محرك Mazda MZR LF

محركات فئة LF هي وحدات حديثة من الجيل الجديد مع ديناميكيات محسّنة وقابلية للإصلاح. يبلغ حجم عمل الجهاز 1,8 لتر ، وقوة قصوى - 104 كيلو واط (141 حصان) ، وعزم دوران أقصى - 181 نيوتن متر / 4100 دقيقة.^-1. يسمح لك المحرك بتطوير سرعة قصوى تبلغ 208 كم / ساعة.

الخصائص الديناميكية لمحرك Mazda LF في الرسم التخطيطي

يمكن استكمال المحركات بشواحن توربينية S-VT - توقيت الصمام المتسلسل. يعمل الشاحن التوربيني على مبدأ التشغيل على طاقة غاز العادم المحترق. يشتمل تصميمه على عجلتي مجداف محوريتين ، يتم تدويرهما بمساعدة الغاز الساخن الذي يدخل الجزء من الجسم. العجلة الأولى ، وهي تعمل ، تدور بسرعة 100 دقيقة ^-1. بمساعدة العمود ، تكون العجلة الثانية للشفرة غير مجدولة أيضًا ، والتي تضخ الهواء في الضاغط. وهكذا يدخل الهواء الساخن إلى غرفة الاحتراق ، وبعد ذلك يتم تبريده بواسطة مبرد هوائي. بفضل هذه العمليات ، يتم توفير زيادة كبيرة في قوة المحرك.

أنتجت Mazda محركات هذه السلسلة من 2007 إلى 2012 ، وخلال هذا الوقت تمكنت من إجراء العديد من التحسينات الفنية ، سواء في تصميم الوحدة أو في عناصرها الفنية. تلقت بعض المحركات آليات جديدة لتشغيل مراحل توزيع الغاز. تم تجهيز الموديلات الجديدة بكتل أسطوانية من الألومنيوم. تم ذلك من أجل تقليل الوزن الإجمالي للسيارة.

مواصفات محرك Mazda LF

Элемент	المعلمات
نوع	بنزين رباعي الأشواط
عدد وترتيب الاسطوانات	أربع أسطوانات في الخط
غرفة الاحتراق	وتد
آلية توزيع الغاز	DOHC (أعمدة كامات علوية مزدوجة في رأس الأسطوانة ، مدفوعة بسلسلة ، 16 صمامًا)
حجم العمل ، مل	1.999
قطر الاسطوانة لكل ضربة مكبس ، مم	87,5 83,1 س
نسبة الضغط	1,720 (300)
لحظة فتح وإغلاق الصمام:
مدخل
الانفتاح على TDC	4
يغلق بعد BMT	52
العادم
الافتتاح إلى BMT	37
يغلق بعد TDC	4
خلوص الصمام ، مم:
المدخول	0,22-0,28 (على محرك بارد)
تخرُّج	0,27-0,33 (على محرك بارد)

أنواع بطانات المحامل الرئيسية ، مم:

Элемент	المعلمة
القطر الخارجي ، مم	87,465-87,495
إزاحة المحور ، مم	0.8
المسافة من أسفل المكبس إلى محور دبوس المكبس HC ، مم	28.5
ارتفاع المكبس HD	51

كما خضعت آليات المحركات لتغييرات ، حيث تم تطوير طرق جديدة لتخليص المركبات من الضوضاء والاهتزازات الزائدة. لهذا الغرض ، تم تجهيز محركات آليات توزيع الغاز في المحركات بسلاسل صامتة.

مواصفات عمود الحدبات

Элемент	المعلمة
القطر الخارجي ، مم	ما يقرب من 47
عرض السن ، مم	ما يقرب من 6

خصائص ضرس محرك تروس التوقيت

Элемент	المعلمة
القطر الخارجي ، مم	ما يقرب من 47
عرض السن ، مم	ما يقرب من 7

تم تزويد كتل الأسطوانات بحافة مكبس طويلة ، بالإضافة إلى غطاء محمل رئيسي من النوع المتكامل. تحتوي جميع المحركات على بكرة العمود المرفقي مع مثبط الاهتزاز الالتوائي ، بالإضافة إلى تعليق البندول.

أنواع قذائف تحمل قضبان التوصيل

حجم الحاملة	سمك البطانة
معيار	1,496-1,502
0,50 كبير جدًا	1,748-1,754
0,25 كبير جدًا	1,623-1,629

تم تبسيط ملامح أحزمة القيادة الملحقة قدر الإمكان لتحسين إمكانية الصيانة للمحركات. تم تجهيز جميع ملحقات المحرك الآن بحزام محرك واحد يقوم تلقائيًا بضبط مستوى الشد.

مواصفات حزام القيادة

Элемент	المعلمة
طول الحزام ، مم	حوالي 2,255 (حوالي 2,160)
عرض الحزام ، مم	تقريبا 20,5

مقدمة المحرك مزودة بغطاء بفتحة لتحسين الصيانة. هذا يجعل من السهل فتح قفل سلسلة ضبط السلسلة وقفل الذراع الوسيطة. يتم ترتيب الأسطوانات الأربع للمحرك في راد واحد. من الأسفل ، يتم تغطية الوحدة بمنصة نقالة ، والتي تشكل علبة المرافق. في الوقت نفسه ، يعد هذا الجزء عبارة عن حاوية حيث يوجد الزيت ، يتم بمساعدة مجمع أجزاء المحرك تزييته وحمايته وتبريده ، وبالتالي حمايته من التآكل.

مواصفات المكبس

Элемент	المعلمات
القطر الخارجي ، مم	87,465-87,495
إزاحة المحور ، مم	0.8
المسافة من أسفل المكبس إلى محور دبابيس المكبس NS ، مم	28.5
ارتفاع المكبس HD ، مم	51

يحتوي الجهاز على ستة عشر صمامًا. يوجد أربعة صمامات لكل أسطوانة.

