محرك هيونداي G4NE
محتوى
قامت الشركة بتجميع محرك Hyundai G2.0NE سعة 4 لتر أو 2.0 MPi Hybrid من عام 2012 إلى عام 2015 وتثبيته على الإصدارات الهجينة من Sonata 6 و Optima 3 المماثل للسوق الآسيوية. في سوق الولايات المتحدة ، تم تجهيز هذه الهجينة بوحدة G2.4KK سعة 4 لتر من سلسلة Theta II.
تتضمن سلسلة Nu أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: G4NA، وG4NB، وG4NC، وG4ND، وG4NG، وG4NH، وG4NL.
مواصفات محرك هيونداي G4NE
الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
قوة الجليد | 150 حصان * |
طوق معدني للعنق | 180 نيوتن. |
كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
تجويف | 81 مم |
تعطل المكبس | 97 مم |
نسبة الضغط | 12.5 |
ميزات ICE | دورة أتكينسون |
تعويض مائي. | نعم |
محرك التوقيت | سلسلة |
منظم المرحلة | مزدوج CVVT |
الشحن التوربيني | لا |
أي نوع من الزيت يصب | 4.3 لترًا 5 واط -30 |
نوع الوقود | AI-95 |
عالم البيئة. فصل | اليورو 5 |
عينة من الموارد | 250 000 كم |
* - من عام 2012 إلى عام 2013 ، كانت القوة الإجمالية 190 حصان. و 245 نيوتن متر.
* - من عام 2013 إلى عام 2015 ، كانت القوة الإجمالية 177 حصان. و 319 نيوتن متر.
يوجد رقم المحرك G4NE في المقدمة عند التقاطع مع الصندوق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي هيونداي G4NE
على سبيل المثال Kia Optima Hybrid 2012 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
مدينة | شينومكس لتر |
مسار | شينومكس لتر |
مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بمحرك G4NE 2.0 لتر
سوناتا 6 (YF) | 2012 -2015 |
اوبتيما 3 (TF) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي G4NE
هذا المحرك هو حصري حقيقي ، وقد تم إنتاج عدد قليل جدًا من هذه السيارات.
مشكلتها الرئيسية هي نقص قطع الغيار وأخصائيي الإصلاح المناسبين.
في المنتديات ، غالبًا ما يشكون من مواطن الخلل المختلفة في الجزء الكهربائي لمحرك الاحتراق الداخلي
يواجه المالكون أيضًا باستمرار تسرب الزيت والمبرد.
يقع المجمع بالقرب من كتلة الأسطوانة ، ومن الممكن حدوث الجرجرة هنا.