محرك هيونداي G4LH
محتوى
تم تجميع محرك توربو سعة 1.5 لتر Hyundai G4LH أو Smartstream G 1.5 T-GDi منذ عام 2020 ويتم تثبيته على طرازات شهيرة من الشركة الكورية مثل i30 ، وكذلك Kia Ceed و Xceed. خاصة بالنسبة لسوقنا ، تم تخفيض قوة وحدة الطاقة هذه من 160 حصان. ما يصل إلى 150 حصان
يتضمن خط Kappa أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: G3LA، G3LB، G3LC، G4LA، G4LC، G4LD وG4LE.
مواصفات محرك هيونداي G4LH 1.5 T-GDi
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 150 - 160 حصان |
| طوق معدني للعنق | 253 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 71.6 مم |
| تعطل المكبس | 92 مم |
| نسبة الضغط | 10.5 |
| ميزات ICE | Cvvd |
| تعويض مائي. | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | مزدوج CVVT |
| الشحن التوربيني | نعم |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.5 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | البنزين AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 6 |
| تقريبا. الموارد | 220 000 كم |
الوزن الجاف للمحرك G4LH 91 كجم (بدون ملحقات)
يوجد رقم المحرك G4LH في المقدمة عند مفترق الطرق مع الصندوق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي هيونداي G4LH
في مثال 2021 Kia XCeed مع علبة تروس آلية:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك G4LH 1.5 لتر
| i30 3 (بي دي) | 2020 - حتى الآن |
| سيد 3 (قرص مضغوط) | 2021 - حتى الآن |
| اكسيد 1 (قرص مضغوط) | 2021 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي G4LH
ظهر هذا المحرك التوربيني مؤخرًا ولم يتم بعد جمع إحصاءات أعطاله.
في المنتديات الأجنبية ، يشكون فقط من العمل الصاخب أو الاهتزاز المفرط
مثل جميع محركات الحقن المباشر ، هذا المحرك يعاني من رواسب الكربون على صمامات السحب.
تصف الشبكة حالات منعزلة لاستبدال سلسلة التوقيت على مسافة تقل عن 100 ألف كيلومتر
تشمل نقاط الضعف في هذه الوحدة صمام الامتزاز والوسائد قصيرة العمر
