط.

محرك نيسان MR20DE تعد قائمة الأعطال الأكثر شيوعًا لهذا المحرك صغيرة جدًا وتتضمن مثل هذه المشكلات التي لا يمكن للسائق فيها الوصول إلى المنزل أو مركز الخدمة فحسب ، بل أيضًا القيادة لأكثر من مائة كيلومتر ، ولا يلزم استبدال المحرك بسرعة. فقط إذا لم تفشل وحدة التحكم.

ولكن ، يجب أن نتذكر أن هذه الوحدة ، التي تكون موثوقيتها عالية جدًا ، تم إنشاؤها حصريًا لركوب هادئ ومدروس. لن ينجح الضبط لتحسين صفاته التكنولوجية. على سبيل المثال ، حتى تركيب التوربين سيؤدي إلى الحاجة إلى هضم المشعب ، وشراء BPG المقوى ، وتثبيت مضخة وقود أكثر قوة ، والعديد من التحسينات الأخرى. بعد تثبيت التوربين ، ستزداد قوة المحرك إلى 300 حصان ، لكن موارده ستنخفض بشكل كبير.

قائمة بأكثر العيوب شيوعًا وطرق التخلص منها

كما ذكرنا سابقًا ، في سيارة حقن بمحرك MR20DE ، لا توجد عمليًا أي مشاكل لا يمكن للسائق فيها الوصول إلى وجهته أو أقرب محطة خدمة وستكون هناك حاجة لإصلاح نظام عاجل. ولكن لا يزال يتعين عليك منع حدوث عطل في الوقت المناسب ، أو في حالة حدوثه ، لا تؤجل الإصلاحات إلى أجل غير مسمى. التشخيص الذاتي ليس دائمًا طريقة جيدة للخروج من الموقف.

مشكلة تعويم

غالبًا ما يحدث حتى في السيارات الجديدة ، التي تجاوزت المسافة المقطوعة بها للتو علامة 50000،20 كيلومتر. تكون السرعة العائمة أكثر وضوحًا في حالة الخمول ، والعديد من مالكي السيارات ، دون إجهاد ، يأخذون السيارة على الفور إلى عامل التنقيب أو مصلح أنظمة الحقن. لكن لا تتعجل ، فقط تذكر جهاز وحدة MRXNUMXDE.

تم تجهيز هذا المحرك بخانق إلكتروني ، حيث تتشكل رواسب الكربون بمرور الوقت. نتيجة لذلك - عدم كفاية إمدادات الوقود وتأثير السرعة العائمة. المخرج هو الاستخدام البسيط لسائل التنظيف الخاص ، والذي يباع في علب الهباء الجوي المريحة. يكفي وضع طبقة رقيقة من السائل على مجموعة الخانق ، وتركها لبضع دقائق ومسحها بقطعة قماش جافة. يحتوي الدليل على وصف تفصيلي لهذه العملية.

ارتفاع درجة حرارة المحرك

محرك نيسان MR20DE المشكلة متكررة بسبب المكونات الإلكترونية عالية الجودة غير الكافية ، وليس بسبب فشل نظام التبريد: ترموستات أو مضخة (نادرًا ما يتم استبدال المضخة) أو مستشعر السرعة الخاملة. لن يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى توقفه ، بل ستقلل وحدة التحكم الإلكترونية ببساطة السرعة إلى مستوى معين ، مما سيؤدي أيضًا إلى فقدان الطاقة.

يحدث هذا بسبب حقيقة أن مستشعرات تدفق الهواء لا تعمل بشكل صحيح ، أو بالأحرى ، الثرمستور ، الذي هو جزء منها. في كثير من الأحيان ، يمكن أن يزيد مستشعر درجة الحرارة القراءة بمقدار النصف بالضبط ، وهو ما يعتبره النظام محمومًا للمحرك ويقلل من سرعته بالقوة. للحصول على جودة عالية وتشغيل صحيح للنظام ، يجب استبدال الثرمستور.

زيادة استهلاك الزيت

ينظر الكثيرون إلى Maslozhor على أنه بداية اللحظة التي يكون فيها من الضروري إجراء إصلاح مكلف للمحرك. لكن لا يجب أن تتسرع ، فقد يكون السبب في ذلك هو حلقات المكبس أو أختام جذع الصمام ، التي انتهى عمرها التشغيلي. بعد ذلك ، بالإضافة إلى زيادة استهلاك الزيت ، يمكن أن تتكون الرواسب أيضًا على السطح الداخلي للأسطوانة أو في مكان وجود المكابس. يتم تقليل نسبة الضغط في الاسطوانات.

