محرك جاكوار AJ28
محتوى
تم إنتاج محرك البنزين Jaguar AJ4.0 سعة 8 لتر V28 من قبل الشركة من 1999 إلى 2002 وتم تثبيته فقط على التعديلات المتقدمة لسيارة S-Type سيدان قبل إعادة تصفيفها لأول مرة. كان هذا المحرك عبارة عن نسخة مختلفة من وحدة AJ26 ، والتي تم تثبيتها على طراز XK الرياضي.
تتضمن سلسلة AJ-V8 محركات الاحتراق الداخلي: AJ33، AJ33S، AJ34، AJ34S، AJ126، AJ133 وAJ133S.
الخصائص التقنية لمحرك جاكوار AJ28 سعة 4.0 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 276 حصان |
| طوق معدني للعنق | 378 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V8 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 32 فولت |
| تجويف | 86 مم |
| تعطل المكبس | 86 مم |
| نسبة الضغط | 10.75 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | نعم |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 6.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 400 000 كم |
وزن محرك AJ28 وفقًا للكتالوج 180 كجم
يوجد رقم المحرك AJ28 على كتلة الأسطوانة
استهلاك الوقود ICE Jaguar AJ28
باستخدام مثال 2000 Jaguar S-Type مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك AJ28 4.0 لتر
| النوع S 1 (X200) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي AJ28
جاءت المحركات الأولى من هذه السلسلة مع nikasil ، لكن نسخة AJ28 بأكمام من الحديد الزهر
تتميز سلسلة التوقيت بمصدر منخفض ، وفي بعض الأحيان تخدم أقل من 100 ألف كيلومتر
أيضًا ، غالبًا ما يفشل محرك ECU هنا ومن الأفضل ملء أحدث البرامج الثابتة على الفور
يخاف محرك الاحتراق الداخلي من ارتفاع درجة الحرارة ويراقب حالة المشعات والمضخة والثرموستات
تتعلق المشاكل المتبقية بأعطال أجهزة الاستشعار وتسريبات مواد التشحيم أو مضاد التجمد.
