محرك هوندا D14A
محتوى
تم إنتاج محرك البنزين هوندا D1.4A سعة 14 لتر من خلال القلق من عام 1987 إلى 2000 وتم تثبيته على التعديلات الأوروبية لنموذج سيفيك الشهير لثلاثة أجيال في وقت واحد. تم إنتاج محرك D14A في إصدار به مكربن وحقن فردي وحاقن كلاسيكي.
يشتمل خط السلسلة D أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: D13B وD15B وD16A وD17A.
الخصائص التقنية لمحرك هوندا D14A سعة 1.4 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الكربوراتور |
| قوة الجليد | 90 حصان |
| طوق معدني للعنق | 110 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 75 مم |
| تعطل المكبس | 79 مم |
| نسبة الضغط | 9.3 |
| ميزات ICE | SOHC |
| تعويض مائي. | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.3 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 0 |
| عينة من الموارد | 230 000 كم |
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | حقنة واحدة |
| قوة الجليد | 75 - 90 حصان |
| طوق معدني للعنق | 110 - 125 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 75 مم |
| تعطل المكبس | 79 مم |
| نسبة الضغط | 9.1 |
| ميزات ICE | SOHC |
| تعويض مائي. | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.3 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 1 |
| عينة من الموارد | 240 000 كم |
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 75 - 90 حصان |
| طوق معدني للعنق | 110 - 120 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 75 مم |
| تعطل المكبس | 79 مم |
| نسبة الضغط | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ميزات ICE | SOHC |
| تعويض مائي. | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.3 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 2/3 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
يبلغ وزن محرك D14A وفقًا للكتالوج 110 كجم
يوجد رقم المحرك D14A عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود هوندا D14A
على سبيل المثال سيارة هوندا سيفيك 1998 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك D14A 1.4 لتر
| الحفلة الموسيقية 1 (ماجستير) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيفيك 4 (EF) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيفيك 5 (مصر) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيفيك 6 (EJ) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
العيوب والأعطال والمشاكل D14A
هذا المحرك معروف بصيانته المنخفضة وموثوقيته الجيدة.
المشاكل الرئيسية سوف يتم تسليمها من خلال أعطال مكونات نظام الإشعال
غالبًا ما يكون سبب سرعات المحرك العائمة هو الخانق المتسخ أو KXX
مرة واحدة كل 40 كم ، تحتاج إلى ضبط الصمامات ، كل 000 كم ، وتغيير حزام التوقيت
بعد 150 كم ، عادة ما تكون حلقات المكبس مستلقية بالفعل ويظهر موقد الزيت