مواصفات الصمام

عناصر	المعلمات
طول الصمام ، مم:
مدخل الصمام	ما يقرب من 101,6
صمام العادم	ما يقرب من 102,6
قطر صفيحة صمام المدخل ، مم	تقريبا 35,0
قطر لوحة صمام العادم ، مم	تقريبا 30,0
قطر القضيب ، مم:
مدخل الصمام	ما يقرب من 5,5
صمام العادم	ما يقرب من 5,5

مواصفات رافع الصمام

وسم	سمك انتهازي ، مم	خطوة، مم
725-625	3,725-3,625	0.025
602-122	3,602-3,122	0.02
100-000	3,100-3,000	0.025

تساعد أعمدة الكامات العلوية على تشغيل الصمامات من خلال غمازات خاصة. يتم تشحيم المحرك بمضخة زيت مثبتة على الجانب النهائي لعلبة المرافق. تعمل المضخة بمساعدة العمود المرفقي ، وهو محركها. يُمتص الزيت من وعاء الزيت ، ويمر عبر قنوات مختلفة ، ويدخل العمود المرفقي وأعمدة نوع التوزيع ، وكذلك سطح عمل الأسطوانات.

خصائص ضرس محرك مضخة الزيت

Элемент	المعلمات
القطر الخارجي ، مم	تقريبا 47,955
عرض السن ، مم	تقريبا 6,15

خصائص محرك سلسلة التوقيت

Элемент	المعلمات
خطوة، مم	8
عرض السن ، مم	134

يتم تزويد المحرك بخليط الوقود والهواء عن طريق نظام تحكم إلكتروني ، وهو آلي ولا يتطلب تحكمًا ميكانيكيًا.

وظائف عناصر المحرك

المشغل لتغيير توقيت الصمام	يعمل باستمرار على تعديل مراحل عمود كامات العادم والعمود المرفقي في الطرف الأمامي لعمود كامات السحب باستخدام الضغط الهيدروليكي من صمام التحكم في الزيت (OCV)
صمام التحكم في الزيت (OCV)	يتم التحكم فيه بواسطة إشارة حالية من PCM. يقوم بتبديل قنوات الزيت الهيدروليكي لمشغل توقيت الصمام المتغير
العمود المرفقي موقف الاستشعار	يرسل إشارة سرعة المحرك إلى PCM
مستشعر موضع عمود الكامات	يوفر إشارة تعريف الأسطوانة إلى PCM
منع RSM	يقوم بتشغيل صمام التحكم في الزيت (OSV) لتوفير عزم الدوران الأمثل وفقًا لظروف تشغيل المحرك

مواصفات نظام التشحيم

عناصر	المعلمات
نظام تزييت	مع الدوران القسري
ومبرد الزيت	تبريد الماء
ضغط الزيت ، كيلو باسكال (-1 دقيقة)	234-521 (3000)
مضخة وقود
نوع	مع مشاركة القصبة الهوائية
ضغط التفريغ ، كيلو باسكال	500-600
فلتر الزيت
نوع	التدفق الكامل مع عنصر مرشح الورق
ضغط التدفق ، كيلو باسكال	80-120
سعة التعبئة (تقريبًا)
المجموع (المحرك الجاف) ، ل	4.6
مع تغيير الزيت ، ل	3.9
مع تغيير الزيت والفلتر ، ل	4.3

زيت المحرك الموصى به للاستخدام

فئة	أبي إس جي ACEA A1 أو A3	شكل API إلساك GF-3	API SG ، SH ، SJ ، SL ILSAC GF-2 ، GF-3
اللزوجة (SAE)	5W-30	5W-20	40 ، 30 ، 20 ، 20 واط -20 ، 10 واط -30 ، 10 واط -40 ، 10 واط -50 ، 20 واط -40 ، 15 واط -40 ، 20 واط -50 ، 15 واط -50 ، 5 واط -20 ، 5 واط -30
لاحظ	زيت مازدا الأصلي DEXELIA	-	-

ما السيارات التي تستخدم المحرك

تم استخدام محركات فئة Mazda LF (بما في ذلك تعديلات DE و VE و VD) في المركبات التالية:

• فورد سي ماكس ، 2007-2010 ؛
• فورد ايكو سبورت ، 2004-… ؛
• فورد فييستا ST ، 2004-2008 ؛
• فورد فوكس 2004-2015 ؛
• فورد مونديو ، 2000-2007 ؛
• فورد ترانزيت كونيكت ، 2010-2012 ؛
• مازدا 3 ومازدا أكسيلا ، 2004-2005 ؛
• مازدا 6 لأوروبا ، 2002-2008 ؛
• مازدا 5 ومازدا بريماسي ، 2006-2007 ؛
• مازدا MX-5 ، 2006-2010 ؛
• فولفو C30 ، 2006-2010 ؛
• فولفو S40 ، 2007-2010 ؛
• فولفو V50 ، 2007-2010 ؛
• فولفو V70 ، 2008-2010 ؛
• فولفو S80 ، 2007-2010 ؛
• بيستورن B70 ، 2006-2012.

مراجعات مستخدم المحرك

فيكتور فيدوروفيتش ، 57 عامًا ، محرك Mazda 3 ، LF: قاد سيارة Mazda مستعملة من خطة رياضية. قطعت السيارة أكثر من 170 كيلومترًا. اضطررت إلى استبدال نظام إمداد الزيت + إصلاح الكتلة في محطة الخدمة. المحرك قابل للإصلاح بشكل مثالي. بشكل عام ، أنا راضٍ عن كل شيء ، الشيء الرئيسي هو استخدام أفضل زيت ووقود فقط.