تشير الخصائص إلى استهلاك الزيت المسموح به للنفايات ، ولكن إذا كان المحرك يستهلك الزيت أكثر بكثير ، فيجب اتخاذ الإجراءات. سيتطلب استبدال الحلقات ، التي ليست مجموعة منها باهظة الثمن ، مشاركة متخصصين من محطة خدمة عالية الجودة. قبل الاستبدال ، من الضروري إجراء عملية مثل raskosovka - تنظيف حلقات المكبس من السخام ، وبعد ذلك - تحقق من الضغط الموجود في الأسطوانات.

تمتد سلسلة التوقيت

محرك نيسان MR20DE يمكن الخلط بينه وبين انسداد دواسة الوقود ، لأن الأعراض متشابهة تمامًا: التباطؤ غير المتكافئ ، والفشل المفاجئ في المحرك (الذي يشبه فشل أحد شمعات الإشعال) ، وخصائص الطاقة المنخفضة ، والطرق أثناء التسارع.

يجب استبدال سلسلة التوقيت. سعر مجموعة التوقيت مناسب جدًا ، ولكن يمكنك أيضًا شراء مزيفة. استبدال السلسلة سريع ، تكلفة الإجراء ليست عالية.

ظهور صافرة حادة وغير سارة

يتم نطق الصافرة على محرك غير دافئ بشكل كافٍ. ينخفض الصوت تدريجيًا أو يختفي تمامًا بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك. سبب هذه الصافرة هو الحزام المثبت على المولد. إذا لم تظهر أي عيوب ظاهريًا عليه ، فيمكن ببساطة شد حزام المولد حيث توجد دولاب الموازنة. في حالة ظهور التواءات أو تشققات ، فمن الأفضل استبدال حزام المولد بحزام جديد.

كيفية تغيير شمعات الإشعال

الأعطال المذكورة أعلاه ليست رهيبة إذا تم القضاء عليها في الوقت المناسب. لكن مثل هذه العملية البسيطة مثل عزم دوران شمعات الإشعال يمكن أن تكون مأساة حقيقية ، وبعد ذلك من الضروري استبدال سلسلة رأس الأسطوانة أو الحزام.

شد شمعات الإشعال على محرك MR20DE فقط باستخدام مفتاح عزم الدوران. يجب ألا تتجاوز قوة 20 نيوتن متر. إذا تم تطبيق المزيد من القوة ، فقد تحدث تشققات صغيرة على الخيوط الموجودة في الكتلة ، مما يؤدي إلى مضاعفة ثلاث مرات. جنبًا إلى جنب مع تعثر المحرك ، والذي يزيد بما يتناسب مع الكيلومترات المقطوعة ، يمكن تغطية رأس الكتلة بسائل التبريد ، وتعمل السيارة في الهزات ، خاصة عند تثبيت HBO.

لذلك ، من الضروري استخدام مفتاح عزم الدوران. ومن الأفضل تغيير شمعات الإشعال على المحرك البارد.

ما هو الزيت الأفضل لملء المحرك

لكي يتوافق مورد محرك MR20DE مع البيانات المحددة في الوثائق الفنية ، يجب تغيير جميع المواد الاستهلاكية في الوقت المناسب: فلاتر الزيت والوقود ، وكذلك الزيت. يجب أيضًا فحص مضخة الزيت بشكل دوري. بالإضافة إلى استبدال المواد الاستهلاكية ، يجب ضبط الصمامات بشكل دوري (للحصول على عمر خدمة طويل ، يجب ضبطها كل 100000 كم).

تنصح الشركة المصنعة للمحرك MR20DE باستخدام الزيوت عالية الجودة فقط ، مثل Elf 5W40 أو 5W30. بالطبع ، إلى جانب الزيت ، يتغير الفلتر أيضًا. تتمتع Elf 5W40 و 5W30 بلزوجة وكثافة جيدة ويمكن أن تدوم لفترة طويلة. لكن من الأفضل عدم تغيير الزيت كل 15000 كم (كما هو موضح في الوصف الفني) ، ولكن القيام بهذه العملية في كثير من الأحيان - بعد 7500-8000 كم والعناية بوعاء المحرك.

أما بالنسبة للبنزين ، فمن الأفضل عدم توفير المال وملء المحرك بالوقود بمعدل أوكتان لا يقل عن 95 ، كما جاء في دليل الإصلاح. أيضًا ، يوجد الآن عدد كبير من المواد المضافة في السوق والتي ستوفر ليس فقط نظام الوقود ، ولكن أيضًا عمر المحرك.