محرك هوندا B18B
محتوى
تم إنتاج محرك البنزين هوندا B1.8B سعة 18 لتر في اليابان من عام 1992 إلى عام 2000 وتم تثبيته على العديد من موديلات الشركة الشهيرة ، وفي المقام الأول سيفيك وإنتغرا. يوجد محرك B18V في أربعة تعديلات تختلف قليلاً عن بعضها البعض.
يتضمن خط السلسلة B أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: B16A وB16B وB18C وB20B.
الخصائص التقنية لمحرك هوندا B18B سعة 1.8 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 130 - 145 حصان |
| طوق معدني للعنق | 165 - 175 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 81 مم |
| تعطل المكبس | 89 مم |
| نسبة الضغط | 9.2 |
| ميزات ICE | DOHC |
| تعويض مائي. | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
وزن كتالوج المحرك B18B هو 125 كجم
يوجد رقم المحرك B18B عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود هوندا V18V
على سبيل المثال سيارة هوندا سيفيك 1994 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك B18B 1.8 لتر
| سيفيك 5 (مصر) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيفيك 6 (EJ) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| غدًا 1 (ماجستير) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| انتيجرا 3 (ديسيبل) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| أورثيا 1 (EL) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل B18B
هذه السلسلة من المحركات موثوقة للغاية ولا تحتوي على أي نقاط ضعف مميزة.
على خلفية عامة ، فقط منظم الحرارة ومضخة المياه لهما موارد محدودة
بعد 200 ألف كيلومتر من الجري ، يزداد خطر الاختراق المفاجئ لحشية رأس الأسطوانة
تم تصميم حزام التوقيت لمسافة 90 كم ، وفي حالة تعطله ، يمكن للصمامات أن تنثني هنا
كل 40 كم ، يلزم تعديل الصمام ، حيث لا توجد رافعات هيدروليكية
