محرك هوندا B18C
محتوى
تم إنتاج محرك البنزين هوندا B1.8C سعة 18 لتر من قبل الشركة من 1993 إلى 2001 وتم تثبيته على تعديلات مشحونة لموديلات شهيرة مثل Integra و Civic. يوجد محرك B18C في العديد من الإصدارات وهي مقسمة إلى فئتين: التقليدي والنوع R.
يتضمن خط السلسلة B أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: B16A وB16B وB18B وB20B.
الخصائص التقنية لمحرك هوندا B18C سعة 1.8 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 170 - 190 حصان |
| طوق معدني للعنق | 170 - 175 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 81 مم |
| تعطل المكبس | 87.2 مم |
| نسبة الضغط | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ميزات ICE | DOHC |
| تعويض مائي. | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | VTEC |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 325 000 كم |
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 190 - 200 حصان |
| طوق معدني للعنق | 175 - 185 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 81 مم |
| تعطل المكبس | 87.2 مم |
| نسبة الضغط | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ميزات ICE | DOHC |
| تعويض مائي. | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | VTEC |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 275 000 كم |
يبلغ وزن محرك B18C وفقًا للكتالوج 120 كجم
يوجد رقم المحرك B18C عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود هوندا B18C
باستخدام مثال 1999 Honda Integra Type R مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك B18C 1.8 لتر
| سيفيك 6 (EJ) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| انتيجرا 3 (ديسيبل) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
أخطاء وأعطال ومشاكل B18C
في كل من الإصدار العادي والنسخة القسرية ، هذه الوحدة موثوقة للغاية.
حتى 100 ألف كيلومتر في المحرك ، لا يمكن أن يفشل سوى منظم الحرارة ومضخة المياه
يجب استبدال حزام التوقيت عند 90 كم ، وإلا فإن الصمام سينثني إذا انكسر
تصف المنتديات العديد من حالات اختراق حشية رأس الأسطوانة عند الأميال العالية
تتطلب الصمامات الضبط كل 40 كم ، حيث لا توجد رافعات هيدروليكية
