محرك نيسان CR14DE
محتوى
تم إنتاج محرك نيسان CR1.4DE سعة 14 لتر من 2002 إلى 2013 في مصنع ياباني وتم تثبيته على العديد من الموديلات ، ونحن نعرف ذلك من الجيل الأول من نوت هاتشباك. لقد أفسحت وحدات الطاقة من سلسلة CR المجال بالفعل لمحركات سلسلة HR في هذا الوقت من الزمن.
تشتمل عائلة CR أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: CR10DE وCR12DE.
مواصفات محرك نيسان CR14DE سعة 1.4 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 88 - 98 حصان |
| طوق معدني للعنق | 137 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 73 مم |
| تعطل المكبس | 82.8 مم |
| نسبة الضغط | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ميزات ICE | EGR |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على مآخذ |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.4 لترًا 0 واط -20 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
| عينة من الموارد | 220 000 كم |
يبلغ وزن محرك CR14DE وفقًا للكتالوج 122 كجم
يوجد رقم المحرك CR14DE عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود CR14DE
باستخدام مثال 2005 Nissan Note مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي السيارات المجهزة بمحرك CR14 DE
| ميكرا 3 (K12) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 3 مارس (K12) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| المكعب 2 (Z11) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الملاحظة 1 (E11) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل نيسان CR14DE
في السنوات الأولى من الإنتاج ، تم تسجيل حالات الصمامات المعلقة بشكل دوري
المحرك صعب الإرضاء فيما يتعلق بجودة الوقود ويتطلب تنظيف الحاقنات كل 60 كم
بالفعل من 140 إلى 150 ألف كيلومتر ، تمتد سلسلة التوقيت وتبدأ سلسلة التوقيت في الاهتزاز
بعد 200 ألف كيلومتر ، أصبح maslozhor التدريجي أمرًا شائعًا بالفعل
